古代女子怎樣遠嫁「西藏」

古代女子怎出嫁？與今天有何不同？尤其是遠嫁至「西藏」，當中可謂大有文章。最近在香港文化博物館展出的榆林窟第25窟(複製洞窟)，其中包含了一幅吐蕃男子與漢族女子的婚禮圖，使我們對於古代異族通婚的歷史有更多的了解。

結婚是人生大事，是人類生活的一個重要部分。如《禮記‧昏義》︰「昏(編按︰婚)禮者，將合二姓之好，上以事宗廟，而下以繼後世也。故君子重之。」在敦煌石窟壁畫中共保存有46幅婚嫁圖，包括盛唐9幅、中唐17幅、晚唐9幅、五代6幅、宋代4幅及西夏1幅。不過當中較特別、故事最為完整者，首推榆林窟第25窟北壁的一幅吐蕃男子與漢族女子的婚禮圖。

通過數碼修復技術，可以清楚見到各人的容貌，大盤的饅頭等等。

先看畫面右側，可見新郎(身穿翻領長袍吐蕃裝者)正對着禮席跪拜。身邊有一着吐蕃裝站立揖手者為男儐相，這在現代婚禮稱作伴朗。在他們的左側，是新娘和兩位女儐相站立的背影。也許大家會覺得奇怪，為甚麼這場婚禮的拜堂是男拜女不拜呢？因為婚禮地點是在敦煌，行的也是敦煌特有的「入夫婚」習俗。

這次在香港展出的婚禮圖以原版(即未作修復)為主，畫面出現破損。

入夫婚又稱「不落夫家婚」或「長住娘家婚」，屬於男就女家成婚的一種少數民族婚俗。結婚後女子可以繼續住在娘家，而且沒有明文規定時間之長短。女子生兒育女後可依然不回夫家，男子則保持獨立性，自由往來於兩家之間。入夫婚與入贅婚不同之處，是在成禮時男就女家，男子並不會附屬於女方，入夫婚夫妻雙方最後的歸宿仍是回到夫家。

莫高窟第116窟上之婚禮圖(盛唐時期)。(網上圖片)

在敦煌，入夫婚十分盛行，並且在文獻和壁畫上得到反映。婚禮的高潮是拜堂，也是敦煌婚禮圖中重中之重的場景。中古時期敦煌的婚禮多在女家舉行，在禮席的對面，用布幔等物圍成屏障，供新郎新娘拜堂行禮之用。新婚在自己家中，所以無行禮的規定。而新郎身在女家，面對岳父岳母，所以新郎是行禮的重點，須行重禮，這就是「男拜女不拜」的原因。

榆林窟第38窟西壁所記五代婚禮中的對舞。(網上圖片)

這場婚禮還是一次漢藏兩個民族間的族際婚，除了新郎伴郎穿吐蕃裝、新娘伴娘穿唐裝之外，對面婚宴中的親友也是漢人和吐蕃人共同出席。婚宴古稱禮席，新婚夫婦將於禮席前正式宣告婚姻關系確立，並得到社會認同，設宴也是為了招集親朋好友共同慶賀。禮席多設在庭院，以青布搭成帷帳，規格依家庭的地位財富而定。畫中禮席設在露天的庭院當中，以帷幕搭成帳篷，帳篷內壁裝飾山水屏風。酒席為一長桌，可看到食物有大盤的饅頭，男女親友對面而坐。禮席上新娘的父親身著紅色袍服，戴黑襆頭、透額羅，這是典型的唐裝。他旁邊坐著的吐蕃裝男子應是新郎的父親，旁邊端盤的侍者着氆氌缺胯衫，都是典型的吐蕃人裝束。禮席上男客的對面，身著唐裝的女客露出背影。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可