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「易通行」5.21擴展至城隧 周六晚實施臨時交通措施

社會事

「易通行」5.21擴展至城隧 周六晚實施臨時交通措施
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「易通行」5.21擴展至城隧 周六晚實施臨時交通措施

2023年05月20日 10:08 最後更新:12:41

城門隧道將於21日上午5時起實施「易通行」,屆時駕駛者可直接駛過收費廣場,透過「易通行」繳交隧道費,無須停車或排隊付款。所有人手收費亭及快易通車道將會取消。

羅淑佩提醒駕駛者行駛留意交通標誌和道路標記。 資料圖片

羅淑佩提醒駕駛者行駛留意交通標誌和道路標記。 資料圖片

城門隧道一帶將於20日晚11時30分起分階段實施臨時交通措施。城門隧道來回方向將由周日凌晨4時30分至5時全線封閉,受影響的三條通宵巴士路線NA40、NA41和N42A及一條通宵專線小巴第482號線將改經大圍隧道、沙田嶺隧道及尖山隧道。

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羅淑佩提醒駕駛者行駛留意交通標誌和道路標記。 資料圖片

城門隧道將於21日上午5時起實施「易通行」,屆時駕駛者可直接駛過收費廣場,透過「易通行」繳交隧道費,無須停車或排隊付款。所有人手收費亭及快易通車道將會取消。

運輸署署長羅淑佩早前主持簡報會,介紹城門隧道實施「易通行」的詳情。資料圖片

城門隧道一帶將於20日晚11時30分起分階段實施臨時交通措施。城門隧道來回方向將由周日凌晨4時30分至5時全線封閉,受影響的三條通宵巴士路線NA40、NA41和N42A及一條通宵專線小巴第482號線將改經大圍隧道、沙田嶺隧道及尖山隧道。

易通行將逐步擴展至全港所有收費隧道使用。資料圖片

運輸署署長羅淑佩在電台節目表示,根據青沙管制站的經驗,預計初期會有車輛入錯線情況,提醒駕駛者行駛留意交通標誌和道路標記,並在慢線要讓巴士線。屆時會有工作人員作出提示。

車輛貼擺放位置有機會影響是否能正常收費。資料圖片

羅淑佩又提到易通行自5月7日實施後,運輸署至今接獲五十多宗投訴,按每日車流量架次而言,投訴數字不算多,她表示為建立巿民對易通行的信心,現時抽樣檢查收費樣本達4成。

易通行將於明天擴展至城門隧道。資料圖片

羅淑佩再次提醒車主,「易通行」實施後曾使用青沙管制區(尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道)而未繳交隧道費的車主,會於過隧道後的第7個工作天收到電子通知,提示他們必須在過隧道後的14個工作天內繳交隧道費,否則將須繳付附加費。

獅子山隧道將於5月27日起使用易通行。資料圖片

獅子山隧道將於5月27日起使用易通行。資料圖片

城門隧道將於明天(21日)凌晨4時半至5時封閉來回行車線。資料圖片

至於易通行實施後,隧道收費員的工作安排,羅淑佩表示他們可謂「歷史任務已完成」,運輸署早已聯絡隧道營運商安排轉職,根據青沙管制站18位收費員中,當中15位安排轉職,3位按勞工法行作出賠償。她又提到變更隧道營運商也會出現轉職的安排。

運輸署署長羅淑佩早前主持簡報會,介紹城門隧道實施「易通行」的詳情。資料圖片

運輸署署長羅淑佩早前主持簡報會,介紹城門隧道實施「易通行」的詳情。資料圖片

運輸署署長羅淑佩在電台節目表示,根據青沙管制站的經驗,預計初期會有車輛入錯線情況,提醒駕駛者行駛留意交通標誌和道路標記,並在慢線要讓巴士線。屆時會有工作人員作出提示。

易通行將逐步擴展至全港所有收費隧道使用。資料圖片

易通行將逐步擴展至全港所有收費隧道使用。資料圖片

羅淑佩又提到易通行自5月7日實施後,運輸署至今接獲五十多宗投訴,按每日車流量架次而言,投訴數字不算多,她表示為建立巿民對易通行的信心,現時抽樣檢查收費樣本達4成。

車輛貼擺放位置有機會影響是否能正常收費。資料圖片

車輛貼擺放位置有機會影響是否能正常收費。資料圖片

羅淑佩再次提醒車主,「易通行」實施後曾使用青沙管制區(尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道)而未繳交隧道費的車主,會於過隧道後的第7個工作天收到電子通知,提示他們必須在過隧道後的14個工作天內繳交隧道費,否則將須繳付附加費。

易通行將於明天擴展至城門隧道。資料圖片

易通行將於明天擴展至城門隧道。資料圖片

獅子山隧道將於5月27日起使用易通行。資料圖片

獅子山隧道將於5月27日起使用易通行。資料圖片

至於易通行實施後,隧道收費員的工作安排,羅淑佩表示他們可謂「歷史任務已完成」,運輸署早已聯絡隧道營運商安排轉職,根據青沙管制站18位收費員中,當中15位安排轉職,3位按勞工法行作出賠償。她又提到變更隧道營運商也會出現轉職的安排。

城門隧道將於明天(21日)凌晨4時半至5時封閉來回行車線。資料圖片

城門隧道將於明天(21日)凌晨4時半至5時封閉來回行車線。資料圖片

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沙田

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「易通行」實施至今年3月 每日收約68宗查詢或投訴

2024年04月16日 17:40 最後更新:18:36

運輸署表示,自「易通行」實施至今年3月7日期間,與隧道費相關的查詢或投訴個案,總數超過2萬宗,平均每日約68宗,佔整體使用「易通行」的每日平均車流量約41萬架次中,大約0.017%。

政府新聞處資料圖片

政府新聞處資料圖片

相關個案,主要涉及未有安裝車輛貼的私家車,加上部分車輛所刻印在車牌的號碼未必足夠清晰而令自動車牌識別系統未能準確辨認,故此需要隧道費服務商進行人手辨認,而在人手辨認的過程中出錯;以及部分涉及使用車種貼的私家車或使用司機卡的的士,未有按安裝指引正確地安裝,影響「易通行」系統準確地感應。隧道費服務商已開發專屬程式以提升系統辨識車牌號碼的能力,加強培訓前線員工,以及向的士業界提供教學短片等。

另外,在2023/24年度,截至今年2月底,就委託隧道費服務商及承辦商,以提供收取隧道費、營運及維修「易通行」後台系統和現場設備等服務,經常開支為1.28億元。由於無需聘請收費員和提供自動收費車道的設備,所以相關管理、營運和維修費用,較在實行「易通行」前減少約3000萬元。

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