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內地熱傳一封馬來西亞人的信 中國從不侵略其他國家 中國正在復興

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內地熱傳一封馬來西亞人的信  中國從不侵略其他國家 中國正在復興
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內地熱傳一封馬來西亞人的信 中國從不侵略其他國家 中國正在復興

2020年08月31日 10:22 最後更新:09月06日 21:58

有一封馬來西亞人在Facebook上寫給中國人的一封信,原文為英文,先在海外流傳,要熱傳回中國,可以看看馬來西亞人如何看待中國。

以下為中文版全文:

我來自馬來西亞。

中國與馬來西亞的貿易已有2000年。在那些年裏,它們曾多次成為世界上最大的強國。但他們從未派兵侵佔我們的土地。

鄭和下西洋。

鄭和下西洋。

海軍上將鄭和,曾五次乘坐巨型艦隊來到馬六甲,並且是西班牙哥倫布的「聖瑪麗亞」艦隊的八倍大。他本來可以輕松地佔領馬六甲,但他沒有。

1511年,葡萄牙人來了。1642年,荷蘭人來了。18世紀,英國人來了。然後我們接二連三地被他們殖民。

1640年10月,荷蘭艦隊已浩浩蕩蕩的從南方駛入,控制馬六甲海峽。

1640年10月,荷蘭艦隊已浩浩蕩蕩的從南方駛入,控制馬六甲海峽。

當中國想要印度的香料時,他們與印度人進行貿易。當他們想要寶石時,他們與波斯人進行貿易。

中國人從不侵佔土地。

中國唯一一次擴張國界是在元朝,成吉思汗及其後代窩闊臺可汗(Ogedei Khan)、貴由汗(Guyuk Khan)和忽必烈汗(Kublai Khan)征服了中國、中亞和東歐。但是,元朝雖屬中國,卻是蒙古帝國的一部分。

接著是屈辱的世紀。

在英國人沒有足夠的白銀來支付清朝的茶葉和瓷器貿易之後,英國把鴉片走私到中國來販賣毒品,這是一種扭轉貿易逆差的策略。

在虎門銷煙、中國關閉港口以遏制鴉片之後,英國發動了第一次鴉片戰爭,中國輸了。香港被逼在談判中向英國割讓(《南京條約》)。

那個時期,英國的維多利亞女王是全世界最大的毒品大亨,英國人擁有中國90%的鴉片市場,其餘的10%由波士頓的美國商人擁有。美國波士頓的許多機構都是靠著發鴉片財而建立的。

《南京條約》簽訂12年後,西方開始變得非常非常貪婪。

英國人要求清政府:

1.開放中國邊境,允許貨物自由進出,免除關稅。

2.使鴉片在中國合法化。

面對瘋狂的要求,清政府說不。

英法兩國在美俄的支持下,對中國發動了第二次鴉片戰爭,而中國又輸了。

英法軍隊突襲了頤和園,並威脅要燒毀皇宮,清政府被逼用港口、自由貿易區、30萬公斤的白銀進行了支付。香港九龍也被搶走。

從那時起,中國的資源便通過這些貿易區和港口自由進出。在隨後的條約修正案中,中國人被賣到海外當勞工。

1900年,中國遭到八國聯軍的進攻(日本,俄羅斯,英國,法國,美國,德國,意大利,奧匈帝國)。

八國聯軍打入北平。

八國聯軍打入北平。

北平(現北京)的無辜中國平民被謀殺,建築物被毀,婦女被強奸。皇宮遭到襲擊,寶藏最終落入了倫敦大英博物館和巴黎羅浮宮的口袋。

20世紀30年代末,中國在第二次世界大戰中被日本佔領。數百萬人在這期間喪命。僅南京大屠殺,就有30萬中國人被殺害。

毛澤東把中國從廢墟中團結起來,中國迎來了和平、統一。

接著就是鄧小平和他著名的「黑貓和白貓」的故事。

比起意識形態,鄧小平對實用主義的偏愛已經改變了中國。這種思想使中國可以一直發展,以適應國家的實際需要,而不是拘泥於意識形態。

當前的「社會主義+精英主義+市場經濟模型」,完美地貼合了中國人,並推動著中國的崛起。

而新加坡也有類似的模式,可以說比香港更成功。因為香港是通往中國的門戶,受惠於中國的經濟繁榮而發展,而新加坡則完全自主發展。

短短30年,中國共產黨已經讓8億人擺脫了貧困。發展的速度在人類曆史上前所未有。

他們已經建立了最大的移動網絡,全世界最大的高鐵網絡,並且成為了基建狂魔。

他們把一個叫做深圳的漁村,打造成僅次於矽谷的世界第二大科技中心。他們正在成長為技術強國。

它擁有世界上最完善的電子商務和無現金支付系統。
他們已經向火星發起探險活動。

中國人過著美好的生活,中國已成為世界上最安全的國家之一。

愛國主義也達到了前所未有的高度。

盡管取得了所有成就,但西方對此從來都是閉口不談。

中國正遭受西方強烈的反華宣傳。西方媒體使用關鍵詞「共產主義」來煽動對中國的恐懼和仇恨。

中國所做的一切都被負面報道。

他們聲稱中國用「奴隸勞動力」來制造iPhone。而事實上,蘋果公司是世界上最賺錢的公司,它賺走了大部分利潤,只留一部分給富士康(一家台灣公司),而極少留給中國的勞工。

他們聲稱中國實行獨生子女政策是不人道的。可是同時,他們卻又指責中國人口眾多,汚染地球。

事實是,與美國人相比,中國人均能耗僅為30%。

他們聲稱中國在新疆進行了種族清洗。

事實上,中國有優先考慮少數民族的政策。長期以來,少數民族被允許生育兩個孩子,而大多數漢族只允許生育一個。少數民族的大學錄取分數很低。

中國有39000座清真寺,美國只有2100座。中國穆斯林的人均清真寺數量大約是美國的3倍。

當新疆發生恐怖襲擊時,中國有兩個選擇:

1.在極端分子成為恐怖分子之前,對他們進行再教育。

2.讓極端分子在發動恐怖襲擊和殺害無辜民眾之後,轟炸他們。

中國選擇1,從根源上解決問題,而不是殺生。

美國如何解決恐怖主義問題? 從戰艦上發射導彈,從空中投下炸彈。

在新冠疫情期間,當中國採取封鎖的措施時,他們被指責為不人道。

而當中國因為採取積極措施而迅速恢複時,他們又被指責謊報實際數字。

當中國的病例變得如此之低,以至於他們可以向其他國家提供醫療支持時,他們被指責具有政治動機。

西方媒體總能找到借口抨擊中國。

和任何國家一樣,中國也有不負責任的人在做壞事,但中國政府的整體表現很好。我卻一再聽到西方人的評論:我喜歡中國人民,但政府是邪惡的。他們真正想要看到的是中國人推翻政府,因為目前的中國政府太好了。

幸運的是,中國不是一個多黨制國家,否則中國的反對黨將得到美國臭名昭著的非政府組織的支持,例如NED(美國民主基金會),來推翻中國政府。

美國和英國無法攻破中國大陸,因此他們在香港進行反華活動。

在所有的前英國殖民地國家中,只有香港人被英國人提供BNO(英國國民海外護照)。

因為英國希望香港人以為他們是英國公民,而不是中國公民。

這種分而治之的策略,他們經常在全世界的顏色革命中使用。

他們採取低級下流的伎倆,例如扣留華為的CFO孟晚舟和禁止華為。

他們發動了一場愚蠢的貿易戰,無人受益。

發展中國家和發達國家之間總是存在貿易逆差。

美國就像一個賣豪車的賣家,去問一個農民:為什麼我總是買你的蔬菜,而你卻沒買我的車?

30年前,當中國人為全世界做襪子的時候,全世界都聽之任之。

但當中國人開始制造像華為、大疆這樣的高科技產品時,卻引起軒然大波。

因為當西方產品和日本產品在技術方面與中國不相上下時,價格方面卻永遠無法與中國人相提並論。

第一世界國家希望中國人繼續做襪子。他們不想提高自己,而是想扯中國後腿。

美國最近針對中國的運動具有非常重要的背景。

當利比亞、伊朗和中國決定放棄美元進行石油貿易時,卡達菲被美國殺死,伊朗被美國制裁,現在輪到中國了。

美國一直在無中生有地印美鈔。美元之所以仍然被廣泛接受,是因為它是唯一允許與石油進行交易的貨幣。

美國與沙特達成一項協議,規定石油只能以美元進行交易。沒有美元---石油的地位,美元就會貶值,美國國力就會下降。

因此,任何企圖違抗這個命令的人都會被消滅。

但是中國很快將使用一種由黃金做後盾的數字貨幣,於是白宮的警報聲像發瘋了一樣響起。

中國的成就一直靠著艱苦奮鬥,而不是靠掠奪世界。

我對中國曾遭受的所有苦難深表同情,但現在我為他們感到高興。

中國並不是崛起,而是正在復興,回到屬於他們自己的地位。

祝中國好運。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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印度

12月23日10時00分,長征十二號甲遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空,運載火箭二子級進入預定軌道,一子級未能成功回收。就在20天前,中國第一款可回收火箭朱雀三號回收失利,如今「國家隊」背景的長征十二號甲再次回收失利。

長征十二號甲遙一運載火箭

長征十二號甲遙一運載火箭

《北京日報》旗下微信公眾號「長安街知事」刊文稱,經過朱雀三號發射時的一輪科普,對於火箭回收之難大家已經有所了解:「就像從100層樓扔下一支鋼筆,讓它精準落進地面的筆筒」。回收不是單一技術的突破,而是材料、動力、控制、算法的系統性革命。這就決定了火箭回收之路注定充滿坎坷。再看行業標桿,SpaceX公司的獵鷹9號爆炸了數回,才實現了軌道級火箭的首次陸地回收。即便是首次成功之後,回收失敗乃至火箭爆炸的情況也並不罕見。「星艦」經歷了4次軌道試飛不及預期後,才有了「筷子夾火箭」的「神跡」。

從朱雀三號,到長征十二號甲,中國航天只是進行了兩次可重複使用火箭軌道級發射驗證。據報道,長征十二號甲研製團隊將盡快開展本次試驗過程的全面復盤與技術歸零,全力查明故障原因,持續優化回收方案,繼續推進可重複使用驗證。

說到底,「上天」沒有捷徑,發展時間差帶來的技術差距更客觀存在。於中國航天而言,火箭回收的「長征」才剛剛點火,短時間內,「試錯」「歸零」還會是這場新革命的主旋律。中國航天從來不缺從頭再來的勇氣,從失敗中尋找原因、汲取經驗,不斷獲取火箭真實飛行狀態下的關鍵工程數據,為後續發射、子級可靠回收奠定基礎,就能一步一步走向成功。

著眼現實,火箭回收是降低發射成本、提升發射運力,進一步搶佔太空軌道資源的關鍵。

根據國際電信聯盟(ITU)的規定,衛星頻率及軌道使用的規則是「先登先佔、先佔永得」。馬斯克的「星鏈」是目前進度最快的低軌衛星星座,累計已發射超1萬顆衛星,而整個「星鏈」將由4.2萬顆衛星組成。近地軌道能容納的衛星數量大約6-8萬顆。這些資源若被美國一間公司獨佔,後果可想而知。誰在衛星發射上落後一小步,就可能在未來競爭中落後一大步。

中國也部署了一系列衛星發射計劃,但要送成千上萬顆衛星上天,必須實現火箭回收利用,降低發射成本,提升發射效率。畢竟,推進劑成本佔全部飛行成本的比例很低,大頭在發動機、箭體等。

種種現實,倒逼著中國正在上演一場前所未有的技術競賽。多間主力企業幾乎同時衝刺可回收技術。再看長征十二號甲,雖然由中國航天科技集團八院研製,但火箭一級採用的是民營企業研製的「龍雲」液氧甲烷發動機,這是民營發動機首次配套國家隊火箭,開創了「國家隊主研+民企核心部件」的協同創新模式。

朱雀三號

朱雀三號

殘酷的競爭正在進行,更不能被氣餒的情緒包圍。接下來最重要的,是面對現實、腳踏實地,分工協作、組團出擊,在自己的特色模式下,一步一步接棒起飛。

最近,還有一個故事令人動容。

在朱雀三號團隊被清洗發動機噴嘴的難題卡住時,一位團隊設計師在一間小龍蝦餐館裡,突然看到店老闆用超聲波清洗機清洗小龍蝦。他靈光一現,問能不能借用這個設備。「老闆聽我們在幹中國第一款液氧甲烷的大推力發動機,說拿去用,不用付租金,就當是對中國航天的支持。」

此情此景,讓人不禁想起上世紀90年代,中國航天遭遇連續失利,就曾有青年學子寫信鼓勵:「挺起你們堅強的胸膛,昂起你們不屈的頭顱」「成功永遠屬於堅忍不拔的攀登者」……到了2020年,「長征七號A」首飛失利,一名中學生也曾給科研人員寫信,除了加油鼓勁,還列出了一長串自己找出的「失利原因」。

再看從朱雀三號到長征十二號甲,回收失利後,輿論場上也多是鼓勵為主。

種種行動與言語上的支持,一下讓航天人心裡很暖、重燃鬥志,更不禁感慨,「社會對一個群體的評價從來不是說在哪個企業、什麼性質的企業。要看你現在在做什麼,是不是國家需要的,如果是國家需要的,你也是『國家隊』。」從這個角度看,包容、理性的社會氛圍,又何嘗不是一種加速劑?

一兩次失敗,絕對不會成為探索火箭回收的終點。當前,包括天兵科技「天龍三號」在內的一批可回收火箭正整裝待發。難以預測下一次試驗是成功還是失敗,但「路雖遠,行則將至;事雖難,做則必成」。

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