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行會批准東涌線延線財務安排 建造成本預算195億料2029年竣工

社會事

行會批准東涌線延線財務安排 建造成本預算195億料2029年竣工
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行會批准東涌線延線財務安排 建造成本預算195億料2029年竣工

2023年02月28日 22:39 最後更新:23:49

行政長官會同行政會議28日批准東涌線延線項目的財務安排,運輸及物流局與香港鐵路有限公司亦隨後簽訂工程項目協議。項目預計今年年中動工,2029年竣工。

資料圖片

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政府發言人表示,「東涌線延線項目以『擁有權』模式推展,港鐵公司負責項目的融資、設計、建造、營運和維修。政府在獨立審核顧問的協助下,經審視和核實港鐵公司提供的項目財務預算後,東涌線延線的建造成本預算為195億元(按2020年12月價格計算),而資金差額預算為155億元(按2022年7月淨現值計算)。政府將向港鐵公司提供財務資助以推展項目。」

行政會議批准向港鐵公司批出東涌第113區用地的物業發展權,以及在將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中,扣除一筆固定總額183億6,450萬元(按付款當日價格計算,相等於上述按2022年7月淨現值計算為155億元的資金差額),作為對港鐵公司推展東涌線延線項目的財務資助。

資料圖片

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東涌第113區用地位於東涌新市鎮擴展計劃下新造的填海區,毗鄰東涌線延線項目下擬建的東涌東站,佔地約7.6公頃,將用作綜合商業和住宅用途暨公共交通交匯處及休憩用地、政府、機構或社區設施。

發言人續說:「政府一直以『基建先行』及『創造容量』的規劃方針推動運輸基建項目。我們就東涌線延線項目向港鐵公司提供財務資助,以推展項目。在有關財務安排下,港鐵公司須向政府支付按『設有鐵路』基礎評定十足市值並扣除固定總額後的地價,以發展該用地。港鐵公司亦須承擔所有因市場波動及鐵路營運衍生的相關商業風險。」

東涌線延線工程預計於2029年竣工。資料圖片

東涌線延線工程預計於2029年竣工。資料圖片

東涌新市鎮擴展區是土地供應的重要來源,以應付香港在房屋、經濟和社會方面的需求,於東涌東及東涌西分別約有146 000及38 000新增規劃人口。東涌線延線將提供直接進出東涌新市鎮擴展區的鐵路服務,支持該區人口和就業機會的持續增長。項目主要包括以下部分:

(1)將現有東涌站的鐵路隧道末端向西延伸約1.3公里,並於逸東邨以西建造一個新的東涌西站,服務逸東邨、滿東邨及附近的房屋發展;以及

(2)於現有欣澳站和東涌站之間一段約1.2 公里長的路軌進行改道,使之更靠近東涌東填海區,並建造一個新的東涌東站,以服務東涌東填海新發展區一帶。

行政會議批准東涌線延線財務安排。

行政會議批准東涌線延線財務安排。

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港鐵觀塘綫周日部分服務暫停 九巴8號及30X免費接載受影響乘客

2024年07月23日 16:40 最後更新:18:01

因應港鐵觀塘綫於周日暫停部分車站列車服務,港鐵與九巴合作,提供8號全線及30X號部分路段免費接載受影響乘客。

九巴8號巴士。 FB圖片

九巴8號巴士。 FB圖片

九巴表示,當日九巴路線8當天將全線向乘客提供免費服務,途徑紅磡、黃埔、何文田、油麻地和佐敦,接載市民往返各區;路線30X則在路線上介乎油麻地至黃埔的指定巴士站可以免費乘搭,接載乘客來往黃埔、何文田、油麻地至旺角、太子、深水埗、荔枝角和荃灣一帶。

九巴

九巴

九巴表示,當日巴士車頭及收費器均有告示提醒乘客相關免費巴士服務,相關乘客在路線8所有巴士站及路線30X的指定巴士站上車*時,毋須拍卡或以任何方式繳付車資。



為應付當天預計增加的服務需求,路線8將延長服務時間,由早上五時半至凌晨一時,亦會加密班次至最密十分鐘一班;路線30X則會由早上六時至凌晨一時十五分,加開短途班次來往黃埔和油麻地。九巴當日會密切留意載客情況,在有需要時再增加班次疏導乘客。

除路線8及30X外,九巴於周日港鐵觀塘綫暫停部分車站列車服務期間,亦會按需求加強下列路線服務,包括1A、16,27、98C以及213D。

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