歐陽伯權表示，港鐵最近推出二維碼付費搭車，將兩地拉近一步。
港鐵主席歐陽伯權引述八達通公司指，有興趣參與內地的跨城市交通卡「一卡通」計劃。
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歐陽伯權表示，港鐵最近推出二維碼付費搭車，將兩地拉近一步。
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歐陽伯權表示，隨著港珠澳大橋落成、高鐵和蓮塘口岸開通，大灣區基建設施健全，港鐵做了很多工作，盡量拉近深圳和香港的距離，促進兩地人流，另外也推出流動應用程式，提供更多出行信息予乘客。他說，港鐵最近推出二維碼付費搭車，將兩地拉近一步。他又引述八達通公司指，有興趣參與內地的跨城市交通卡「一卡通」計劃。
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WeLab Bank董事局主席陳家強表示，若要讓數碼人民幣跨境普及使用，需要支付工具讓用家更容易使用人民幣、讓用家容易地處理投資和保險產品，這方面有很大的商機。
陳家強稱，金融機構現時監管成本高，本港若能採用監管科技，減省成本及增加效率，可以令香港成為先行者，但這需要政府和監管機構推動。
港鐵主席歐陽伯權引述八達通公司指，有興趣參與內地的跨城市交通卡「一卡通」計劃。資料圖片
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歐陽伯權表示，隨著港珠澳大橋落成、高鐵和蓮塘口岸開通，大灣區基建設施健全，港鐵做了很多工作，盡量拉近深圳和香港的距離，促進兩地人流，另外也推出流動應用程式，提供更多出行信息予乘客。他說，港鐵最近推出二維碼付費搭車，將兩地拉近一步。他又引述八達通公司指，有興趣參與內地的跨城市交通卡「一卡通」計劃。
歐陽伯權表示，港鐵最近推出二維碼付費搭車，將兩地拉近一步。資料圖片
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WeLab Bank董事局主席陳家強表示，若要讓數碼人民幣跨境普及使用，需要支付工具讓用家更容易使用人民幣、讓用家容易地處理投資和保險產品，這方面有很大的商機。
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陳家強稱，金融機構現時監管成本高，本港若能採用監管科技，減省成本及增加效率，可以令香港成為先行者，但這需要政府和監管機構推動。
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