社會事
一名男子在社交平台發文，指在港欠交隧道費近6000元，被罰款逾19.3萬元，表示會不付款返回內地。運輸署回應指「易通行」自實施以來，只有於1%車主在多番提醒後仍未繳交隧道費。
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運輸署表示，署方及隧道費服務商曾多次以短訊及郵寄方式，提醒有關車主繳交超過370宗隧道費，但有關車主在限期屆滿前尚未繳付，署方已就相關欠款向裁判法院申請命令及拒絕辦理涉案車輛的續牌及過戶申請，並會繼續按現行法例追收相關欠款。
運輸署。巴士的報記者攝
發言人提醒，車主需要在通過政府收費隧道後的14個工作天內繳交隧道費，否則會被徵收每程175元的首筆附加費，如車主在附加費通知送達後的21日屆滿前沒有全數繳付欠繳隧道費及首筆附加費，將會被額外徵收每程350元的額外附加費。
運輸署。運輸署FB圖片
如車主仍沒有在限期前全數繳交欠繳隧道費及相關的附加費，運輸署會向裁判法院申請，命令車主繳交相關欠款，以及法庭罰款及訟費。運輸署亦會拒絕辦理涉案車輛的續牌及過戶申請。
有關貼文。抖音圖片
香港復康會宣布引入3台純電動無障礙巴士，其中2台已於今年5月開始營運測試。此舉標誌著該會向零排放及全面無障礙運輸的目標邁出重要一步，並首次與車輛製造商共同研發客制化車型。
香港復康會FB圖片
響應零排放目標引入綠色車輛
為配合政府《電動車普及化路線圖》及2050年車輛零排放的目標，香港復康會在政府撥款及長春社支持下，分別為其復康巴士服務及易達巴士服務引入2台及1台純電動無障礙巴士。純電動車輛具備零排放及低噪音等優勢，復康會表示將以實際行動支持綠色轉型的政策方針。
低地台設計提升使用者自主性
在車輛設計上，新引入的復康巴士採用了全新低地台設計，並配合側面斜板。此設計讓輪椅使用者可直接由路邊上落，毋須依賴傳統升降台，旨在提升輪椅使用者的自主性與便利性。而易達巴士則採用平地台設計，方便行動不便人士、長者及使用助行器人士在車內走動，無須跨越梯級，從而提升乘車的安全與便利。
首次共同研發客制化車型
今次引入的電動無障礙巴士，是香港復康會首次與車輛製造商共同研發的客制化車型。有別於以往市場上由小巴或貨車改裝而成的無障礙巴士，今次從設計階段便從行動不便人士的角度出發，以人為本，重新規劃車廂空間、輪椅位尺寸及安全配置等，務求研發更貼合使用者需要的專用車型。
香港復康會自1978年起營辦復康巴士服務，多年來致力改良車輛設計，目標是讓行動不便人士出行更方便。該會表示，未來將持續測試電動無障礙巴士於不同路況下的運作表現，並會與運輸署及不同持份者保持緊密溝通，評估成效，適時檢視進一步引入更多零排放無障礙巴士的可行性。
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