在最近推出的2023至2024年度中西區巴士計劃中,新巴計劃開辦700號線,往返小西灣及堅尼地城,貫通整個港島北。民建聯中西區支部曾於較早前爭取同樣的線路,希望能夠協助居民往返港島西、東,而從西環到小西灣也不用每次到上環乘車。
民建聯中西區支部委員、中西區上環及西營盤分區委員會交通及運輸工作小組主席劉天正
民建聯中西區支部委員、中西區上環及西營盤分區委員會交通及運輸工作小組主席劉天正表示,700號巴士線想法新穎,與傳統巴士路線設計明顯不同。
新巴計劃開辦700號線,民建聯中西區支部曾於較早前爭取同樣的線路
「港島北岸快線善用快速公路特點,落橋接客、然後上橋快速行走,連接港島北岸各個點。」這種模式,與港鐵站點對點的方式類似,他讚賞巴士公司想法新穎,新思維值得嘗試。不過,劉主席表示擔心東行巴士要經林士街繞入中上環會遇上道路擠塞,令車程增加十數分鐘。同時,他亦希望巴士公司能夠盡快優化分段收費安排,例如在下車處或車站增設八達通拍卡機,不用乘客下車時再到車頭拍卡,惠及居民。
5間巴士公司申請加價
城巴和新巴申請劃一每條巴士路線加價2元
另外,對於政府近日公佈多家專營巴士公司申請大幅加價,特別城巴和新巴申請劃一每條巴士路線加價2元,劉天正表示反對,稱「現時疫後復常,經濟尚處於初期復甦階段,希望政府能否決巴士公司的大幅加價申請。」