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崔郊賣妾 「侯門如海」暗垂淚

崔郊賣妾 「侯門如海」暗垂淚

崔郊賣妾 「侯門如海」暗垂淚

2023年05月25日 20:00

「侯門如海」這個成語最早的相關典故是出自於唐代崔郊所寫的《贈去婢》,當中有提及:「公子王孫逐後塵,綠珠垂淚滴羅巾。侯門一入深如海,從此蕭郎是路人。」

根據唐僖宗年間詩人范攄所寫的《雲溪友議》和《全唐詩話》,在唐憲宗元和年間,有一名叫崔郊秀才曾在漢上居住。有一次,崔郊到姑媽家做客,沒想到他卻在那被一名婢女奪了心神。那名婢女的名字已無從考證,有一說法是叫春紅,我們暫且以春紅稱呼她。這位春紅雖說出身卑微,但她姿容艷麗,琴棋書畫樣樣精通,可以說跟那些高門貴女比一點也不差。崔郊對她一見鐘情,而春紅也欣賞崔郊的才情。這樣一來二往,兩人很快就墜入了愛河。崔郊姑媽抱著成人之美的心,便把春紅贈予崔郊。

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崔郊。(網上圖片)

崔郊。(網上圖片)

可是,好景不長。後來,一個叫于頔的連帥看上了春紅,更願意以四十一萬錢買下這位美人兒。恰好,當時崔郊家里急需用錢,就把春紅賣給了他。春紅一邊心裏怨恨著崔郊的無情,一邊思念著當初兩人甜蜜的點點滴滴。雖說到了於府,春紅備受寵愛,但是春紅始終心念崔郊。

自從春紅被賣入於府,崔郊終日悶悶不樂。他感慨自己和春紅就像巫峽和白雲,一個在東,一個在西,難以相聚。想起和春紅的過往種種,哪怕是溶溶月色下梨花,池塘邊的淡淡清風都難以讓他情緒產生變化。崔郊情難自已,只得終日以酒精麻痹自己。

轉眼寒食節到了,春紅出來踏青,而崔郊還是寂寥傷酒。正站在柳蔭之下的他,忽然見到了那個他見而不得的心上人。兩人相看無言,心中萬分感慨,甚至相對而泣。崔郊滿懷幽怨,贈了一首詩給春紅:

公子王孫逐後塵,綠珠垂淚滴羅巾。侯門一入深如海,從此蕭郎是路人。

詩的意思大概就是,春紅未入于府前,公子王孫天天圍著她打轉,但她卻只偏愛崔郊一人。即便在與情郎分別時,春紅尚會淚滴羅巾。可是一入于府,便像進了深海般,早把昔日的情郎當做陌生人了。

春紅忍淚分別,卻不斷在於府念著崔郊的詩句。有個嫉妒崔郊詩才的人,便把這首詩告訴了于頔。于頔知道般,就讓人調查春紅在那幾天見了什麽人。幾日後,于頔叫來了崔郊,並對他說:「我讀了你寫給春紅的詩,感人肺腑,倒是我奪人所愛了,今天我願把春紅交付於你,成就你們的美好姻緣。」崔郊與春紅千恩萬謝走出了于府。兩人遙望遠處柳樹,池塘中一對鳧鳥正在相逐嬉遊。

崔郊。(網上圖片)

崔郊。(網上圖片)

後人據此提煉出「侯門如海」這個成語,當中的侯門泛指顯貴人家,所以成語意思就是顯貴之人家門森嚴,外人不能隨便出入。哪怕是相識之人,後來後因地位懸殊而疏遠隔絕。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱,其成功的因由少不了各界的合作,更多是眾多領導人物的不辭勞苦,如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦,為了謀生,他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地,來往於各國港口,接觸廣泛,見多識廣,消息靈通,蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響,這使他思想比較先進,熱心於革命事業,為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年,蘇兆徵加入中國同盟會,支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起,冒著生命危險,為革命黨人傳遞消息,秘密運送武器彈藥及其他物資,為革命黨人籌集活動經費;有時革命黨人遇到密探追捕,海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次,革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義,要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子,把武器藏在裡面,偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片,放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子,卻不敢貿然打開檢查,生怕冒犯了大人物。船到了香港後,海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物,有關方面人員也不敢阻攔。就這樣,這批軍火就這樣順利地過了關,安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月,蘇兆徵和林偉民等人宣導,在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日,在香港海員舉行的大罷工中,蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一,接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後,所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船,以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船,「霹靂一聲,一致罷工」。初時,罷工的輪船有90多艘,罷工人數約1500人。罷工的第二天,棄船登岸的海員工人,紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船,頓時煙消火滅,空舟自橫,全無聲息。一星期內,罷工迅速擴大,並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地,還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘,罷工人數增到約6500人。至2月10日止,因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘,貨物26萬餘噸。其中英船76艘,貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述,鄧穎超代筆。(網上圖片)

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述,鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓,港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初,香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭,使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工,罷工人數逾10萬人,其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工,使整個香港航運全部癱瘓,市內交通中斷,生產停頓,商店關門,秩序大亂,人心惶惶。港英當局驚呼:香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天,蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起,群策群力,立場堅定,始終不屈不撓地堅持鬥爭,最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可

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