新市鎮基建先行 林世雄指不會入伙10多年後才有鐵路

政府大力發展北部都會區，運輸及物流局局長林世雄接受星島日報訪問時表示，新一屆政府規畫新市鎮以基建先行，加速鐵路項目完成時間，不會再出現新區入伙後10多年才有鐵路。

林世雄指政府會在前期規畫、研究及施工方法等3方面提速。資料圖片

林世雄指，鐵路規畫時間長，施工程序亦較繁複，例如要鋪路軌、走線等因素，故需時較長，政府會在前期規畫、研究及施工方法等3方面提速。他舉例指，北環線沿途經過魚塘或濕地，若在前期規畫完成為期一年的生態研究，毋須到啟動環評程序時才進行，意味可節省一年時間。

北部都會區。資料圖片

林世雄指政府在推展北都鐵路項目時，會要求使用預製組件興建，以省時間。他透露，北部都會區有3個新鐵路項目與內地接駁，其中連接洪水橋與前海的「港深西部鐵路」，本港與內地已成立專班，並開展研究，首階段研究預計在今年完成。

運輸及物流局局長林世雄。資料圖片

林世雄續指，另外兩條非跨境項目，包括流浮山至白泥的自動捷運系統，以及北環線東延線，明年會開展研究，強調已是用最快速度進行，政府正研究精簡發展程序，亦會檢視《鐵路條例》及《收回土地條例》，希望能節省時間，令工程盡快上馬。

林世雄指(細圖)指加速鐵路項目完成時間，不會再出現新區入伙後10多年才有鐵路。資料圖片

運輸及物流局局長林世雄下午到鄰近坑口永隆路的一段清水灣道視察，有關路段旁的山坡4日因暴雨導致山泥傾瀉，部分行人路地面崩塌下陷，露出地下喉管，兩條行車線之中有一條要封閉，並實施單線雙程行車。

(圖片來源:星島日報)

林世雄在視察後表示，受影響的斜坡約30米長、40米深，由於擔心該段行車線及行人路有安全風險，因此要臨時封閉，經檢視後，承建商正在斜坡進行噴漿工作，作臨時鞏固。他說非常有信心，相關行車線可以在明早繁忙時間前重開，呼籲居民放心，而有關路段將於稍後時間再做永久加固。

林世雄表示，一定會確保有關路段安全才會重新開放，而在重開後，承建商與路政署會繼續監察，並會與天文台聯絡，了解天氣情況，當局亦已加裝水泵作為臨時措施，疏導雨水。

大雨令水位高漲。 坑口鄉事委員會FB

西貢區議員兼坑口鄉委會主席劉啟康，對路段可以在明早繁忙時間前重開表示歡迎，他說明早7時將會是居民出入的高峰期，有居民向他反映擔心若工程未能完成，將導致塞車，可能要超過1小時才能前往將軍澳市中心。他說如果封路，會有過千戶涉及幾千人受影響，讚揚政府今次反應快，即時處理問題。