秦楚相爭波及小國唯有「朝秦暮楚」求生存

2023年03月15日 20:00

「朝秦暮楚」這個成語最早的相關典故出自於宋朝晁補之所寫的《雞肋集》，當中的《北渚亭賦》有提及：「托生理於四方，固朝秦而暮楚。」

戰國時期，僻處西北的秦國在經過秦孝公的商鞅變法後，搖身一變成為了可與楚國抗衡的強國。由於兩大強國互不相讓，兵戈相向，以至於在連綿不休的戰火間，其它小國為了維護自身利益而不得不站隊。可是，在夾縫中生存何談容易？有些邊陲小國根本不知道如何應對兩國派來的使者，只好當株牆頭草。今天對秦國馬首是瞻，明天就跟楚國使者通共一氣，實在是反復無常！

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秦楚兩國相鄰，時有戰事。（網上圖片）

見證秦楚風雲的關埡子位於現在湖北省與陜西省的交界處，因其優越的便利性，這地方自古而來都是兵家必爭之地。楚國為了抵禦秦國的侵犯，修築了關埡子城關。可是因為年代久遠，大部分城墻早已塌陷而不覆存在，僅存一小段遺跡留給歷史考古學家們研究。（網上圖片）

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秦楚兩國相鄰，時有戰事。（網上圖片）

見證秦楚風雲的關埡子位於現在湖北省與陜西省的交界處，因其優越的便利性，這地方自古而來都是兵家必爭之地。楚國為了抵禦秦國的侵犯，修築了關埡子城關。可是因為年代久遠，大部分城墻早已塌陷而不覆存在，僅存一小段遺跡留給歷史考古學家們研究。（網上圖片）

不過這也沒辦法，誰也不想得罪秦楚兩大強國，而這樣的情況在秦楚兩國的交界地帶尤為明顯。在戰場的最前線，一個叫關埡子的地方。在這裡，可以直觀地感受到兩國交鋒的激烈。明明早上還見到秦軍們矯健的英姿，可到了晚上，懸在頭頂上的就變成了楚國的軍旗了。為了生存，關埡子百姓都不得不學會見風使舵。聽說在每個人的家中都會有兩國衣服。秦軍來了，馬上就換上秦人衣服；要是楚軍來襲，轉眼他們就穿上了楚人衣服。這樣如此反反復復的情況，終在秦統一六國之時畫上了句號。

後世據此典故引申出「朝秦暮楚」這個成語，指的就是小國一時依附秦國，一時又依附楚國。後世則用來比喻人做事沒有原則；含貶義。

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18歲赴港當苦力香港海員工人領袖蘇兆徵

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。