議員關注交通津貼計劃成效 上年度逾200萬市民受惠

政府自2019年推出交通津貼計劃，減輕市民的交通費用負擔。有議員關注自計劃開展以來，市民每月的人均補貼金額、受惠人數以及逾期未領取補貼的每月平均受惠人數。

政府自2019年推出交通津貼計劃，減輕市民的交通費用負擔。資料圖片

根據運輸及物流局的文件，每月人均補貼金額由2019年補貼計劃優化前的73元，上升至2020年的90元，2021年的103元和2022年的104元。

有議員關注自計劃開展以來，市民每月的人均補貼金額，受惠人數，以及逾期未領取補貼的每月平均受惠人數。資料圖片

文件顯示按每月補貼金額劃分的受惠人數，2022年平均每月受惠人數為2,274,000人，當中拿取0.1元至100元者達1,327,000人，比例接近6成；有接近3成市民拿取100.1至200元，共有625,000人，拿取200.1元至300元則有226,000人，比例不足10%。另外，有91,000人拿取300.1元或以上的每月補貼。

文件顯示按每月補貼金額劃分的受惠人數，2022年平均每月受惠人數為2,274,000人，當中拿取0.1至100元者達1,327,000人，比例近6成。資料圖片

另外，文件指根據2019年至22年10月涉及逾期未領取補貼的每月平均受惠人數有212,000人，較2021年的359,000人為少。

政府於2019年推出交通津貼計劃，減輕市民的交通費用負擔。資料圖片

運輸署表示，位於深水埗通州街與欽州街西交界的政府短期租約停車場內的自動泊車系統開始營運。

位於深水埗通州街與欽州街西交界的政府短期租約停車場內的自動泊車系統開始營運。 政府新聞處圖片

項目是運輸署第3個在政府短期租約停車場內推展的自動泊車系統，租戶採用現時全港最高的4層高拼圖型自動泊車系統，以提供更多泊車位和更有效運用空間。短期租約用地去年2月批出，固定租期5年，及後按半年續租。

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運輸署補充，政府為新短期租約停車場招標，及就現有短期租約停車場重新招標時，會研究採用自動泊車系統的可行性。在取得荃灣海盛路、大埔白石角及深水埗通州街項目的經驗後，政府將可更有效地考量不同短期租約停車場採用自動泊車系統的可行性，例如財務可行性、地下公用設施會否妨礙興建自動泊車系統、相關用地會否在短期內回收以展開長遠發展計劃等。