港鐵6日早發生嚴重事故，將軍澳站有列車車卡連接的掛鈎移位，調景嶺站至康城及寶琳的服務暫停。翻查資料，原來在接近30年前，本港鐵路也曾發生同類甩卡事故，所幸亦未造成嚴重傷亡。
1993年4月27日本港鐵路亦發生甩卡事故。資料圖片
一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡。資料圖片
1993年4月27日，當時地鐵公司仍未與九廣鐵路合併，荃灣綫一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡，三卡車廂留在隧道中，惟前五卡車廂照常行駛。受影響的乘客要自行返回月台，沒有造成傷亡。當時地鐵公司稱是全球首宗同類事故。
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港鐵6日早發生嚴重事故，將軍澳站有列車車卡連接的掛鈎移位，調景嶺站至康城及寶琳的服務暫停。翻查資料，原來在接近30年前，本港鐵路也曾發生同類甩卡事故，所幸亦未造成嚴重傷亡。
一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡。資料圖片
1993年4月27日，當時地鐵公司仍未與九廣鐵路合併，荃灣綫一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡，三卡車廂留在隧道中，惟前五卡車廂照常行駛。受影響的乘客要自行返回月台，沒有造成傷亡。當時地鐵公司稱是全球首宗同類事故。
當時地鐵公司稱是全球首宗同類事故。資料圖片
另外在2019年9月17日，東鐵一列由旺角站開出的東鐵列車，早上繁忙時間駛入紅磡站時，十二卡車廂有三卡突出軌，其中兩卡更斷開呈T字形橫亙三條路軌上，列車上五百名乘客受驚，大疏散沿路軌離開，事件中有8男女乘客受傷。
今早將軍澳綫列車有列車車卡連接的掛鈎移位。
港鐵過往也曾發生甩卡事故。
當年事件沒有造成傷亡。資料圖片
當時地鐵公司稱是全球首宗同類事故。資料圖片
另外在2019年9月17日，東鐵一列由旺角站開出的東鐵列車，早上繁忙時間駛入紅磡站時，十二卡車廂有三卡突出軌，其中兩卡更斷開呈T字形橫亙三條路軌上，列車上五百名乘客受驚，大疏散沿路軌離開，事件中有8男女乘客受傷。
2019年9月17日東鐵發生發生出軌事故。資料圖片
今早將軍澳綫列車有列車車卡連接的掛鈎移位。
港鐵過往也曾發生甩卡事故。
