巴士的專訪 | 來畫科技進軍AI動畫10年 中東打響名堂回流亞洲 擬明年來港上市

AI應用有席捲全球之勢，早在10年前AI尚未為人知曉時，深圳前海的來畫科技已率先佈局AIGC領域，成為內地首批專注於AI生成內容的動畫公司，在中東打響名堂、站穩根基，近年重點開拓香港及東南亞市場，服務多個中港多個政府部門，和大型企業，並計劃明年在港上市。

來畫科技香港地區市場負責人鍾關林接受《巴士的報》專訪時表示，來畫科技自2015年成立以來專注於AI生成內容領域，目前已發展出兩大核心平台：一是深耕視聽領域的動畫創作平台Doratoon ; 另一是智慧體平台。子品牌「音諾」則基於自研的翻譯模型，逐步開發出面向C端及B端客戶的翻譯軟體與解決方案。

來畫科技香港地區市場負責人鍾關林。圖片來源：來畫科技

Doratoon可生成1000秒動畫

鍾關林介紹，來畫科技的核心產品線主要包括三大平台：全球AI動畫平台 Doratoon、AI情感互動助手 Vinabot，以及AI語音硬件交互平台 InnAIO（音諾品牌）。

其中，Doratoon能讓用戶一鍵生成動畫視頻、數字人及AI動漫短片，最長可達1000秒，且能保持角色外貌的一致性。無論是生成時長還是製作速度，Doratoon均優於市場上同類產品。Vinabot則是一款可視化AI智能體，可靈活扮演虛擬助手、導覽員或客服等角色。InnAIO專注於多語言翻譯與硬件產品，產品線包括翻譯機、無障礙會議室等，滿足不同場景下的溝通需求。

鍾關林指，在翻譯方面，純廣東話或純英文的翻譯效果不錯，但香港人習慣將粵語和港式英文混在一起使用。他表示：「這是整個翻譯行業的共同痛點，我們正在持續優化。」

截至目前，來畫平台累計生成上千萬部創意作品，服務用戶超過3000萬，覆蓋全球180多個國家和地區，已成為政務、企業及個人內容創作的重要工具。

核心產品線包括全球AI動畫平台Doratoon、AI情感互動助手Vinabot，以及AI語音硬件交互平台InnAIO（音諾品牌）。巴士的報記者攝

以數字人應用為例，傳統打造網紅或KOL需動用拍攝團隊、編劇、攝影師、化妝師等至少4、5人，現在1人即可透過平台完成腳本撰寫與素材拍攝，重複利用素材便可生產一周內容，人力與時間成本至少降低20%以上。

在政務領域，數字人可以幫助政府領導更生動地宣傳文旅項目和城市形象；在社交平台上，來畫也協助不少客戶打造出成功的數字網紅，作知識付費、英語教學或是產品介紹。

針對專業機構，來畫的IP助手（智慧體）已經在深圳多個政府部門落地，例如深圳政協、人才局、教育局和公安局等。市民可以直接跟這些機構的專屬AI小模型對話，例如詢問2026年應屆生的人才政策等。

針對律師事務所等專業機構，來畫也能根據其行業特點，打造帶有企業形象的數字分身，先由AI處理大量常見問題，僅將複雜案件留給專業人士，大幅提升工作效率。

卡塔爾世界盃吉祥物為成名作

鍾關林介紹，公司最初以內地市場為主，自2022年底開始出海。當時正值AI紅利期，第一站選擇阿拉伯地區，主要因該市場與中國國家關係友好、人工智能發展相對落後，但資金實力雄厚，令公司出海首站進展非常順利。

來畫科技的成名之作，正是為2022年卡塔爾世界盃提供官方吉祥物「拉伊卜」（La'eeb）的卡通IP形象設計及AI動畫技術支持。這款以傳統阿拉伯頭巾為原型、造型活潑可愛的角色，被中國球迷親切稱為「餃子皮」，透過來畫的AI動畫生成與智慧體互動能力，在世界盃期間風靡全球賽場。

022年卡塔爾世界盃提供官方吉祥物「拉伊卜」（La'eeb）的卡通IP形象設計及AI動畫技術支持。巴士的報記者攝

今年以來，公司加速佈局東盟市場，在越南、泰國銷售產品，及在新加坡設立了海外分公司。特別是來畫科技的一款AI相框產品在具有濃厚宗教信仰氛圍的東盟國家中備受好評。目前，來畫科技的業務已覆蓋新加坡、越南、泰國、印尼等國，並已成功對接當地政府。

落戶數碼港    曾參與政府項目

2024年起，來畫科技落地數碼港。鐘關林表示：「香港是國際化跳板，能有效助力出海；同時作為中西文化橋樑，數碼港的科創定位與我們高度契合。」

行政長官李家超在數碼港體驗來畫科技AI相框產品。圖片來源：數碼港

目前，公司在香港的業務以政府機構及各類商協會為主，包括香港警務處、金融機構及貿發局等，已在數字人、AI助手等領域展開合作。此外，同傳服務亦是重要業務之一，已為灣仔會議展覽中心、亞洲國際博覽館等多個政府及商協會大型活動提供線下同傳解決方案。鍾關林透露：「許多客戶反饋，公司的產品在價格、語種支援、響應速度與精準度上更具優勢。」

來畫科技AI語音硬件交互平台InnAIO此前為深圳兩會提供線下同傳解決方案。圖片來源：深圳發佈

他表示，公司今年重點將進一步延伸至香港本地中小企業，推動全產品鏈應用，涵蓋金融、醫療、律師事務所等本地化領域。

在產品布局上，C端方面，InnAIO「小圓片」翻譯機已在京東、淘寶、亞馬遜及自有平台銷售，亦正與百老匯等香港本地銷售商洽談合作；B端則計劃推出無障礙會議室，可同時支援五種語言、涵蓋七十多種語種，尤其在廣東話翻譯上具較高準確度。

發展本地中小企市場  籌備在港上市

展望未來，來畫科技正籌備在港上市，若進展順利，預估明年年初能夠完成上市。在硬體產品線方面，來畫科技將推出「靈感戒指」。這款產品不僅具備翻譯功能，還能控制手機。鐘關林認為其適用性優於智慧眼鏡：「眼鏡不是每個人都願意戴，但戒指誰都可以戴。」

來畫科技正籌備在港上市。巴士的報記者攝

共享經濟在香港的發展並非一帆風順，共享單車一度進駐最終歸於沉寂，共享充電卻成功站穩陣腳。本地共享充電公司 CHARGESPOT 自2017年成立以來，業務已擴展至亞洲及歐洲多個市場，目前在香港設有超過6000個充電站，註冊用戶突破500萬人。

ChargeSPOT 聯合創辦人及行政總裁鄭煒燕（Jess）接受《巴士的報》專訪時表示，團隊早年觀察到內地共享充電服務已相當普及，而香港及海外市場仍屬空白，因而決定以此為切入點。目前公司已實現穩定盈利，並將利潤持續投入服務網絡擴張及國際發展，未來計劃進一步拓展至歐洲甚至美洲市場。

ChargeSPOT 聯合創辦人及行政總裁鄭煒燕鄭煒燕。巴士的報記者攝

本港逾6000服務點   註冊用戶逾500萬

共享經濟的成敗關鍵在於產品性質。共享單車在香港反應一般，因為並非人人有頻繁使用需求，且調度維護成本高；鄭煒燕指，行動電源則幾乎是每位香港人都需要，尤其香港人均電子裝置擁有量位居全球前列，使用場景極為廣泛。

她表示，自2017年成立至今，經過近9年發展，CHARGESPOT 目前在香港已設立超過6000個服務點，註冊用戶超過500萬人，並實現穩定盈利。公司由香港起步，迅速進軍台灣地區及日本，其後擴展至泰國、新加坡、澳洲，並進一步進入意大利與英國。

面對內地品牌及其他競爭者進入香港市場，鄭煒燕表示，CHARGESPOT 憑藉三大優勢維持領先地位：強大的網絡覆蓋、高效的營運能力和嚴格的安全標準。

核心競爭優勢：網絡、營運、安全。巴士的報記者攝

她指出，公司在香港派駐20名同事，每天在18區進行電池調度，確保熱門位置有足夠電源可用。服務點主要布局於24小時便利店、商場等人流密集場所，大幅降低用戶「借不到、還不了」的風險。此外，公司採用高規格安全物料、購買重額保險，並定期委託第三方機構抽檢電池，維持高水準的安全性。

外遊可租用   跨地區借還

同時，CHARGESPOT 建立國際共享網絡，用戶可在香港、台灣、日本、泰國、新加坡、澳洲、意大利及英國等地跨地區借還。她透露，每月約有100至200宗跨境訂單，為經常外遊的用戶提供了極大便利。

據公司統計，租借量最高的地區依次為油尖旺、銅鑼灣與中環，這些均為旅客集中、商業活動頻繁的地點。新市鎮沙田因人口眾多，租借量亦相當可觀；而歸還量則以住宅區為主，例如天水圍與將軍澳，反映市民習慣在外用完電後，在回家附近歸還。

鄭煒燕介紹，CHARGESPOT 與超市、餐廳、商場及主題樂園等場地的合作，主要採用「分成模式」及「短期租賃模式」。除了為商戶提供額外收入，更重要的是透過超過500萬用戶的 App 為合作夥伴帶來人流。她強調：「我們希望不只是收取場地費用，而是真正成為商戶的生意夥伴。」

不只分成更期望帶動人流。巴士的報記者攝

鄭煒燕指出，創業初期最大挑戰是市場教育。當時香港大眾普遍不理解「為何要付錢借充電器」，公司花了較長時間向用戶和商戶解釋服務價值。疫情期間，業務一度因旅客大幅減少而受挫，但公司迅速調整策略，加強與本地酒店、餐廳及 Staycation 場地的合作，反而深化了本地用戶的使用。

應援偶像受歡迎   反應超預期

近年 CHARGESPOT 積極轉型。鄭煒燕強調，公司不再只做功能性服務，而是希望打造有情感連結的品牌。她表示，與香港迪士尼、Stitch、Labubu 及香港足球總會等 IP 合作成效顯著，其中與香港足球總會合作時，更有粉絲表示想要「儲齊一套」球員充電器。而在香港迪士尼樂園的合作中，CHARGESPOT 更為其設計主題限定充電器，配合樂園節慶與新園區開幕。

與香港迪士尼樂園合作。巴士的報記者攝

除提供共享充電服務外，公司亦將租借站屏幕升級，推出數碼應援平台 CHEERSPOT。公司一直利用充電站的螢幕投放廣告，但過去主要服務商戶。近年因應應援文化的興起，推出 CHEERSPOT 平台，讓一般用戶可按預算與喜好，選擇指定日期及充電站，向偶像發送應援訊息。CHEERSPOT 於今年5月在香港正式推出，首次與 KKBOX 合作便在三天內用盡所有時段，反應遠超公司預期。

推出數碼應援平台 CHEERSPOT。圖片來源：ChargeSPOT

與此同時，CHARGESPOT亦積極拓展線下服務網絡。公司近期與智能售賣機營運商 FreshUp 合作，將售賣機轉化為充電器租借據點，首階段部署超過 100 個點位。鄭煒燕表示，此模式已在日本成功運作，引入香港後將進一步提升充電服務的覆蓋密度，讓共享充電更趨基礎設施化。

ChargeSPOT與智能售賣機營運商 FreshUp 合作，將售賣機轉化為充電器租借據點。圖片來源：

在選擇進軍新市場時，鄭煒燕表示，CHARGESPOT 會根據電子支付成熟度、人均收入、人口密度、共享經濟接受程度、競爭情況及本地團隊實力等多項指標進行嚴格評估。

她最後指出，公司目前雖已實現盈利，但並非停下腳步，而是將盈利持續投入發展。公司將繼續完善香港充電點位，深化 IP 聯乘，並積極拓展歐洲及美洲市場。此外，亦會推動 CHARGESPOT 平台開拓 B2C 收入。