政黨成功爭取開辦港島北岸巴士線 以新模式貫通港島北

在最近推出的2023至2024年度中西區巴士計劃中，新巴計劃開辦700號線，往返小西灣及堅尼地城，貫通整個港島北。民建聯中西區支部曾於較早前爭取同樣的線路，希望能夠協助居民往返港島西、東，而從西環到小西灣也不用每次到上環乘車。

民建聯中西區支部委員、中西區上環及西營盤分區委員會交通及運輸工作小組主席劉天正

民建聯中西區支部委員、中西區上環及西營盤分區委員會交通及運輸工作小組主席劉天正表示，700號巴士線想法新穎，與傳統巴士路線設計明顯不同。

新巴計劃開辦700號線，民建聯中西區支部曾於較早前爭取同樣的線路

「港島北岸快線善用快速公路特點，落橋接客、然後上橋快速行走，連接港島北岸各個點。」這種模式，與港鐵站點對點的方式類似，他讚賞巴士公司想法新穎，新思維值得嘗試。不過，劉主席表示擔心東行巴士要經林士街繞入中上環會遇上道路擠塞，令車程增加十數分鐘。同時，他亦希望巴士公司能夠盡快優化分段收費安排，例如在下車處或車站增設八達通拍卡機，不用乘客下車時再到車頭拍卡，惠及居民。

5間巴士公司申請加價

城巴和新巴申請劃一每條巴士路線加價2元

另外，對於政府近日公佈多家專營巴士公司申請大幅加價，特別城巴和新巴申請劃一每條巴士路線加價2元，劉天正表示反對，稱「現時疫後復常，經濟尚處於初期復甦階段，希望政府能否決巴士公司的大幅加價申請。」

民建聯早前成立多個委員會，以落實「報效國家、聯通世界」的工作目標，包括「聯絡拓展委員會」及「建設發展委員會」，分別由副主席周浩鼎和陳勇擔任委員會主席。

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周浩鼎與傳媒茶敘時說，「聯絡拓展委員會」早前在《基本法》23條立法審議期間，重點向本地外國商會做解說工作，包括拍攝英文視頻，釐清一些誤會，未來會繼續相關解說及溝通，協助他們向特區政府反映意見，以提供更好營商環境。他又說，香港可以在「一帶一路」發展中擔當角色，民建聯會在中東及東盟，做好促進合作及民心溝通工作，今年稍後時間，率團訪問中東，希望透過民間交流，幫助香港「走出去」拓展經濟。

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周浩鼎認為，要增進中東與香港之間的認識及溝通，亦要加強實體交流，香港亦要做好相關旅遊配套，便利中東訪客來港，加強認識後，可有更多經濟合作及投資，以及透過香港進入大灣區發展，同時特區政府亦要研究增加到中東的航班。

擔任「建設發展委員會」主席的陳勇說，民建聯目標在今年令香港更好報效國家，融入國家發展，其中在早前「兩會」期間，提出多項建議，不少得到中央及國家部委回應。他又希望，中央能再給予香港多隻大熊貓，擔任「親善大使」，更好地說好中國及香港故事，如能趁國慶75周年成事，相信對國家及香港的形象發展能有促進作用。