看着公民黨由風光一時，如今慘淡瓦解，深有「是非成敗轉頭空」之慨。該黨由一批「藍血」精英組成，大多數是自覺智力高人一等的大狀，最初以温和、理性、專業自居，激進主義非他們那杯茶，為甚麼最後會走上激進之路，並與阿爺對尖銳對立？我回望了它的歷程，其中轉折點之一，是2009年至2010年的立法會「五區總辭、全民起義」，而當時引領他走上這條不歸路的，正是黎智英。
公民黨參與「五區總辭、全民公投」，是走上激進路線的轉折點之一，背後有黎智英的影子。
當年「五區總辭」的想法，最初由激進派「社民連」的旗手黃毓民提出，目標是推動5區泛民直選議員辭職，讓市民用投票方式作「表決」，如議員在高投票率下勝出，泛民便可挾強大民意，要求特區政府和中央加快政改步伐。
毓民那時以盟主姿態，製造壓力促民主黨和公民黨參與，齊齊演出這齣「總辭大戲」。初時，公民黨個別核心成員其實有保留，黨魁余若薇就直指此行動「過激」。民主黨曾經一度積極考慮，但其後元老司徒華越睇越唔妥，覺得社民連想搶奪泛民領導地位，立心不良，背後亦有其他人抱着複雜動機，所以他公開提出反對。
據華叔生前憶述，有一天中午，支持「五區總辭」的李柱銘，約他到黎智英大宅吃午飯，席上除黎智英外，還有陳方安生和李鵬飛。李和黎都勸華叔支持這行動，但他即場拒絕了，午宴不歡而散。
李柱銘是黎智英的「死檔」，也與華叔一齊創立民主黨，很明顯是黎智英「講掂」了馬丁(李的洋名)，由他出面游說華叔，其實背後主腦是黎自己。此外，李柱銘表面上是民主黨大佬，但因他是資深大律師，與「大狀黨」關係更密，對該黨決策有一定影響力。
當時陳方安生與公民黨連繫亦甚深，而她與黎智英是「知交」，乃公開秘密，她大力說服該黨參加「五區總辭」，可想而知。
公民黨在背後受到這幾位猛人游說，加上公民黨內部激進勢力亦冒起，該黨改變了立埸，終於與社民連坐上同一戰車，更在報章刋出全版廣告，高調宣布齊齊打這場仗，並用了十分火辣的口號「五區公投、全民起義」，而余若薇也知「革命」色彩太濃，聲稱「起義」非為推翻政府，雖然如此，公民黨已沾上了激進的顏色，其後索性以這顏色討選票，不能自拔。
這次「全民公投」，最後投票率只得17.1％，與超過一半的目標相差甚遠，可說草草收場，成為一場「鬧劇」，但公民黨和社民連都不肯承認失敗，之後更越玩越癲。
黎智英其後繼續不時與余若薇、陳方安生和李柱銘共商「改革」大業，不但在思想路綫上加以熏陶，還提供金錢資助。為支持「五區總辭」，他給公民黨和社民連辭職再選的立會議員，每人捐款100萬元。在2006至2011年間，他捐給民主黨和公民黨的錢，達到2000萬元。這種金錢捐助一直維持到2014年佔中前後。
李柱銘與黎智英都支持「全民起義」，並說服公民黨黨魁余若薇齊上戰車，令該黨走上不歸路。
公民黨當年中了激進主義的毒，轉舉「全民起義」的旗幟，有種種內外原因，但背後明顯有黎智英的影子，而它最後也與民主黨的命運一樣，被帶上一條黑路。
時人物語
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香港兩任前港督，衛奕信和彭定康，近日都在新聞出現，卻是兩個面貌，兩種取態。貿發局早前在倫敦舉行「香港晚宴」，年年都來捧場的衛奕信，與財爺陳茂波親切交談，為香港打氣；肥彭則在刊物《新政治家》撰文，直斥英國政府對華軟弱，敦促強硬對待黎智英被捕等事件，繼續撩事鬥非，唯恐香港不亂。我翻閱已故前布政司鍾逸傑的回憶錄，在香港回歸歷程中，兩位督爺的態度和策略截然不同，當年若由衛督做到97年，而非讓反華鷹派肥彭「大鬧天宮」，香港可能走上另一條路。
前港督衛奕信年年出席在倫敦舉行的「香港晚宴」撐港，與財爺親切交談。他當年推動新機埸大計及政制「直通車」，努力穩定香港。
衛奕信是職業外交官，也是中國通，曾在港大學普通話，對中國文化有深厚興趣，做過港府的政治顧問，於1987年至1992年任香港總督。這背景令他與政客出身的肥彭，在思維和作風上，都很不一樣。
同樣熱愛中國文化和香港的鍾逸傑，曾做過衛督的同僚和部下多年，對這位前上司認識頗深。他在《石點頭：鍾逸傑回憶錄》中說，衛督為人沉靜，愛好思考，以冷靜的外交手腕管治香港，同時又與中國合作。1989年天安門事件令香港民情大爆發，衛督要想辦法令香港冷靜，恢復信心，以確保香港的前途不至崩潰。
鍾逸傑回憶說，當年衛督重振香港信心的一大決策，是在天安門事件後4個月，決定興建新的國際機場。這宏圖大計受到北京質疑，擔心97年前花光香港儲備，但兩國政府經過兩年耐心討論，終簽署協議。其後英國首相馬卓安不理國會議員批評，於天門事件兩年後訪華，並表示制越中國無助其推改革，香港興建新機場的大計遂水到渠成。
在政制發展方面，英國和香港有人指責衛奕信不夠果斷，鍾逸傑就為其「平反」，說衛督一方面爭取增加立法局直選議席，另方面努力實現「直通車」構想，希望中英都同意的一套政制，可以順利過渡到97年之後，直選產生的議員也能在回歸後留任。如果做到這點，政治局面和政府施政就能維持穩定。
不過，如此「穩穩陣陣」的政制發展，卻非倫敦「鷹派」政客和部分英資財團所樂見，所以鍾逸傑說當時流言四起，說保守黨政府受到壓力，要把「懦弱寡斷」的衛奕信撤換。這果然在1992年元旦成真，倫敦宣布衛督離任，升上神枱晉身上議院。鍾逸傑對此耿耿於懷，說「英國政府對他狠了一點，而且沒有諮詢過行政局，連求情挽回的機會也沒有」。
此一由「鷹派」主導的舉措，對香港回歸後的政局，有深遠影響。1992英國大選後，在選舉落敗的保守黨政治明星彭定康，被委派來港，接替衛奕信，出任末代港督。鍾逸傑在回憶錄說，「這任命令一些人感到滿意，他們認為不必再起用中國專家了，委任一個政客也好，只要他能對香港政制改革，有如球賽中射十二碼一樣，勇於『面對中國』就可以了。」
肥彭當年「搞亂檔」令直通車撞毀，留下日後動亂的禍根。最近他仍撰文促英政府對華強硬。
後來的發展確是如此，肥彭這落泊政客重登舞台，即渾身解數，落力演出，鍾逸傑說他在少數幾個心腹協助下，完全是另一套的政制改革，秘密展開，準備干擾《基本法》規定的「循序漸進」審慎變革原則。至於一眾由衛督提拔的香港政治人物，以及鍾逸傑之類的穩重「老臣子」，全部坐了冷板櫈，沒有人能阻止炮製的「搗亂」大計了。
肥彭之後大打茅波，把功能組別選舉改頭換面為「變相直選」，北京當然不接受，鍾逸傑說香港工商領袖已預言，立法局沒可能在97年直通，「直通車」將會撞毀，而事實的確如此。
肥彭製造的亂局，為回歸下更大動亂埋下伏綫。26年過去。到今日，肥彭雖然政治能量大不如前，卻仍不甘寂寞，不肯死心，繼續戴着「正義之士」光環，力促英國政府在香港問題上對北京強硬，對最近外首祁湛明向中國示好，大肆抨擊。不過英國政府為了經濟利益，對肥彭之言，只當是發噏風。
兩個港督，兩種樣貌，路遙可知功過。衛督當年建「直通車」大業雖未成，但他當時努力穩定大局，對香港有功，我對他是敬佩的。至於肥彭，經多年持續動亂，香港付出了沉重代價，其「過」已清楚不過了。
