解放軍戰機連續兩天密集穿越海峽中線 演練「南北包夾」台灣？

美國前印太司令部司令戴維森上將近日率訪問團抵台，之前又傳出美國新任眾議院議長麥卡錫將會訪台，針對美台不斷升級勾連挑釁，解放軍加強在台海的軍事行動予以回應。

台灣防務部門公布消息顯示，解放軍戰機2月1日及2日接連兩天大規模越過海峽中線。台灣媒體說，解放軍的行動就是在「南北包夾」台灣。大陸軍事公眾號「樞密院十號」指出，正如台灣媒體所言，解放軍這是在進行「暖身」和「針對性演練」。

根據台軍發布的「解放軍台海周邊海、空域動態統計」，1月31日6時至2月1日6時，解放軍出動軍機34架次、軍艦9艘次持續在台海周邊活動。其中越過「海峽中線及其延伸線」20架次，僅次於1月8日解放軍東部戰區在台灣周邊海空域組織諸軍兵種聯合戰備警巡和實戰化演練的28架次「越線」紀錄。

具體而言，解放軍2架蘇-30戰鬥機在海峽中線北端延伸線活動，殲-11戰鬥機2架次、殲-10戰鬥機4架次、殲-16戰鬥機6架次分5處越過「中線」；2架次運-8電偵機在東沙附近活動；在「西南防空識別區」活動的還有BZK-005、BZK-007無人機及運-8干擾機、反潛機各1架次。

台灣TVBS網站稱，在1日「越線」的解放軍軍機中，其中一架對應在花東地區，「那裡剛好有台灣花蓮空軍基地」；兩架對應台灣北部，一架靠近台灣中部的新竹空軍基地，六架對應台灣南部的屏東九鵬基地，兩架對應台灣西南的巴士海峽，「包夾意味相當濃厚」。

台灣「國防安全研究院專任副研究員兼國防資源與產業研究所所長」蘇紫雲表示，解放軍歷來的行動都與國際情勢有關。就戰術而言，解放軍這次出動的機型很多，編隊配置帶著實際作戰演練意圖，「北邊有蘇-30戰機，西南有電子作戰機和無人機，意在顯示對台灣南北都有空中打擊能力，既展示肌肉，也讓各種軍機更熟悉未來作戰的地理情況。」

台灣「中華戰略前瞻協會」研究員揭仲則表示，解放軍出動了殲-16等戰鬥機、長航程的無人機和干擾機、電子偵察機，可能在進行海空無人機的聯合電子作戰訓練。「解放軍軍機未來在台海中線，尤其在中線最窄的台北到新竹之間出現的頻率更高。」

解放軍BZK-005無人機。

美國前印太司令部司令戴維森上將近日率訪問團抵台，之前又傳出美國新任眾議院議長麥卡錫將會訪台，台灣媒體認為，大陸加強在台海的軍事行動或是對有關消息的回應。台媒還猜測，解放軍的行動或許也與台灣「中科院」打算在2月6日到7日進行今年首次導彈射擊有關。據稱，台軍導彈將沿著從九鵬基地發射，穿越蘭嶼、綠島，再北轉往宜蘭外海的「倒L」形的軌跡飛行。「去年『中科院』因為大陸機艦等外在因素干擾，6次取消導彈射擊，今年再度出擊格外引發關注。」

解放軍的演練行動還沒有完。台軍2日發布的消息稱，從2月1日到2日，解放軍又有23架次軍機、4艘軍艦在台海周邊活動，其中「17架次越過海峽中線及其延伸線進入台西南空域」，包括蘇-30戰鬥機3架次、殲-16戰鬥機8架次、運-8反潛機1架次、運-8電偵機1架次、空警-500預警機1架次、殲-11戰鬥機2架次、BZK-005無人機1架次。

台灣「風傳媒」網站認為，從台軍發布的「解放軍軍機航跡示意圖」看，蘇-30與殲-16戰鬥機對台軍形成「南北夾擊」。而運-8反潛機、部分殲-16戰鬥機、運-8電偵機飛入台「西南防空識別區」，其中運-8反潛機和運-8電偵機均在飛行相當距離後，才循相似航跡飛返，「應有針對特定海、空域實施戰場經營意圖」。台媒還注意到，BZK-005無人機是直接從台灣南面的巴士海峽飛入台「防空識別區」，和過去解放軍軍機主要集中在「海峽中線」或「西南空域」活動相比，「擾台」來向持續擴大，航跡更復雜，同時也凸顯解放軍大型無人機的飛行距離更遠。

台灣媒體總結稱，解放軍在今年1月「擾台」23天，使用14種機型、126架次，出動最多的機型為殲-16（41架次）；同時出動各種無人機16架次，「每次都與偵察機搭配運作，解放軍可能正在研擬載人機與無人機搭配使用相關操作准則、模式」。

不管解放軍是否真的在準備「南北包夾」，但台灣分析人士早就提出警告，台灣當局越是在「台獨」問題上鬧得歡，「解放軍留給台灣的空間就越小」。「佩洛西竄台已經讓台灣海峽中線不復存在，那麼下次呢？」

大陸軍事專家指出，此次多批次越過海峽中線的艦機，不僅是解放軍實戰化訓練的具體表現，更是解放軍維護國家主權和領土完整堅強決心的體現。

毛拍手

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南太平洋的蔚藍海域，正成為中美兩國在關鍵礦產資源博弈的隱形戰場。人口僅約2萬的庫克群島，因其周邊近200萬平方公里海域下蘊藏的豐富多金屬結核，意外成為地緣政治的「風暴中心」。

人口僅約2萬的庫克群島，因其周邊近200萬平方公里海域下蘊藏的豐富多金屬結核，意外成為地緣政治的「風暴中心」。

今年11月初，中國最先進的科考船「大洋號」完成與庫克群島的聯合深海科考後，停靠於其首府阿瓦魯阿；而就在數週前，美國科考船「鸚鵡螺號」亦在同一海域完成了為期三周的勘測任務。 這場圍繞鈷 、鎳、銅、錳及潛在稀土資源的競逐已然拉開序幕，背後更牽動著新西蘭的複雜反應與區域權力格局的微妙變化。

中國最先進的科考船「大洋號」

這場資源博弈的近期焦點，集中於中美科考船先後到訪庫克群島。 據《南華早報》及美國行業刊物《海事時政》報道，中國的「大洋號」於11月8日抵達庫克群島拉羅湯加島的阿瓦蒂烏港，標誌著中庫兩國根據今年2月簽署的協議，首次聯合科學考察正式啟動。

庫克群島總理馬克·布朗專門舉行歡迎儀式，並獲贈「大洋號」的3D打印模型。布朗強調，此次合作核心是「增進了解而非開採」，重點在於透明度、人才培訓和數據共享，以提升本地能力，從而負責任地管理海洋資源。

庫克群島總理馬克·布朗

根據庫克群島海底礦產管理局介紹，為期九天的聯合考察於10月31日開始，兩國科學家在拉羅湯加島東北部海域進行了海床測繪、深海研究及海洋生物觀測。所有數據由庫方管理，並將公開分享以支持科學研究。此舉被視為兩國「全面戰略夥伴關係」的具體深化，合作涵蓋藍色經濟、海底礦產及基礎設施援建等多個領域。

中國的積極動作，迅速引來美國的跟進。《華爾街日報》指出，在中庫簽署協議半年後，美國國務院於今年8月宣布與庫克群島計劃推進海洋科學研究及海底礦產資源開發。隨後，由美國國家海洋和大氣管理局資助的「鸚鵡螺號」科考船，於10月1日至21日在庫克群島專屬經濟區完成了類似勘測。

美國的急切心態源於其在關鍵礦產供應鏈上對中國的深度依賴。隨著中國收緊部分關鍵礦產出口管制，美國政府急於尋找替代來源。今年4月，美國總統特朗普簽署行政令，承諾將批准企業在國際水域開採海底礦產的申請，以加快深海採礦進程。

儘管該行政令在聯合國管理的國際海域法理效力存疑，但已在加拿大上市的礦業公司The Metals Company據報已向美國政府申請許可，擬在太平洋海域開展深海採礦 。庫克群島因其豐富的資源儲量，自然進入了華府的戰略視野。

中美在庫克群島的角力，意外地讓新西蘭的雙重標準暴露無遺。

中美在庫克群島的角力，意外地讓新西蘭的雙重標準暴露無遺。庫克群島在1965年實現內部完全自治，但與新西蘭保持「自由聯繫」，防務與外交由新西蘭協助。對於美庫合作，新西蘭早前聲稱「尊重各國在管理本國礦產資源方面的權利和責任」；但面對中庫合作，新西蘭政府卻表現出「擔憂」，並指責庫方在國防安全問題上缺乏「透明度」。

更實際的行動是，新西蘭以庫克群島深化對華關係為由，暫停了對其的預算資金援助。據報道，今年6月，紐西蘭暫停了價值1820萬紐元（約7824萬元人民幣）的援助。在中國「大洋號」抵達之際，新西蘭外交部再度宣布繼續停止資金援助， 使得兩個財政年度被暫停的援助總額達到2980萬紐元。

新西蘭廣播電台披露的官方文件顯示，在庫中達成合作前，新西蘭曾花至少8個月時間向庫克群島施壓，要求查看其與中國的合作協議。

對此，庫克群島總理布朗反應強硬，怒批新西蘭「虛偽」。他強調，與中方簽署協議的核心動機是滿足庫克群島的資金與發展需求，且完全沒有損害本國主權。中國外交部發言人亦表明，中庫合作不針對任何第三方，也不應受到第三方干擾和制約。

對於庫克群島而言，開發海底礦產的誘因主要是經濟利益。該國海底礦產局專員貝弗利·斯泰西-阿塔拉表示，保護海洋是當務之急，但採礦可以帶來實質經濟效益，特許權費用有助於支持該國的醫院和學校建設。當地居民看法不一，有手工藝者認為這能提供比旅遊和捕魚更穩定的收入，也有前運動員對協議能否完全落實表示不確定。

然而，深海採礦仍面臨巨大技術挑戰。相關行業長期討論通過海底採礦增加金屬供應，但關鍵技術尚未突破，大規模商業開採仍未實現。

在庫克群島之外，太平洋島國對深海採礦的態度也出現分歧：瑙魯已與The Metals Company簽署採礦協議，基里巴斯正在與中國探索合作，但也有一些島國認為開發海底資源「過於危險」。

隨著中美科考船相繼駛入這片海域，庫克群島的深海礦產能否從潛在資源轉化為實際財富，仍將取決於技術突破、環境評估以及更為微妙的地緣政治平衡。