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從《下里巴人》到《陽春白雪》 宋玉巧用「曲高和寡」為自己辯護

史空穿梭

從《下里巴人》到《陽春白雪》 宋玉巧用「曲高和寡」為自己辯護
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從《下里巴人》到《陽春白雪》 宋玉巧用「曲高和寡」為自己辯護

2024年08月16日 20:00

曲高和寡,原意是曲調高深,能跟著唱的人就少。舊指知音難得;現比喻言論或作品不通俗,能了解的人很少。

這個成語最早出自戰國·楚·宋玉《對楚王問》:「客有歌於郢中者,其始曰《下里巴人》,國中屬而和者數千人。其為《陽阿》、《薤露》,國中屬而和者數百人。其為《陽春白雪》,國中屬而和者不過數十人。引商刻羽,雜以流徵,國中屬而和者不過數人而已。是其曲彌高,其和彌寡。」後人由此提煉出多個成語,除了「曲高和寡」外,還有「下里巴人」、「陽春白雪」,分別指代通俗和高雅的文藝作品。

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宋玉,戰國時期楚國人,是我國歷史上著名的文學家,後在楚國為官,由於能言善辯,文才出眾,遭到許多同僚的嫉妒。這些人不斷地在楚王面前說他的壞話。楚頃襄王聽得多了,也不禁懷疑起宋玉來。

一次,楚頃襄王問宋玉:「先生最近有哪些行為不當之處嗎?為什麼會有那麼多人對你進行負面評價呢?」宋玉憑著他雄辯的口才,為自己進行了有力的辯護,並表明了自己的立場。

楚頃襄王接著說:「你的辯解聽起來也有道理,但是為什麼那些人偏偏與你不和,專門說你的壞話呢?這究竟是什麼原因?如果你能夠講出讓人信服的道理,我就會認為那些人說的都是假話;否則,你說得再好,也沒有用!」

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宋玉回答說:「最近有一位客人來到我們郢(今湖北江陵)唱歌。他開始唱的是非常通俗的《下里》和《巴人》,城裡有好幾千人跟著唱。接著,他唱起了還算通俗的《陽河》和《薤露》,城裡跟他一起唱的人要比開始時少很多,但還是有幾百人。後來,他唱著格調比較高雅的《陽春》和《白雪》時,城裡跟他唱的只有幾十個人了。最後,他唱出格調更高雅的商音、羽音,又雜以流利的徵音(商、羽、徵都是五音之一),城裡跟著唱的人就更少了,只有幾個人。」

說到這裡,宋玉對楚王說:「由此可見,唱的曲子格調越高雅,能跟著唱的人就越少。」

為了進一步說明這個問題,宋玉又用動物的活動來打比方:「鳳凰能在九霄雲外展翅翱翔,在籬笆間奔馳的小鳥怎能與它一起計量天地的高低?鯤魚早上從昆山出發,晚上在大澤過夜,在淺水裡游的小魚怎能與它一起計量江海的深廣?不但鳥中有鳳凰,魚中有鯤魚,人中也有像它們一樣的人物。聖人有奇偉的思想和表現,所以超出常人,一般人又怎能理解他們的所作所為呢?」

楚王聽後說:「原來如此!我明白你的意思了 !」。

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宋玉講述這個故事的原意是比喻知音難得。後來,這個比喻被廣泛用於描述言論或文章不通俗,能理解的人很少,含有諷刺意味。他借此委婉地向楚王表達了自己的想法,正如諺語所說:「燕雀安知鴻鵠之志」。雖然險境的風景美麗,但由於路途的艱辛,很少有人能到達。那些能夠走到某個頂峰的人,會感受到不同的人生境界。這樣的人胸懷大志,不甘於隨波逐流。但另一方面,也容易由於心氣過於高傲而失去與平凡人的接觸。因此,應該控制好理想與現實之間的平衡,仰望星空並腳踏實地前行。

另外,無論是曲高和寡還是下里巴人,都是藝術的一種表現形式,有人喜歡這樣,有人喜歡那樣,沒有必要刻意去貶低別人。在生活中,我們也應該尊重別人的喜好,你尊重別人,別人才會尊重你。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱,其成功的因由少不了各界的合作,更多是眾多領導人物的不辭勞苦,如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

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蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦,為了謀生,他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地,來往於各國港口,接觸廣泛,見多識廣,消息靈通,蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響,這使他思想比較先進,熱心於革命事業,為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年,蘇兆徵加入中國同盟會,支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起,冒著生命危險,為革命黨人傳遞消息,秘密運送武器彈藥及其他物資,為革命黨人籌集活動經費;有時革命黨人遇到密探追捕,海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次,革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義,要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子,把武器藏在裡面,偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片,放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子,卻不敢貿然打開檢查,生怕冒犯了大人物。船到了香港後,海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物,有關方面人員也不敢阻攔。就這樣,這批軍火就這樣順利地過了關,安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月,蘇兆徵和林偉民等人宣導,在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日,在香港海員舉行的大罷工中,蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一,接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後,所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船,以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船,「霹靂一聲,一致罷工」。初時,罷工的輪船有90多艘,罷工人數約1500人。罷工的第二天,棄船登岸的海員工人,紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船,頓時煙消火滅,空舟自橫,全無聲息。一星期內,罷工迅速擴大,並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地,還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘,罷工人數增到約6500人。至2月10日止,因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘,貨物26萬餘噸。其中英船76艘,貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述,鄧穎超代筆。(網上圖片)

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述,鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓,港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初,香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭,使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工,罷工人數逾10萬人,其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工,使整個香港航運全部癱瘓,市內交通中斷,生產停頓,商店關門,秩序大亂,人心惶惶。港英當局驚呼:香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

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位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天,蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起,群策群力,立場堅定,始終不屈不撓地堅持鬥爭,最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可

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