大視野
印度航空（Air India）再有客機發生事故，被逼緊急折返機場。機上140名乘客和機員全部安全。
出事客機17日原定由拉賈斯坦邦的烏代布爾（Udaipur）飛往德里，下午1點剛起飛，機艙突然傳出爆炸聲，造成混亂，有乘客驚叫，客中服務員查明後，發現是其中一名乘客的手機發生輕微爆炸，機長了解事件後，以安全為由，決定折返機場。
unsplash設計圖片，圖中非涉事航班
警方登上客機檢查，確定只是手機故障，不涉及任何安全問題，決定准許再度起飛，事件中沒有人受傷。
示意圖
6月6日，印航一架飛往三藩市的客機飛行途中，因為引擎故障緊急降落俄羅斯馬加丹（Magadan）。 出事的是波音777-200客機，機上有200名乘客，被逼滯留在馬加丹兩天，於6月8日降落在三藩市。
AP圖片
韓亞航空一架航班升空後發現機翼出現故障，在空中盤旋6個小時耗油後降落原地。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網圖片
盤旋6小時降落原地
韓亞航空（Asiana Airlines）早前發生意外，一架OZ573航班從南韓仁川機場起飛，原定前往烏茲別克首都塔什干，然而升空後卻發現機翼出現問題，為安全起見，機長決定在空中盤旋6個小時耗油，直到當晚11時30分許才降落回原本的出發點仁川。
FB@韓亞航空（Asiana Airlines）
起飛半小時就發現問題
據外媒報導，OZ573航班上一共有277名乘客，雖然起飛後半小時左右就發現問題，但在裝滿燃油的情況下全機重量無法達到降落標準，因此一直在黃海上空盤旋。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網圖片
更換客機再出發
在故障航班返回仁川後，韓亞航空更換了同型號的客機再度出發，不過還是有4名乘客放棄行程。韓亞航空強調，為了減少顧客的不便，他們在盤旋期間有向機上旅客持續提供餐點，並在落地後迅速換機。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網截圖
盤旋耗油減輕重量避免爆炸
故障航班選擇盤旋耗油有科學依據。飛機起飛時攜帶大量燃料，飛機在降落時，當飛機的重量超過了最大著陸標準線時，此時的飛機起落架就可能會因為承受不了重大的衝撞而損壞。
另外，飛機攜帶大量的燃料降落機場，萬一在著陸過程中發生意外，在如此多燃料的情況下，還可能會發生爆炸，加劇事故的嚴重程度。
