從長征到完成首個五年經濟計劃——李富春

在今天大家都說國家《十四五規劃綱要》，即國家第十四個五年經濟計劃。但從革命長征到第一個五年計劃的完成，實有賴第一代領軍人物的付出。有社會主義經濟建設的奠基者之稱，第一任中華人民共和國國家計劃委員會主任兼國務院副總理的李富春先生，即使抱恙在身，仍然堅持完成第一個五年計劃，及其身後，把畢生積蓄捐出，令人萬分敬佩。

李富春(網絡圖片)

1925年底至1926年春，國民黨中央決定舉辦政治講習班，並指定由湘籍高級領導人所組成的湖南政治研究會具體領導。該會推舉毛澤東、林祖涵、李富春等七人為理事，李富春為主任。根據李富春的建議，政治講習班設置的課程主要有：三民主義、職工運動、帝國主義之由來及其性質、中國政治經濟狀況、帝國主義侵華史、廣東農民運動、軍事學等課程。李富春主持的政治講習班，為黨的軍隊政治工作培養了一大批優秀的幹部人才。

李富春與群眾見面(網絡圖片)

集訓時，班主任李富春的年紀其實和台下的學員差不多大，瘦削精幹的身材，寬寬的腦門，雙目炯炯有神。他說話聲音不大，嚴肅中卻透著一份兄長式的循循善誘。他的話條理清晰，深入淺出地將革命的三民主義思想娓娓道來，鼓舞大家堅定為革命獻身的決心，提醒大家注意鍛煉身體，培養吃苦耐勞、不怕犧牲的精神。

李富春獨生女兒李特特(中)。左方是他妻子蔡暢。(網絡圖片)

他的講話剛結束，學員們就使勁地鼓掌。他們知道，終有一天， 他們會像這位青年教官那樣，投身到這革命的洪流中，幹出一番波瀾壯闊的事業。他們之中，就包含有黃克誠、段德昌、李天錫、洪濤、曾希聖等閃閃將星。

李富春在演講(網絡圖片)

大革命失敗後，從1930年2月到1931年5月，李富春主持廣東省委的工作。在這一年多的時間裡，李富春經歷了省委遭受大面積破壞、生命遭受危險的大危難之局，並在短暫的任期內組織了多次工人運動。

李富春的畢業證書 (網絡圖片)

1930年，在李富春領導下，廣東省委先後組織廣州五一遊行罷工；反對機械工會行動；領導順德絲廠工人運動和農村武裝鬥爭；組織香港工人罷工援助上海「四八」慘案，以及糖房、鐵廠、碼頭等工會反工頭的鬥爭；組織粵漢鐵路工人集會要求即日發糧的鬥爭；領導汕頭印務工人鬥爭；組織潮汕船業工人同盟罷工等等。其間，李富春還到廣州市委參加會議，佈置五卅示威和「六二三」總示威活動。

2012年《我們的法蘭西歲月》中李富春與蔡暢的劇照。(網絡圖片)

新中國成立後的1954年，他不像其他人那樣放鬆，他的注意力都放在了廣州會議要制定的第一個五年計劃上。這次會議彙集了包括毛澤東、劉少奇、周恩來、朱德等在內的幾十位中央高層領導和100多名隨行幹部，目的就是給新中國制訂第一個恢宏遠大的五年發展計畫。在廣州期間，李富春患上了急性皮炎，皮膚紅腫，中央要他住院治療，身邊工作人員也再三勸他住院治療，但都被他謝絕。他以頑強毅力，忍著病痛，堅持工作。

李富春生前十分節儉，即使所穿中山裝已經破損也不願意丟棄。(網絡圖片)

為這個五年計劃的編制，李富春付出了巨大的心血。1950年1月中旬，新中國成立之初，毛主席和周總理親自展開了一次重要外交訪問。在他們離開莫斯科之後的兩個月裡，李富春統籌會談，和蘇聯達成了第一批共50項大工程的援建專案。1952年8月起，在長達10個月的第二次與蘇聯的訪問、商談過程中，又是在他的總負責下，中國和蘇聯達成了援助我國建設的大中型專案共91項。數月前，他和來中國訪問的蘇聯領導人米高揚進行會談，再次達成援助我國建設大型項目15項。這三次會談，確定了「一五」時期的156項工程。

在李富春去世後，他的遺孀蔡暢以兩人的名義捐出畢生積蓄10萬元。(網絡圖片)

隨著「一五」計畫的成功實施和156項工程的順利建成，我國社會主義工業化打下了初步基礎。後面的日子裡，在李富春的主持下，國家的「二五」計畫和「三五」計畫都相繼制定和執行。其中，為了經濟更好運行，李富春在20世紀50年代中對毛主席提出的「多、快、好」的經濟方針，加上了一個「省」字，其為經濟穩定有效運行所付出的苦心一目了然。「大躍進」後，他提出「調整、鞏固、提高」的方針，經周恩來總理增加「充實」以後，形成了著名的「調整、鞏固、充實、提高」八字方針，為國民經濟的好轉提供了政策指引。

1975年1月16日《大公報》報導了李富春的去世 (網絡圖片)

多年的財經工作經驗使李富春眼光超前。早在1958年，他在視察海南島的時候，就提出了建設環島鐵路的設想。如今，這個設想已經變成現實。自1936年陝北根據地時期開始，到後來的東北解放區，再到新中國，李富春一直奮鬥在財經工作的崗位上，至其1975年逝世，前後跨度達40年之久。實際上，李富春是我國經濟工作的第一代領軍人物之一，他的辛勤工作和無私奉獻，為共和國經濟今後幾十年的發展壯大，奠定了堅實的基礎。

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香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

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