香港國際機場一連三日舉行招聘會，有機場人力資源總監說，部分工種有「度身訂造」培訓，幫助求職者找到適合的崗位。
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每架飛機都有載重限制，這張飛機負載表就列出了經計算後的航機載重和平衡，機長收到後才會起飛。香港機場地勤服務有限公司裝卸控制督察Doris：「當愈多乘客要處理時候，他們就會愈多行李。行李亦是我們非常需要考慮的事，當行李一多時候，我們就要平衡，考慮到底貨物（重量）要去到多少。」
23歲的Doris前年參加了機管局就業培訓計劃，加入裝卸控制部門。Doris：「我本來沒有航空業知識學習的底子，一開始工作時會感到很徬徨，不知道自己可否應付到。如果有了訓練，訓練幫助我很多。訓練不是只有上堂，也有實戰。實戰之外也有同事、師傅、上司的幫助，起碼可幫助我處理工作上的挑戰，自己便會有很大的成就感。（黃興鵬：第一架機開始了是不是？）是的。」
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培訓Doris的師傅說為吸引年青人更投入工作，部門的職場文化都改變了。香港機場地勤服務有限公司裝卸控制經理黃興鵬：「以前是較多擺出上司姿態等，階級重些。現時似乎大家會關係輕鬆些，階級不會太重，即使我們是他們的上司，師傅都會叫他們不要再用以前很嚴厲的師徒關係。」
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有機場人力資源總監說時代不同，做上司的都要聆聽多些下屬意見。環亞機場服務管理集團人力資源總監李翠霞：「只要（年輕人）願意，我有想法我想發表，一定會讓他發表，並即時回饋他們知道有甚麼是對的、有甚麼可以有機會再去做好些，如果他的意見是好的。我們會變成一個系統性練習中心，工作上他們可較容易適應。」她又說機場位置偏遠，要留住人才，除了加強培訓，都要讓年輕同事多些嘗試，找到他們合適的崗位。
香港國際機場星期五一連三日在會展舉行招聘會，提供超過6,500個職位，包括機艙服務、飛機維修等。
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