大老山隧道周日實施「易通行」 運輸署籲留意交通安排

運輸署首席運輸主任何均衡表示，實施易通行後，行車線由7條減為4條，呼籲駕駛者注意指示牌及道路標記。

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大老山隧道星期日凌晨5時實施「易通行」，附近一帶由凌晨1時起，會分階段實施臨時交通安排，到凌晨4至5時來回方向全線封閉1小時，運輸署首席運輸主任何均衡表示，期間會進行轉換工程，並會影響一條巴士路線N680，要改行獅子山隧道。實施易通行後，行車線由7條減為4條，呼籲駕駛者注意指示牌及道路標記。

他在港台節目《千禧年代》表示，設置收費感應器的位置經過細心考慮，設於路段較直位置，較容易偵測到車輛，並已完成測試，亦與路政署進行過演練，有信心能順利推行。他又說，現時6條實施易通行的隧道，平均每日處理43萬架次車流量，發出的「易通行」車輛貼超過81萬張，佔已領牌的車輛超過99%，當中約92%的車輛已開立「易通行」戶口，約73%的車輛已設立自動繳費方式。

大老山隧道。資料圖片

至於未有於過隧道14日後繳交隧道費的車主，會收到附加費通知書，現時涉及車輛佔整體0.3個百分比，數字不算高。他們收到通知後，可以提出要求豁免附加費，署方亦理解到系統較新，大家可能未熟悉，如設立自動繳費方式後，相信日後欠款的機會較低，他們申請豁免附加費後，署方會按個別情況考慮。至於拖欠宗數有6千宗，佔整體的0.01個百分比，他表示，署方就這些個案經反覆發出電子短訊及寄信，但仍收不到回覆，才交予裁判官處理。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培在一同節目表示，本港的自動繳費方式落後於其他國家，希望可以做得更好，建議署方分析原因。至於拖欠繳費，他說有會員反映，是由於要繳交遲交隧道費的附加費，質疑系統推出初期的穩定性，對車主不公平，他認為最終可交由法庭處理，了解當中原因。

運輸署提醒，因應快易通有限公司宣布由明年3月16日起，退出儲值支付工具業務，「易通行」及港珠澳大橋同日起，將停止接受以快易通電子道路收費系統（ETC）及VGoPAY電子錢包繳交隧道費及大橋通行費。使用「快易通」的市民，應盡快轉用其他自動付款方式，以繼續享用不停車繳費的便利。

港珠澳大橋。巴士的報記者攝

署方呼籲使用「快易通」繳費的用戶，盡快於「易通行」網頁（www.hketoll.gov.hk）或流動應用程式設定新的自動繳費方式，包括連結銀行戶口直接付款、以信用卡自動付款或從指定儲值戶口扣款。

運輸署。巴士的報記者攝

港珠澳大橋通行費方面，有關用戶應透過「粵通卡」網站（www.96533.com）、其他本地合作銀行或到指定地點申請「粵通卡」服務，以繼續自動繳付大橋通行費，這些申請地點包括粵通卡客戶服務中心珠海營業廳，或廣珠西線南屏收費站高速公路服務點。