開冷氣集體放電 沙田小巴遭「大整蠱」

沙田同一個承辦商經營的10輛專線小巴，今晨疑被惡意放電，不能開車，影響服務。

現場是沙田大會堂對開一個專線小巴站，清晨6時許，有司機到站頭取車時，發現10輛小巴被插上車匙，並開著冷氣，令電池耗盡，不能開車，於是報警。警方到場調查，有司機指車匙習慣放於暗處，只有自己人才知道放於哪裡，不排除是熟人所為。

      
被放電的小巴屬6條專線，分別行駛沙田至黃泥頭、九肚山、亞公角、火炭以及石門之間。受事件影響，小巴班次延誤，因正為上班繁忙時間，部分站頭出現人龍。

運輸署批准兩條紅色小巴路線的營辦商按「特選紅轉綠」計劃，將紅巴路線轉為綠色專線小巴路線模式營運。兩條路線包括往來秀茂坪曉光街至佐敦北海街；以及往來元朗峻巒至元朗站朗明街的循環線。

運輪署在計劃申請期內共接獲兩宗申請，並於上月就申請是否符合經營專線小巴的發牌及營運條件完成審核，包括營辦商須聘請司機駕駛有關路線、其日常運作和票價須受運輸署批核及監管等。經專線小巴營辦商遴選委員會同意後，運輸署已向申請者發出批准信。

相關營辦商已展開轉為專線小巴路線模式營運的準備工作，包括擬備服務詳情表、購置總站及中途站的站牌、更換車身的顏色、以僱傭合約聘請司機，以及以新專線小巴路線申請參與二元優惠計劃及公共交通費用補貼計劃等，預計該兩條路線可於3月投入服務。運輸署說，會視乎首批參與「特選紅轉綠」計劃的指定路線的落實情況以及業界對有關計劃的意見及反饋，考慮計劃的未來路向。