本港最新6至8月失業率維持在3.7%，惟輸入外勞及各項人才計劃，卻令本地大學畢業生對就業前景感憂心。民建聯立法會議員顏汶羽接受《巴士的報》專訪時認為，把學位與人力推算掛鉤，是解決人力資源錯配關鍵。
顏汶羽表示，把學位與人力推算掛鉤，是解決人力資源錯配關鍵。巴士的報記者攝
不少應屆本港大學畢業生對就業前景不樂觀，擔心「畢業即失業」。顏汶羽表示，這反映了香港長期以來勞動力供求的錯配問題。他指，目前香港人力推算與學位並不掛鉤，「許多大學畢業生，由入讀到畢業，可能其所讀的學位相關行業已經氾濫，又或者他讀的技能不是市場匹配的。」他舉例，《保護關鍵基礎設施（電腦系統）條例》通過後，已於今年3月28日刊憲，並將於2026年1月1日正式生效，但由於香港缺少網絡安全相關學位，香港的網絡安全標準與海內外又有差異，在輸入人才計劃上缺乏吸引力，造成了人才短缺。
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顏汶羽表示，把學位與人力推算掛鉤，是解決人力資源錯配關鍵。巴士的報記者攝
顏汶羽表示，職業教育的課程應和行業一起去做。巴士的報記者攝
顏汶羽表示，建造業、文員、洗碗、小巴司機這些工種都是基層就業的主要來源，也是流動性比較高的工種。巴士的報記者攝
顏汶羽指，外送員的保障是未來人力事務的關注重點之一。巴士的報記者攝
因此，顏建議，政府在教育、科技、人才「一體化」之後，將大學、副學士和職業教育等的學位與人力推算相聯繫，「人力推算告訴我們人手缺的行業，相應的課程就應該要加位；有一些已經人手氾濫的行業，你就應該要減位。」
顏指出，職業教育的課程亦應和行業一起去做，可參考過去專業行業開辦航空學院、港鐵學院、中電學院、煤氣學院自設課程的成功模式，「甚至說一個三年的課程，可能兩年在應用科學大學或VTC（職業訓練局）那裏讀，剩下一年可在企業裏面實習。這樣的話，畢業生具備的技能，正正就是行業的需要。」
顏汶羽表示，職業教育的課程應和行業一起去做。巴士的報記者攝
對於未來香港打造北部都會區、河套成為創科中心，顏汶羽表示，現時港府「搶人才」下，吸納很多諾貝爾級的科學家和海內外教授，在頂端設計上是有成效的。不過，他認為，香港在中低層的科研人員上，培訓還是不足，需作長遠規劃，因應目標人才需要調整學科和學位。
定期公布行業數據 動態調整外勞政策
人力推算數據不止可應用在學位數量上的調整，也是不同工種輸入外勞的基礎。為保障本地勞工優先就業，新一份《施政報告》優化補充勞工優化計劃，尤其收緊餐飲業的侍應生及初級廚師等高失業率行業的外勞政策，勞福局也正展開人力推算中期更新。對此，顏汶羽表示，輸入外勞政策需以數據為依歸「動態調整」。他建議，政府的的人力預測和推算要按工種去做，最好「每半年公佈」，客觀透明地公布具體行業的數據，再以此進行調整。
「就是審批的速度、數額、實施輸入的條款。究竟出什麼招、去到幾辣呢？如果現在市場不缺的話，就不應該批。如果不同的工種都有這個數的話，我們就可以隨時將這個2:1（本地勞工與外勞的配額比例）放到其他工種，甚至改到3:1、4:1、5:1。」
顏汶羽認為，除侍應生及初級廚師外，建造業、文員、洗碗、小巴司機這些工種都是基層就業的主要來源，也是流動性比較高的工種，都需要重視，以數據為本，適時收緊和調整。
顏汶羽表示，建造業、文員、洗碗、小巴司機這些工種都是基層就業的主要來源，也是流動性比較高的工種。巴士的報記者攝
人力事務大躍進 來年為數碼平台工作擬定保障方案
回顧今屆立法會的表現，顏汶羽認為「人力事務可以說是一個大躍進」，最低工資水平「一年一檢」，兼職工連續性合約門檻「418」變「468」（即要求僱員連續受僱於同一僱主4星期或以上、每星期工作最少18小時修訂為連續4周工作滿68小時）、及以「高才通」、「優才計劃」補充勞動力頂層結構上，都取得成效。
對於未來工作的重點，顏表示，期待僱員再培訓局的革新和更名，建議由以往聚焦再就業轉變成技能提升，令香港的中低層勞工可更好地應用、操控科技，而不是被科技取代，「我覺得這是一個定位的轉變」；並提出將再培訓局和持續進修基金的課程做一個大的統合和調整，避免兩者出現重複和缺乏監管的情況。
另外，他提到近年新興的數碼平台工作如外送員等的保障，他們很多被視為「自僱」，政府正擬定加強保障他們權益方案。他預計，今年年底政府會有的立法方向，明年就向立法會提交草案，「新的法例應該主要集中在工傷和登記制度，我覺得對他們的身份，也要有一個釐清。」
顏汶羽指，外送員的保障是未來人力事務的關注重點之一。巴士的報記者攝
標榜300日圓(3個100日圓硬幣)親民價的日本人氣雜貨店3 COINS進軍香港，7 個月開兩家店，更計劃第二季進駐啟德Airside，3 COINS 的香港營運商YAICHI谷日百貨，引入逾百日本品牌的，創辦人羅盛昌(Elmas Lou)熟知港人喜好和日本品牌，讓港人無須「返鄉下」，也可以買到心儀日本產品。
YAICHI創辦人羅盛昌引入多個日本品牌。巴士的報記者攝。
YAICHI 在港有多項業務，旗下的Group 81逾百個日本品牌的香港經銷權，包括東京香蕉（Tokyo Banana）、大阪王將、白色戀人等，YAICHI創辦人羅盛昌（Elmas Lou）於葵芳新都會廣場 3 Coins 店舖接受《巴士的報》訪問時表示，不少港人到日本旅遊「掃貨」，於是想到建立一個跨境零售平台，讓香港等海外消費者以接近日本本地價格購買商品。
大學期間創業 手機繩公司日本上市
Elmas 在 17 歲時隻身前往日本留學，大學期間修讀國際商科專業，他坦言自己從小受父親經商影響，對生意極感興趣；早在大學三年級時，他已與日本友人「拍住上」創業。
當時適逢 iPhone 興起，他與友人合作設計手機繩並進駐澀谷 109 等潮流聖地，吸引大量顧客排隊，毛利率相當可觀。該公司後來於 2015 年在日本成功上市，不僅證明其商業眼光，更為他在日本商界建立了誠信度與人脈。
其後，他創辦了涉足日本貿易的 Group 81，「81是日本的區號。」他說。 Group 81擁有包括東京香蕉（Tokyo Banana）、大阪王將、白色戀人等逾百個知名品牌的經銷權；此外，他亦創立了 Luna Cake 芝士蛋糕連鎖店，並經營著向全港逾 180 間日本餐廳供應新鮮海鮮的供應鏈生意。
羅盛昌深耕日港貿易三十年，建立起橫跨食品、雜貨及潮流精品的「日本品牌版圖」，積累的供應鏈資源與業界信任，匯聚成創立 YAICHI 跨境平台的核心競爭力。
這30年來在貿易、批發及零售前線的實戰，讓他既了解日本匠人品牌對於「走出日本」的種種憂慮，也精確掌握香港消費者的口味，2022 年正式聯同夥伴創立 YAICHI 集團。不僅獲得東瀛遊（EGL Tours）高層的私人注資，更獲兩家日本上市公司大額入股支持，為其實踐跨境零售藍圖提供了資本。
日本品牌在寵物用品領域頗受歡迎。巴士的報記者攝
建立跨境生態圈 讓日企拓展海外市場
現時YAICHI旗下業務包括香港最大日本網上商場YAICHI 谷日百貨、YAICHI Travel、3COINS 及 Group 81，羅盛昌指出，YAICHI 的定位並非單一零售品牌，而是希望建立一個跨境生態圈，讓日本商戶以較低成本接觸海外市場，同時為海外消費者提供更接近日本本地的定價與供應。他形容，若模式在香港跑通，未來帶出去的不會只是單一門店，而是多個品牌一併拓展其他市場，提升整體規模效益。
他續稱，跨境零售競爭的關鍵不在於貨物運輸本身，而在於能否把物流、支付、履約與客戶營運整合成完整的服務；香港一向具備貿易、物流與國際化制度優勢，有條件成為日本品牌走向海外的關鍵商業節點。
YAICHI引入3COINS等日本品牌在港建立零售據點，探索以香港模式為基礎，將跨境零售經驗延伸至更多市場。3COINS葵芳新店，巴士的報記者攝
3 COINS是YAICHI去年引入香港的業務，負責營運在港的業務，繼銅鑼灣首店後， 2月6日正式進駐葵芳新都會廣場，店舖位於商場3樓，面積約 2981 平方呎，場內展示逾 2500 款商品，涵蓋家居收納、廚房用品、旅行用品及親子用品等。
羅盛昌表示，選址取向並非只追求旅遊區人流，而是希望把「逛店」體驗延伸至貼近日常的社區場景，以擴大客群覆蓋。他指出，線下門店除即場銷售外，更是建立信任與體驗的入口，線上則承接復購及更廣泛需求。
羅盛昌更透露，集團正積極籌備第三間門店，預計最快於今年第二季進駐啟德 AIRSIDE，進一步擴大零售網絡。
店內提供逾2500款商品，透過豐富的品類組合與線下選品邏輯，帶動顧客重複到訪並建立品牌信任。巴士的報記者攝
對沖匯率實現「與日同價」 萬張會員卡半月售罄
「與日同價」是 YAICHI 引進日本品牌時的核心概念，透過銀行工具對沖匯率，香港和日本的貨價因而可以一致，羅盛昌表示，除非匯價波幅接近一成，集團才會重新計算並調整，確保定價穩定且具可預期性。
在香港零售環境下，羅盛昌選擇以會員制度把成本分擔制度化。集團為此推出會員年費計劃「YAICHI TOMO」，年費為 99 港元。羅盛昌舉例，以 330 日圓貨品為例，會員價為 17 港元，非會員售價則為 26 港元。
羅盛昌認為收費會員制是零售業的大膽嘗試，旨在建立可預測的需求與穩定社群，從而優化供應鏈成本。
他補充，這種收費會員模式在本地零售雖是大膽嘗試，但市場反應超出預期：計劃首輪推出的限量一萬張會員卡（連同早鳥名額），在短短約半個月內已告售罄。這反映消費者願意以制度化方式換取長期價格優勢，亦有助集團建立可預測的需求，從而逐步降低供應鏈成本。
未來目標 : 內地及東南亞代工生產
目前不少日本品牌產品其實是在內地或東南亞代工生產，若不經日本直接運貨到港，是否更能節省成本？羅盛昌直言，這正是集團未來的目標。
他指出，現階段由於門店數量尚少，採購量未達一定規模，部分商品即使是在亞洲其他地區（如中國內地等）代工生產，仍需先運往日本集貨處理，再轉運來港，「當銷量與規模累積至一定程度，供應鏈便有條件重整路徑，改為產地直送香港，既可大幅壓低物流成本，亦可縮短運送時間。」
他表示，會員制度建立的需求預測能力，正是推動這種「產地直送」供應鏈優化的關鍵策略之一。
日本品牌為何不自行在港拓展? 羅盛昌表示，日本企業（如 3COINS 母公司 PAL 集團）若以本土標準直接出海，成本可能更高且難以快速本土化。相反，YAICHI 具備同時理解日本供應端與香港市場需求的能力，能以較低成本讓日本商戶「試水」海外市場，提升其落地效率，降低試錯成本。
除香港市場外，YAICHI 業務已延伸至英國市場，且早期客群以當地華人消費者為主，口碑傳播效應理想。羅盛昌形容，「與日同價」是一套需要制度化營運的模型：以會員制建立穩定需求，以匯率對沖穩定預期，再以供應鏈重整壓低成本。真正的競爭力，在於香港能否將這些能力整合成節點價值，並複製到全球更多市場。
