傳媒人遊叙利亞被匯豐封戶囗 職員盤問如「審犯」嚇到面青

美國「長臂管轄」魔爪無遠弗屆，任何人與它制裁的國家有關，隨時被拉人封艇，而國際銀行怕被美政府懲罰，對可疑客戶寧枉無縱，辣手對待，都幾得人驚。這種霸凌行為，一般不會用於香港普通市民身上，但一位資深傳媒人最近去叙利亞旅遊後，竟被匯豐粗暴凍結存款及信用咭戶囗，並對他「審犯咁審」，整個過程令他既驚慌又憤怒，深深體會到那條「長臂」幾咁可怕。

一位資深傳媒人去叙利亞旅遊後，竟突然被匯豐凍結信用咭及存款戶囗，並受到「審犯式」盤問，好得人驚！

這位已退休的資深傳媒人，今年2月與朋友到敘利亞自由行旅遊，途中曾上匯豐的ebanking，並用過匯豐出的信用咭，但在當地一直沒法運作，只能用現金支付。3個月後，他去英國旅行，途中就發生了可怕的事。

他向我講述了事件的經過：當時他去到一個旅遊景點，正想用手機內wallet 的匯豐咭付款購物時，赫然發現那張咭已消失，其後使用實體咭時，也被reject。因他只有那張信用咭，如失效好大件事，當時極為焦慮慌張。

敘利亞受到美國制裁，在美政府的「長臂管轄」威權下，銀行須聽命禁制客戶與敘利亞交易。想不到的是，連港人去敘利亞旅行，都會惹麻煩。

他隨即到附近的匯豐分行查詢，但其職員找不出原因，又聯絡不到香港的對口單位，令他大感無助。他惟有直接call信用咭的香港服務熱綫詢問，幾經辛苦找到一位服務員，她看過其戶囗資料後，對他說信用咭戶囗處於「異常狀態」，與他的存款戶囗一起被凍結，不可再使用了。由於當時是香港時間晚上11時，那服務員說，在明早辦公時間，可聯絡有關部門詢問。

他向那服務員抱怨說，為何事前沒任何通知，話凍結就凍結。對方解釋說，銀行曾兩度致電他手機，又發過一次短訊，但找不到他。原來他在英國換了另一張手機 sim咭，故收不到銀行的電話，但他不明白，為何銀行不等到聯絡上他之後，才凍結其戶囗？如今想起，仍甚氣憤。

他說，到了第二天，香港匯豐一位職員打電話給他，語氣甚 cool，對他的投訴一概不理，而用盤問式的口氣，詢問他連串問題，包括今年2月有冇去過敘利亞？去了多少天？去當地做什麼？等等。他當時的感覺是被當作「疑犯」，而對方似是執法部門的調查員，令他很不舒服。最離譜是，那人最後問他，以後還會不會去叙利亞？他心想，我以後會做什麼，有什麼理由要告訴你？

不過他當時為戶囗解凍心切，害怕多講說話會被對方留難，惟有忍氣吞聲，也不敢質問對方有什麽法律根據，可以調查自己的私人活動。

盤問一輪之後，對方沒有多作解釋，也未對造成客人不便表達任何歉意。數小時後，他發現存款戶囗回復正常運作，但信用咭則在一星期後才能使用。

一天之後，他收到匯豐一封電郵，說銀行根據「全球制裁政策」處理其戶囗，如果客户在被美國制裁的國家進行交易，銀行就會採取行動。他看完那電郵，真係把幾火，自已只是一個普通的退休人士，去叙利亞旅遊玩樂而已，都要搞到凍結戶囗咁大件事？

他至今仍怒氣未息，叫我提一提金管局，促匯豐勿再動不動就把客戶當係違反美國制裁的「疑犯」，整個程序實在大有必要改善。

我聽完他的經歷後，深感美國的確是打橫行的「惡爺」，銀行怕得要命，有其苦衷，不過為了聽美國的話，而對一個幫襯了匯豐幾十年的老客戶如此粗暴，也的確太過份了。

時人物語

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

林鄭在任時，於3年前大派福利，將2元乘車優惠降至60歲，當時不少人拍手feel good，但到最近一些政商高人計過條數，不約而同感到心驚肉跳，話林鄭太當時草率開錯水喉，不單水長流，而且流量日增，最慘是水喉易開難閂，將成為未來政府開支的黑洞。這個「財政炸彈」如何拆，將是超哥與茂波的一大難題。

林鄭於2020年初推出10大民生福利措施，包括將2元乘車優惠降至60歲。前高官和財經猛人都指這決定未深思熟慮，未來財政負擔極大，後患無窮。

公共行政學者、前運輸及房屋局局長張炳良昨天接受《星島》訪問，發出一個警號，指到2034年時，65歲以上人囗將達三成多，若擴大至60歲以上，再高一截，乘車補貼的負擔勢必不斷增大，而隨着公共交通加價，政府補貼車費也愈來愈多。由於這是經常性開支，未來錢從何來，真是個大問題。

前運輸及房屋局局長張炳良透露，他任內曾叫同事，千萬不要降低乘車優惠的年齡門檻。

當年特首曾蔭權決定給65歲以上市民提供2元乘車優惠，到梁振英接棒後，因有其他重要議題處理，對這政策沒特別檢討，繼續照派。到那一屆政府的後期，張炳良細看這筆開支後覺得「唔多妥」，因為日後必會不斷膨脹，所以他向局內同事提出兩點：1、有政黨要求降低優惠門檻至60歲，千萬不要答應；2、不要將2元優惠降至1元。

其後他離開政府，特首之位也由林鄭坐上，所以他也沒有再跟進乘車優惠的政策。到了2020年1月，林鄭推出10大民生福利措施，其中之一正是他認為「千萬不要做」的，就是將乘車優惠降到60歲。他認為這決策太輕率，問題將進一步惡化，但已「覆水難收」。

同是前高官、現任行會召集人葉劉，早前也發出同樣的預警，說優惠擴至60歲以上，這年齡的市民愈來愈多，條數將升得好快，單計2元乘車優惠，每年要用成70幾億元，好快就到100億，將成無底深潭。加上公交年年加價，唔加8巴仙都跟通脹，「咁你政府就死」。

她說一些政務官都表示好擔心，但要解決亦好難，如果加到3元，市民實鬧。福利呢樣嘢，畀咗之後就好難收回。

為何林鄭當時會急急拍板，開錯水喉。官場朋友同我講，反修例風波之後，社會立立亂，政府受到很大壓力，林鄭為紓緩矛盾，挽回公眾對政府的信任，所以在2020年初推出10大民生福利措施，「加大力度回應照顧基層的訴求」，而將乘車優惠降到60歲，便是其中一項，明顯是出於政治考慮。官埸朋友說，當時一些建制政黨也有相近想法，催促政府出手，所以林鄭決定得很快，可能因此未經深思熟慮。

當時負責此事的，主要的勞福局局長羅致光 ，他向來與林鄭「同聲同氣」，自然拍住上，齊齊孭，跟「老闆」的意向行事。由於林鄭當時已決意大派福利，揸數的財爺陳茂波也難以勸阻。

對未來政府盤數深感憂慮的，不只那兩位前高官，一位財經界高人也標晒冷汗。他說單是2元乘車優惠就花成百億，隨着人口高速老齡化，醫療和福利開支瓣瓣大增，但政府稅收只靠利得稅和薪俸稅，工作人囗卻不斷收縮，由稅單減少可見一斑，日後稅收必然縮水。庫房收入不如前，使錢就大咗好多，如此下去，好可能出現危機。

所以，他同意前高官所講，當年林鄭放水是錯着，羅致光亦要負責。至於如何避免公共財政爆發危機，就要特首超哥和財爺動腦筋諗計了。