港龍航線傳再落入國泰旗下

《明報》報道，國泰港龍於2020年10月停運並交還航權，但相關航權或重新落入國泰旗下。

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運房局回覆該報確認，局方已對該46條航線的航權作出分配。

據報香港航空有就少數航線提出申請，惟最終未能取得任何航權。由於目前5間航空公司均屬國泰(00293或港航旗下，相關航權或全數重新落入國泰手上。

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另一方面，《彭博通訊社》引述消息報道，尚未取得本港空運牌照的大灣區航空，正考慮從波音或空中巴士訂購約30架窄體客機。

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消息指公司正從波音737 MAX 10型客機及空中巴士A321neo系列客機中作選擇，按表列價計算訂購客機合約總值最多達17.7億美元。報道引述大灣區航空回覆指，公司繼續檢視其飛機需要，以配合乘客需求，及在改變的市場情況下所作出的擴充策略。

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消息指大灣區航空正與波音及空中巴士商討有關訂單，但訂購時間及最終訂購量要視乎香港疫情。

灣區航空發出的一封電郵，錯誤包含300多客戶的電郵地址，公司除向受影響客戶致歉外，已將事件通報個人資料私隱專員公署。

私隱專員公署

大灣區航空於23日向376名在早前推廣活動中獲贈50港元優惠的客戶，透過電子郵件發送優惠碼及相關資訊，由於負責發送電郵的員工誤將客戶的電郵地址，填入收件者一欄，而非密件副本（Bcc）一欄，以致他們所收到的郵件包含了其他客戶的電郵地址。

大灣區航空表示十分關注事件，並向受影響客戶衷心致歉，公司在發現事件後，已於24日將事件通報個人資料私隱專員公署，並發信向相關客戶致歉，以及按公署的指引，建議他們將該電郵刪除。事件並不涉及客戶的其他個人資料。

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大灣區航空又說，已就發送電郵的流程加強覆核程序，以避免同類事件再次發生。