分域碼頭五十年代屹立灣仔，七十年代搬到現址。（廖漢榮攝）
灣仔分域碼頭用地將用作重置港灣道消防局，營運碼頭的軍人輔導會要在年底遷出。
分域碼頭五十年代屹立灣仔，七十年代搬到現址，非牟利組織軍人輔導會為外國抵港海軍提供住宿、飲食、交通等服務。城規會2016年批准軍人輔導會提出的重建計劃，會方之後向政府申請以私人協約土地形式，續租現址營運以配合重建。不過不獲政府續約，要求輔導會於今年年底前遷出。
軍人輔導會對政府決定感到非常失望，認為部分人對輔導會多年提供的服務，看得理所當然。在分域碼頭海軍商場經營裁縫店的商戶，感到不捨得，指多年來分域碼頭已形成小社區，希望政府協助商戶重置到其他地方繼續經營。
地政總署表示，分域碼頭是以短期租約、象徵式租金租給軍人輔導會營運，考慮到服務需求已大不如前，不少到港海軍選擇在其他碼頭上岸，沒有足夠政策理據，將土地繼續撥予軍人輔導會使用。現址將會用作重置港灣道消防局，而港灣道消防局及灣仔北三座政府大樓現址，將重建為會議及展覽設施、酒店和甲級寫字樓。
在分域碼頭海軍商場經營裁縫店的商戶感到不捨，又希望政府協助商戶重置到其他地方繼續經營。（廖漢榮攝）
港鐵屯馬綫紅磡站至尖東站之間將進行路軌改道的跟進工序，部分路段需要短暫封閉，屯馬綫將於明年2月1日及3月8日兩個星期日，實施特別服務安排，屆時屯馬綫會繼續維持全綫列車服務的正常班次，每個站都有列車服務，大部份乘客車程如常，但部分途徑紅磡站的乘客需要在該站下車，到對面月台轉車。
港鐵說，屆時由烏溪沙站開出的列車，會以紅磡站為終點站，之後返回烏溪沙站；由屯門站開出的列車，同樣會以紅磡站為終點站，之後返回屯門站。如屯馬綫乘客的車程會途經紅磡站，例如由何文田站往尖東站就要在紅磡站先下車，改到對面月台轉車繼續行程。
港鐵解釋，屯馬綫在2021年全綫通車，在連接紅磡站新屯馬綫月台路段的主要路軌改道工序，在通車前已完成，餘下的跟進工序就要分階段完成，隨著跟進工序進入最後階段，介乎紅磡站與尖東站之間的路段，需要調整路軌走綫和斜度、信號系統及架空電纜設施，以及在翌日行車前進行檢查。有關工序完成後，列車行駛該路段會更加暢順。
港鐵說，工序涉及複雜步驟，在每晚收車後的「黃金兩小時」進行並不可行，因此將於明年2月1日及2日、3月8日及9日的凌晨時份，進行相關工程。工程團隊已做好詳細規劃，務求讓2月2日及3月9日自頭班車起回復正常服務。
港鐵會額外調派超過150名職員指引及協助乘客，包括在紅磡站屯馬綫月台舉起大型指示牌，亦會在場維持秩及協助有需要乘客，屯馬綫沿綫車站和車廂廣播亦會提醒乘客相關轉車安排。
