高鐵香港段通車5周年 高鐵隊長9.23快閃西九龍站 商戶推消費優惠

9月23日是高速鐵路(香港段)通車5周年，香港西九龍站的食肆及商戶將於當日提供不同優惠，高鐵隊長亦會於當天早上快閃現身香港西九龍站，向乘客派發限量版紀念品。

此外，港鐵將推出特備活動，送出豐富禮品及旅遊優惠，詳情稍後公布。

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9月23日香港西九龍站消費價惠：

港鐵表示，自2018年通車以來，跨境客運需求日趨殷切，高鐵的載客量一直穩步上升，並已超越疫情前水平。今年首8個月高鐵接載超過1200萬人次，8月13日更再次達到10萬人次的高位。

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港鐵今年已持續增加高鐵短途班次，並於八月推出嶄新的福田「靈活行」即日變更車次安排，令短途跨境乘客出行更方便更靈活。此外，高鐵今年先後增加了廣州東及成都東新綫後、目前可以直達全國68個站點，包括6個大灣區主要城巿(深圳、廣州、東莞、佛山、肇慶和惠州)。

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為進一步推動大灣區人員交流，支持青年發展，港鐵與中銀香港將於9月28日(星期四) 推出「大灣區青年卡」(信用卡) 高鐵車票回贈優惠。

港鐵表示將繼續與內地鐵路單位緊密聯繫，尋求開拓更多新站點及提升服務，為乘客提供更多便利。

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連接西班牙首都馬德里和西北部的高鐵終於竣工營運，預計2024年乘客量達125萬人次。

這條斥資逾40億歐元（約340億港元）的高鐵新支線，名為「帕哈雷斯改道」（Variante de Pajares），全長49.7公里，將現有路段縮短37公里，可加速從馬德里通往西北部卡斯提亞-萊昂與阿斯圖里亞斯兩大自治區。

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「帕哈雷斯改道」其中有80%是隧道，共由12條隧道和10座高架橋組成，以克服起迄兩地間500米的海拔差異，並尊重坎塔布里亞山脈複雜的地質環境。

西班牙國王菲利佩六世和總理桑切斯成為這條高鐵新路線的首批乘客，從馬德里出發，約3小時又20分後抵達阿斯圖里亞斯自治區首府奧維亞多（Oviedo），為這條高鐵正式營運揭幕，比起舊鐵路快了1小時。

桑切斯在揭幕典禮上表示，這條新高鐵扭轉西北部地區向來被「孤立」的狀況，可為卡斯提亞-萊昂與阿斯圖里亞斯兩大自治區帶來新機會，也增強全國的凝聚力。

這條高鐵11月30日正式對外營運，西班牙國家鐵路（Renfe）在預售期間已賣出7萬張票，預計乘客數量將在2024年達到125萬人次，比今年高出42%。預計每年搭乘高鐵抵達阿斯圖里亞斯地區的旅客人數，將從23萬人增加到60萬人。

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西班牙鐵路基礎設施管理公司（Adif）認定這項高鐵工程是「歐洲和世界上最複雜的工程之一」，共匯集5000多位專業人員合力完成。

工程自2004年開始進行，由於研究與施工階段面臨巨大技術難度、歷經中央政府更迭、又受到經濟危機打擊而缺乏資金等一系列結構、政治、經濟問題，導致原定2010年完工的工程拖延至今，工程費用比原定計劃多出兩倍。

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