港鐵將軍澳綫故障多圖睇

港鐵宣佈由於將軍澳綫列車在將軍澳站附近出現故障，調景嶺至康城站及寶琳站一度暫停服務。經初步了解，是一輛韓製將軍澳線列車（K-train)的車卡與車卡間的連接，出現鬆脫。出事後大批乘客摸黑沿路軌行返回月台，其間有兩名女乘客不適送院檢查。大批乘客在上班繁忙時間，由於將軍澳站關閉，數以千計市民要由將軍澳站步行至調景嶺站轉乘其他路線列車往目的地，乘客在將軍澳站排隊搭巴士，亦有市民不靠港鐵，自行乘巴士等交通工具，以致各巴士站均大排長龍，有乘客狠批港鐵安排接駁巴士混亂。

大批乘客離開調景嶺站。

消防公開車卡鬆脫位置。

工作人員協助將BB車抬返月台。

有乘客不適送院。

大批乘客等候接駁巴士。

大批乘客等候接駁巴士。

有乘客轉乘其他交通工具。

大批乘客等候接駁巴士。

大批乘客等候接駁巴士。

大批乘客離開調景嶺站。

港鐵屯馬綫紅磡站至尖東站之間將會進行路軌改道的跟進工序，部分路段要短暫封閉。明年2月1日及3月8日兩個星期日，途徑紅磡站的乘客需要下車，再到對面月台轉車，預料需時較平日多4至5分鐘。

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港鐵舉例，如果由烏溪沙站出發到何文站，沿途毋須途經紅磡站，行程不受影響；但由尖東站前往何文田站，由於途徑紅磡站，乘客需要轉車。港鐵強調，屆時會維持全綫列車服務正常班次，大部分乘客的車程如常。

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港鐵總基建拓展及資產工程經理劉文鋒表示，由於工序涉及複雜的步驟，因此在每晚收車後的「黃金兩小時」進行並不可行。他解釋，關鍵的工序需要一氣呵成完成，包括調整訊號系統，更換及調校路軌下的墊片，調校路軌走綫及斜度，至翌日凌晨時份要檢查及調校架空電纜位置，再安排不載客列車進行檢查，確保一切順暢才可以恢復行車服務。

港鐵指屯馬綫路軌改道工序步驟複雜 難在收車後「黃金兩小時」內完成。港鐵提供圖片

港鐵強調，完成有關跟進工序後，整體行車會更暢順，乘客有更好體驗。

港鐵指屯馬綫路軌改道工序步驟複雜 難在收車後「黃金兩小時」內完成。港鐵提供圖片