黑海撞機事件後 美俄展開輿論戰和打撈戰激烈較量

美俄軍機黑海相撞事件14日發生後，美俄正展開激烈較量。一是輿論戰，二是打撈戰。

首先是輿論戰方面，對於軍機相撞到底是誰的責任、是否發生碰撞等情況美俄雙方各執一詞，說法大相徑庭。美軍方表示，一架美國MQ-9無人機14日在黑海上空遭兩架俄羅斯蘇-27戰鬥機攔截，其中一架戰鬥機撞擊了無人機的螺旋槳，迫使美軍將這架無人機墜毀於黑海水域。

美國國防部下屬網站Dvidshub 16日公布了MQ-9被俄軍戰機攔截的視頻。美媒稱根據視頻，俄軍蘇-27戰鬥機「絕對向美國MQ-9無人機多次釋放燃料並發生物理碰撞」。

畫面顯示俄戰鬥機飛到MQ-9無人機附近並開始傾瀉燃油。

報道稱，這段視頻是由事故中的MQ-9無人機在墜毀前傳回地面指揮站的。視頻顯示，MQ-9無人機攜帶的光電攝像頭向後指向機尾，可以看到後部的無人機螺旋槳正在旋轉。然後，一架俄軍蘇-27戰鬥機正在逼近。「當兩者距離越來越近時，俄軍戰鬥機釋放燃料並從無人機上空飛過」。這段視頻中，當蘇-27戰鬥機第二次逼近MQ-9無人機釋放燃料時，信號突然中斷。報道稱，這是由於兩機發生了碰撞。待畫面重新恢復時，可以看到無人機的一個螺旋槳已經扭曲變形。

畫面顯示無人機尾部螺旋槳已經被撞彎曲。

但俄國防部就此事表示，確實發生MQ-9無人機墜毀一事，但俄戰機沒有使用機載武器，沒有與無人機發生接觸。是美國無人機自己突然轉向，失去平衡墜毀，俄戰鬥機最後安全返回機場。

最新的視頻，似乎顯示可能發生了撞擊。但由於畫面太模糊，還缺乏直接的證據，肯定仍舊是公說公有理、婆說婆有理。美俄肯定會繼續口水戰。

其次是打撈戰。輿論戰美方略占上風，打撈戰美國只能靠邊站。黑海畢竟是俄羅斯的地盤，美軍有無人機，但沒有任何軍艦。打撈沒有軍艦不行。現在，美軍只能眼睜睜看著俄多艘軍艦到達無人機墜毀海域，甚至很可能，俄羅斯已經獲得了無人機的部分碎片。

這架MQ-9無人機，據報價值3200萬美元。如果落到俄羅斯手中，後果可想而知，也夠俄軍事科研人員忙一陣子了。俄羅斯安全委員會秘書帕特魯舍夫就說：「我不知道我們是否能夠得到它，但我們需要這樣做……我們一定會調查它。」

克里姆林宮發言人佩斯科夫則說，至於打撈不打撈，「這由軍方決定。如果他們認為，這對我們利益和安全來說有必要在黑海這麼做，他們就將這樣做。但我不確切知道軍方計劃，這由他們決定，問題需要向他們問。」
　　
美國能做什麼？第一，一再強調，這是美國的財產。美軍參謀會主席米利將軍的說法是，「這是美國的財產，我們將在這一點上將其保留。」換句話說，這是美國的財產，俄羅斯你不能隨便打撈。

但俄羅斯如果執意打撈呢？第二，再三強調，俄羅斯你也拿不到什麼情報。米利就稱，無人機估計已經在黑海裡解體了，「可能沒有太多需要打撈的地方」。也就是說，即便俄羅斯花費力氣，將美國無人機打撈上來，也沒有什麼用了。

美國軍方還披露，在無人機墜毀過程中，美軍已遠程刪除了機中所有敏感信息，確保俄羅斯拿不到任何「有價值的東西」。米利說：「我們非常有信心，任何有價值的東西都不再有價值。」

撞機事件發生後，美方控訴俄戰機向美國無人機釋放燃料，這是什麼操作？俄羅斯《觀點報》15日稱，蘇-27戰鬥機遠比無人機更靈活、更快，但沒有駕駛員、依靠地面遠程遙控的無人機的對空探測能力有限，而且不容易受到傳統逼近攔截手段的干擾。因此美國方面所說的蘇-27向MQ-9無人機釋放燃料進行干擾的說法是可信的。「蘇聯和俄羅斯戰鬥機的悠久傳統就是在攔截目標前方短暫打開燃料緊急排放口」。據稱，俄軍飛行員在波羅的海和巴倫支海攔截西方P-3C偵察機時經常這樣做。報道提到，現代飛機都有緊急釋放燃料的操作，它本身主要用於在飛機遭遇故障、準備緊急降落之前提前放空燃料，減輕著陸重量以及減少降落失敗後的爆炸風險。用來執行攔截任務時，這些燃料在高速氣流作用下會快速霧化，形成的大片油珠可能會污染目標的舷窗或光電觀察裝置，從而起到干擾的作用。

翻查資料，1987年，蘇聯戰機在巴倫支海上空攔截挪威P-3B反潛巡邏機，就曾讓挪威P-3B洗了個燃料澡，隨後更驚險的，蘇聯戰機猛然從P-3B下方高速掠過，垂直尾翼像醫生手術刀一樣，將P-3B發動機劃開了一個大口子。P-3B的飛行高度，一分鐘內掉了3000多米，差一點墜毀。這就是著名的巴倫支海手術刀事件。

俄媒還提到，俄軍戰鬥機在攔截過程中也經常圍繞目標進行快速機動，戰鬥機發動機產生的強勁尾流甚至足以威脅重型轟炸機的飛行安全。例如2018年11月，一架俄軍蘇-27戰鬥機在黑海上空直接從美國EP-3電子偵察機前高速飛過。美國機組人員報告說，首次飛過時產生的高速尾流讓EP-3很不穩定，然後蘇-27打開加力第二次高速掠過時，引起了美軍偵察機的劇烈振動。相比之下，MQ-9無人機的重量較輕，更容易遭受尾流影響。

俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃16日表示，俄羅斯不會因無人機事件尋求與美國對抗，但莫斯科將捍衛自己的利益。扎哈羅娃還認為華盛頓正在利用這起無人機事件轉移對美國金融困境的關注。她說，「美國金融領域的情況是災難性的。你知道那裡發生了些什麼：通貨膨脹，三家美國銀行的倒閉」。

深喉

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有40年歷史的矽谷銀行（SVB）在短短兩天內倒閉引發市場震撼及恐慌，一度觸動全球銀行股重挫。許多投資人可能看得一霧水，就連曾任職SVB將近30年，其中十年擔任矽谷銀行CEO的考克斯（Ken Wilcox），看著這家令他引以為傲的銀行轟然垮台也是目瞪口呆。

矽谷銀行前CEO考克斯（Ken Wilcox）。

在2001年至2011年期間掌舵的前矽谷銀行CEO考克斯日前投書華爾街日報（WSJ）說，SVB是他的「驕傲和喜悅」，但9日（上周四）看新聞得知SVB發行股票增資，股票卻乏人問津時，他「嚇一大跳」。

華爾街日報截圖。

考克斯指出，SVB是「美國規模最大也最成功的銀行之一」，「我無法想像為什麼要售股，又為什麼投資人不願買」。隨後報導傳出，幾位創投業者鼓勵旗下的公司把存款從SVB領出，他就覺得大事不妙，顯然一波銀行擠兌潮正高漲。次日（10日）早晨，情勢明朗化，監管當局宣布接管。

考克斯表示，他花了一整天的時間，試著理解究竟發生何事。

數年前，美國創投市場景氣熱得冒泡，SVB的客戶把新近募集到的巨額現金存進該銀行，海量的存款使SVB存款水位在短短數年內升高到原先的四倍。同時，SVB無法把那麼多的資金放貸出去，但存款未動用仍須支付利息，那將壓縮報酬，於是SVB必須想辦法給存款找個停泊的去處。

就是這一步鑄下大錯：SVB並不是把過剩的資金統統投入低孶息的短期投資工具，反而決定把一大部分資金停泊在收益率較高的美國長期國債。

然而，創投市況起了變化，變得不再那麼熱絡，創投業者旗下的公司需要領回一些存款。但那些錢已鎖在較長期證券，不巧的是，美聯儲已啟動一連串升息，觸動美債價格下挫，降低了SVB投資的價值。賣掉這些投資，意味會導致大約18億美元損失——不致造成癱瘓性的影響，卻升高投資人焦慮。SVB需要售股增資，再用籌措的現金因應儲戶提款，但該行9日宣布此事時，在創投圈引發一陣驚慌。

於是，擠兌潮愈演愈烈。銀行擠兌往往一發不可收拾，是無可逆轉的致命打擊。主管官員必須火速行動，他們確實這麼做了。美國聯邦存款保險公司（FDIC）10日關閉並接管SVB。也就是說，在SVB發布措詞不當的18億美元損失聲明後，從擠兌、關閉到被接管，一切都在24小時內發生。

考克斯說，這起銀行倒閉案衝擊巨大：即使儲戶可全額領回存款，新創公司也可能死於信用緊俏；成千上萬名員工可能失業；社會大眾也許會對美國銀行業失去信心，終致對美國經濟喪失信心；此事件甚至可能挫傷美國科技領先優勢，乃至於美國的國際地位。

考克斯強調，釐清SVB崩潰的原因很重要。過去40年來，這家銀行一直支持科技公司，放款給新創公司助長創新。導致SVB崩垮的原因不是承作高風險貸款，而是因為「對如何處理過剩存款做出糟糕的決定」，終致悲劇收場。考克斯說，SVB千不該萬不該，把資金投入長期證券。

到12日（周日）時，已有300家創投業者聯名請願，表示歡迎SVB重返市場，且願意恢復與該行往來。考克斯說，基於科技業在經濟和政治上扮演重要地位，美國需要有人提供債務融資支持，一如SVB過去40年所做的一般。