國泰航空(00293)中午公布業績，2020年全年虧損216億元，較2019年盈利16.9億元大幅惡化，也較投行預期為差。
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每股虧損4.24元，不派息，去年同期每股盈利0.39元，派息0.18元。
國泰航空去年總收入469.34億元，按年減56.1%，當中客運服務收入跌83.8%至119.5億元，而貨運服務收入反升17.1%至278.9億元。
綜合投行預期，國泰去年虧損金額預計達157億至215億元，平均預期為196億元，相當於每股虧損約4元。
虧損已計及機隊的減值(資料圖片)
國泰2020年的虧損已計及減值及相關支出港幣28億元，該等支出是關於34架預料未能於退役或交還出租人前重新投入實質經濟服務的飛機。
集團的營業開支總額減少42.3%（國泰航空及國泰港龍航空合併計算的營業開支減少45.3%。
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國泰2020年全年客運量按年大跌87%，自3月起每月客運量按年跌逾9成，今年1月客運按年仍跌99%。貨運方面，以重量計，國泰去年貨運量按年跌34%，以反映營運水平的貨物及郵件收入噸千米數，則跌26.5%，今年1月貨運量按年仍跌28%。
國泰航空去年年底表明，預期今年上半年運作的可載客量將遠低於疫情前可載客量25%，而假設2021年夏季各主要市場已廣泛接種有效疫苗，下半年業務將會有所改善，全年整體可載客量將遠低於50%。
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國泰航空稱，有關聲明至今仍然大致有效，各主要市場推出疫苗接種計劃與未來會否放寬旅遊限制的關係仍存在很大的不確定性，現時難以預測。
因應第四波疫情，國泰現時運力恢復較去年重組時估計有所落後，管理層對前景和成本控制將成業績重點。
