政府正計劃東九龍過山線採用高架無軌捷運系統，工聯會4日公布「九東捷運調査結果」，調査訪問819名受訪者，了解他們對九東捷運的需求。工聯會立法會議員鄧家彪促請政府盡快公布完整方案及落成時間表，並指市民主要有四大關注，包括港鐵的接駁是否便捷、載客量、落成日期等。
立法會議員鄧家彪促請政府盡快公布完整方案及落成時間表，並指出市民主要四大關注，包括港鐵的接駁是否便捷、載客量、以及落成日期等。
工聯會觀塘社區主任余邵倫指，有94%受訪者認同方案初擬的「彩虹東站」，應能讓市民無縫接駁轉乘港鐵，但亦有6成受訪者擔心彩虹站未能承受「過山線」的人流。調查又顯示，逾8成受訪者認為以寶達作總站的單向走線方案，未能滿足九東居民的需要。方案中列車只能運載250人，7成受訪者表示恐怕未能負擔巨大的交通需求。
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立法會議員鄧家彪促請政府盡快公布完整方案及落成時間表，並指出市民主要四大關注，包括港鐵的接駁是否便捷、載客量、以及落成日期等。
工聯會觀塘社區主任余邵倫指出，有94%受訪者認同方案初擬的「彩虹東站」應能讓市民無縫接駁轉乘港鐵。
四順區議員符碧珍表示現時四順的交通是混亂及災難性的。
黃大仙（彩雲）社區主任譚美普希望新鐵路站的建設能便利山上街坊。
黃大仙社區主任莫健榮則建議將彩虹東站延伸到黃大仙區的半山。
左起：譚美普、莫建榮、林瑋、鄧家彪、符碧珍、余邵倫、李家恒。
工聯會觀塘社區主任余邵倫指出，有94%受訪者認同方案初擬的「彩虹東站」應能讓市民無縫接駁轉乘港鐵。
四順區議員符碧珍表示，現時四順的交通是混亂及災難性，指安泰邨落成後，當區居民乘坐由順天開出的27號巴士，導致巴士經常在總站已經滿座因而要「飛站」。另一方面，新清水灣道的塞車情況嚴重，現時終見政府有意興建高架捷運，形容當區居民是「盼星星、盼月亮」，期望政府當局盡快開工及落成。
四順區議員符碧珍表示現時四順的交通是混亂及災難性的。
黃大仙（彩雲）社區主任譚美普亦指，彩雲街坊「望住巴士飛站走」，因為車上已客滿而未能上車。她批評政府早在2014年宣布有意在2019年興建「過山線」，但至今到2023年仍未有消息，指彩雲住了很多老人家，形容他們出行十分痛苦，希望新鐵路站的建設能便利山上街坊。另一位黃大仙社區主任莫健榮則建議，將彩虹東站延伸到黃大仙區的半山，如竹園、慈雲山，最終與現倡議的中鐵線作交滙，並增設彩虹站D出口，無縫接駁彩虹東的高架捷運。
黃大仙（彩雲）社區主任譚美普希望新鐵路站的建設能便利山上街坊。
鄧家彪：可參考內地用鋰電池空軌
觀塘社區幹事李嘉恒表示，由觀塘市中心到聯合醫院距離數百米，但因為繁忙時間交通擠塞導致需時30、40分鐘才能到達。他指「過山線」能便利往來聯合醫院，並建議在順天站增設無障礙通道便利市民到聯合醫院就診。
黃大仙社區主任莫健榮則建議將彩虹東站延伸到黃大仙區的半山。
鄧家彪期望政府提速建設無軌高架鐵路，參考深圳雲巴士、成都空軌，利用組裝合成法（MIC），在內地預先建造組件，在香港安裝即可。他又指，內地的新技術不需要架空電纜，因利用鋰電池直接安裝在輕軌上，在站頭充電。他引述日本及德國的例子，它們的單軌並不需要如政府方案般興建13米寬的高架平台，若採用內地空軌技術能節省佔用的空間，能大幅縮短「過山線」的施工期。
左起：譚美普、莫建榮、林瑋、鄧家彪、符碧珍、余邵倫、李家恒。
