東隧繁忙時間「易通行」變「難通行」　運輸署：將再跟進左右線分行

李頌恩指在東隧入口位置分開左行及右行線，是避免來自觀塘繞道及將軍澳的車流出現跨線，署方會再跟進相關位置。

(圖片來源:星島日報)

運輸及物流局局長林世雄表示，預計在今年底內，在剩下的兩條政府收費隧道、即大老山及香港仔隧道實施「易通行」不停車繳費服務。而三隧分流第二階段分時段收費，下月17日實施。他說，目標是遏抑及分散繁忙時段的過海交通，鼓勵出行人士使用公共交通工具。

(圖片來源:星島日報)

立法會一個委員會討論施政報告的相關措施，A4聯盟議員林素蔚提出，不少居民反映，東隧實施「易通行」後，早上繁忙時段隧道口有大量車輛，由將藍隧道去到東隧入口往往需要半小時，形容變成「難通行」。運輸署署長李頌恩回應，在東隧入口位置分開左行及右行線，是避免來自觀塘繞道及將軍澳的車流出現跨線，署方會再跟進相關位置。

另外，林世雄說，港車北上今年7月1日起實施，截至昨日當局收到約33000宗申請，當中約27000宗申請已完成程序可以出行，而上月23日，單日更有破紀錄超過4200架次往來香港及珠海兩地。

民建聯議員李慧琼提出，港車北上可否將兩地驗車統一，不用分開驗兩次，以減輕繁複程度。林世雄說，會與內地有關部門保持溝通，看看驗車方面是否可以採取優化措施。

港鐵為慶祝服務香港45周年，下周六起於紅磡站舉行展覽，展出多款退役列車。

林世雄網誌圖片

運輸及物流局局長林世雄在網誌表示，列車退役的同時代表鐵路更新，觀塘綫及港島綫已陸續換入新列車「Q Train」，市區綫及迪士尼綫亦會陸續更換列車。他表示，今次的鐵路展除了讓人懷緬昔日鐵路面貌，亦提醒要進一步提升競爭力，才能穩守世界級的「金漆招牌」。

林世雄網誌圖片

林世雄說，今次展覽名為「站見」，意思是在「車站相見」，令他憶起已故歌手梅艷芳在廣告中，於車站月台等候愛人的畫面，亦令他想起在學生年代讀過朱自清《背影》一文，父親在月台送別兒子時為他買水果的蹣跚背影，形容一幕幕溫馨又或浪漫的場面，見證車站是充滿溫度的地方。

早兩年退役的「烏蠅頭」列車。（林世雄網誌圖片）

他指出，港鐵每日載客500萬人次，未來要持續檢視與提升服務質素，繼續成為世界前列的鐵路營運商，為香港、內地以至世界各地，提供安全、可靠及高效的鐵路服務。

「站見」鐵路展其中一大主角-柴油機車（林世雄網誌圖片）