最近將軍澳彩明苑有七旬獨居老婦疑早前在家昏迷失救，至9月25日單位傳出惡臭，才被鄰居揭發報警，類似社會慘劇時有發生，情況令人心酸。工聯會議員鄧家彪接受《巴士的報》專訪時認為，應擴展現時「高風險長者名冊」至非公屋住戶，建議社署在長者申請各類津貼時，列明長者是否獨居或雙老，估計可覆蓋全港約8成長者，讓關愛隊或社工等日後可主動接觸和探訪。
鄧家彪指，長者支援服務其實包含個人、鄰里、地區人士和專業社工4層支援架構。在長者居家安全上，現時房署為60歲以上公屋長者安裝廁所扶手，做到預防性措施；還有平安鐘也很「入屋」了。現時，市場上有多間機構提供平安鐘服務，但鄧認為，平安鐘系統應要「中央化」，「這些資助應只指定給一個機構去做，當然要有合約期。有一個對口的對象，方便政府加強管理，或提升服務。」
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鄧家彪指，長者支援服務包含個人、鄰里、地區人士和專業社工4層支援架構。巴士的報記者攝
鄧家彪指，平安鐘和智能意外偵測系統可互補，防範風險。網上圖片
鄧相信，即使簡樸房的乾性供應有所減少，租金升幅仍然在合理範圍。資料圖片
鄧家彪籲政府推青年置業儲蓄計劃，助力年青人上流。巴士的報記者攝
鄧家彪指，長者支援服務包含個人、鄰里、地區人士和專業社工4層支援架構。巴士的報記者攝
善用樂齡科技 智能偵測長者意外情況
但鄧認為，除平安鐘外，還需智能意外偵測系統去補足，能夠有風險判斷，以免長者求助不及時，例如與煤氣公司合作的「燃點生活護聯網計劃」，通過監測高風險長者使用煤氣情況，「若然監測到長者48小時沒使用煤氣，就會發短訊給獨居長者的家人確認，就可能拯救到一些本來是失救的老人。」
鄧表示，現時也有一些智能AI系統，通過感應器去偵測長者是否跌倒，但若成本高昂，也會出現像現時平安鐘一樣，即使有補貼，但長者仍不願安裝的情況。
最新發表的《施政報告》提及，要為300戶高風險長者安裝偵測系統作為試點。鄧家彪建議，政府應增加試點規模，「要整個社會都在試，才能廣泛普及，自然產生規模效應，壓縮成本，甚至是不用長者付費，才可普及。」
鄧家彪指，平安鐘和智能意外偵測系統可互補，防範風險。網上圖片
在地區層面上，鄧家彪亦建議要善用「高風險長者名冊」，方便地區人士主動接觸非公屋的獨居長者。他指，現雖然有關愛隊和居民組織，但全港170多萬長者中，成為地區長者中心、鄰舍中心的會員僅約28萬。目前，「高風險長者名冊」納入觀塘和沙田兩區的75歲以上公屋長者作為起步。但全港長者中，有5成多人不住公屋，若不在長者名冊內，地區人士實難以主動追蹤和探訪。
因此，他建議，社會福利署保障部在長者申請生活津貼、綜援、生果金和傷殘津貼時，列明長者是否為獨居或雙老，並添加知情聲明，讓長者接受社會福利的同時，也接受社區人士探訪的社會服務，並將相關資料提供給地區關愛隊和社工，估計可覆蓋近8成長者。
簡樸房條例通過 鄧家彪：配合住户登記制度做到「精準扶貧」
此外，另一關愛基層的議題最近備受關注，立法會上周三讀通過《簡樸房條例草案》。鄧家彪表示，現時取締劣質劏房的標準是以單位的絕對面積計算，而非人均面積，他希望政府更積極考慮，尤其對於有小童及長者的劏房戶，更需政府的關懷和支援，以達到「精準扶貧」。因此，他建議在現有法例上加設「劏房住户登記制度」，讓政府的支援系統、社福和地區關愛隊可為弱勢群體提供資訊和支援。
對法例實施後的簡樸房市場，鄧相信，不會出現租金不合理上升的情況，因法例為劏房改造提供了4年過渡期，為確保願意留在市場的劏房業主、或新進入合規簡樸房市場的業主預留了足夠時間。
目前，整體樓市平穩，加上公屋供應增，相信即使簡樸房的乾性供應有所減少，租金升幅仍然在合理範圍。他強調，關鍵是政府始終要在三線，即資助房屋裏的居屋、公屋和簡約公屋，有質又有量地提供，「相信這樣才是合理，而不應將基層的住屋寄託在一些不合理的簡樸房上。」
鄧相信，即使簡樸房的乾性供應有所減少，租金升幅仍然在合理範圍。資料圖片
籲推置業儲蓄計劃 助年青人上流
另《施政報告》亦提到把居屋綠表與白表配額比例調升至50:50，鄧家彪認為，這是政府助力公屋租戶和青年置業的積極訊號。他指，政府應有更多措施助力青年置業向上流，建議香港可參照新加坡公積金的做法，推出「青年未來置業儲蓄計劃」，讓青年人申請參加，「在工資裏抽一個百分比，我們認為2成是比較合適，就定期每個月去放錢去，政府幫你存起，這筆錢是有利息的，然後用來做首期。其實就等於幫年輕人存錢，也都保證了將來有樓上。」
鄧指出，計劃不會遏抑青年上流和創富的原動力，又能夠增加年輕人對社會的歸屬感，「相當於遠期樓花，分配和供應有正面的社會效應裡。10年後，我的老婆、我的子女就在那裏住了，使市民會覺得公帑或基建是為他而設，加強了認同。」他建議，北部都會區可作為優先試點，香港未來的經濟引擎需要有年輕人、肯打拼的人做新區居民，促進區域發展。
鄧家彪籲政府推青年置業儲蓄計劃，助力年青人上流。巴士的報記者攝
自異國來，卻在香港一步步走出自己的路，擁有了第二個溫暖的家。來自「一帶一路」國家塞拉利昂共和國的工程師Fakeh Moses，不僅憑藉扎實的工作能力，為本港多項基建貢獻技術專長，以專業與汗水見證這座城市成長和蛻變，他更在工餘參與「共創明『TEEN』計劃」，擔任少數族裔基層青年的「友師」，聆聽、陪伴及協助他們解決日常生活困難，鼓勵他們積極面對生活，Moses更因此獲特區政府頒發「積極參與獎」表揚其貢獻。
現時正為本港北都建設出一分力的Moses接受《巴士的報》專訪時坦言，香港已成爲他「第二個故鄉」，多年來感受到香港具備不斷追尋發展的韌性與活力，未來希望能把這份動力帶回家鄉塞拉利昂，讓更多當地青年奮發向前。
塞拉利昂工程師Fakeh Moses視香港為第二故鄉。巴士的報記者攝
匠心打造優質工程 實幹精進專業能力
Fakeh Moses曾在内地高校研讀工程專業，2017年加入中國建築工程（香港）有限公司（下稱：中建香港），不僅參與過將軍澳海水化淡廠、將藍隧道、中環及灣仔繞道隧道工程等多個本地基建項目，更贏得公司認可，獲派前往印度與迪拜開拓海外市場，助力公司深化國際業務布局。
回憶過往的工作經歷，Moses表示，他印象頗深的是有一年的農曆新年假期，為推進工程進度，他不得不放棄與家人團聚的時光，在工地上與同事堅守崗位，攜手克服工期壓力。雖然加班奪去假期的歡聚，但當他看著圖紙上的規劃可在短時間內輪廓初現，他不由深感欣慰，「自己是享受其中的，因為能看到自己的辛勞，是為城市進步和市民便利作出貢獻，這是值得的。」
Moses不僅在工作中辛勤付出，亦積極汲取管理與協作經驗，讓每一次任務轉化為推動自身專業成長的動力。巴士的報記者攝
除了前線辛勤付出外，Moses亦在工作中積極汲取管理與協作經驗，讓每一次任務也轉化為推動自身專業成長的動力。在印度和迪拜期間，他負責過印度海德拉巴國際機場客運大樓、迪拜運動城、迪拜商場酒店等多個項目的合約協調工作，與當地合作夥伴緊密協作，確保合約條款準確落實。
在Moses看來，這些異國工作經歷，不但幫助他拓展項目管理視野，見識不同市場環境下的工程模式與行業規範；更為其後他返回香港，擔任高級合約經理崗位，奠定堅實基礎。他坦言，多元文化的工作體驗，助他適應不同市場規則，學會如何靈活應對，也能更好地與人溝通協調，兼顧各方利益與項目目標。
印度海德拉巴國際機場客運大樓。圖片來源：中建香港
迪拜運動城項目。圖片來源：中建香港
作為工程師出身的Moses，起初將工作重心放在工程技術細節與施工品質上，更多時候是關注如何將工程建設得更穩固、更安全；但在轉為合約經理後，他逐漸在工作中建立起全局思維，學會將成本控制與風險管理，融入工程項目涉及的各方利益之間，「要懂得如何協調不同方的需求與預期，才能保證項目資金的合理分配。」這讓他意識到，工程項目的目標不單是要蓋得好，更要懂得把資金都花在刀刃上，在工程質量與經濟效益間找到平衡，協調好各方訴求，推動項目兼顧品質與成本。
對於Moses而言，工程項目的目標不單是要蓋得好，更是要懂得把資金都花在刀刃上。巴士的報記者攝
以友師之名 用陪伴點亮青年前路
除了工作，Moses在本港的工餘時間，亦積極投身義工服務，為身旁青年送上關愛。他在中建香港的支持下，報名參與了政府的「共創明『TEEN』計劃」，擔任少數族裔基層青年的友師，聆聽他們在日常遇到的困惑，鼓勵他們以積極的心態迎接生活。
「中建香港」積極鼓勵員工參與「共創明『TEEN』計劃」。圖片來源：中建香港
Moses分享了一則暖心故事。他說，計劃中一位成員的母親，曾在孩子遇到心理困擾時，專程致電給他，希望他能及時聯繫孩子，助排解壓力。Moses對家長能在孩子最需要幫忙時想起他，讓他深受感動，即使他並非專業心理輔導人員，但願意陪伴孩子們傾聽心事，讓家長們把他視為值得倚靠的人，對他而言，這是一份頗為珍重的託付。
就是這份真誠的付出、對孩子的支持與陪伴，讓Moses得到特區政府的肯定，2025年12月獲政務司司長陳國基親自頒發「積極參與獎」，以表揚他在義務工作的傑出貢獻。
在2025年12月，Moses（一排右三）獲政務司司長陳國基親自頒發「積極參與獎」，以表揚他在義務工作的傑出貢獻。圖片來源：中建香港
這份殊榮讓Moses喜出望外，「我所做不過是一些小事，不像科學研究那麼偉大，只是在我力所能及的範圍，成為孩子們的聆聽者與陪伴者。」但他十分感激港府的認可，也感謝中建香港提供參與計劃的機會，讓他能在忙碌的工作之餘，貢獻社會。
他提到，中建香港十分支持同事擔任義務工作，更會提供「義工假」，讓員工服務社群，讓同事更有動力為社會傳遞溫暖。Moses表示，他會繼續做好友師這個任務，希望可陪伴更多孩子，為有需要的青年照亮前行之路。
Moses提到，中建香港十分支持同事擔任義工，更提供「義工假」讓員工服務社群。圖片來源：中建香港
中建香港員工積極為社會做義工，傳遞溫暖。圖片來源：中建香港
築路北都交通樞紐 期待未來回饋家鄉青年
在中建香港目前開展的「粉嶺公路（古洞段）改善工程及相關工程」項目中，Moses負責協商各類相關合同，確保項目在合約框架下穩步推進、風險可控。作為高級合約經理的他，不僅要平衡各方權益，有效控制成本、實現資金價值最大化，更能為北部都會區的建設出一分力。
「粉嶺公路（古洞段）改善工程及相關工程」項目規劃示意圖。巴士的報記者攝
「粉嶺公路（古洞段）改善工程及相關工程」項目建設現場。巴士的報記者攝
「我的工作像是擔任一位領航者，讓團隊同事可穩步推進建設進度，有效規避潛在風險。」Moses提到，粉嶺公路（古洞段）處於古洞北新發展區核心地帶，對未來北都的交通網絡具關鍵戰略作用。對他而言，每一筆資金的協調、每一份合約的敲定，都是為北都的交通網絡鋪設基石，令他更添動力與使命感，希望可逐步見證北都的宏偉規劃從紙上走向現實。
隨着Moses與團隊成員們携手推進粉嶺公路（古洞段）的工程進度，北都居民的出行藍圖正漸次化為現實。巴士的報記者攝
被問及對北都發展有何期待，Moses說，北都將為香港未來建設注入強勁動力，能有效為香港帶來更多科研、創業及工作機會，讓更多像他一樣懷着夢想的海外人士，能憑藉自己的專業知識和經驗，在這座城市實現個人價值，令香港的發展愈發欣欣向榮。他對北都的日後發展充滿信心，期待更多來自世界各地的人才匯聚北都，推動其成為香港未來經濟增長的新引擎。
Moses與團隊成員會親身到粉嶺公路（古洞段）工程現場視察進度。巴士的報記者攝
北部都會區。資料圖片
展望日後，Moses希望能有機會將自己在香港所積累的人生收穫，回饋家鄉塞拉利昂，讓更多的當地青年奮發向前。他特別提到，香港不斷追尋發展的韌性與活力，是這座城市得以在國際舞台上突圍而出的重要因素。
他認為，香港是一座日新月異、時刻進步的城市，北都在當下積極推進的建設節奏，正是這份革新精神的體現。想在未來的發展中獲取優勢，應學會與時並進、持續創新，他希望不單推動自身持續成長，也能激勵更多塞拉利昂年輕一代，在日後的職業生涯中積極進取，努力成為更好的自己。
