九巴引42部雙層電巴表現良好 關口巴士B1、B9轉乘優惠延至8月

九巴透露，早前引進的42部雙層電動巴士運行良好，目標到2027將電巴數量增至500部，即佔總車數1/8。

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一向推崇環保綠色出行的九巴目前擁82部電動巴士，屬全港專營巴士公司最多，其中42部比亞迪雙層巴士，行駛36條路線，包括長線路段及觀塘安達臣的上山路段，電動巴士充電2小時即可行走300多公里，十分適合本港專營巴士運作模式，亦配合到政府近年來推崇的環保出行。

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而早前引入的10部英國品牌亞歷山大丹尼士（ADL）雙層巴士，正等待運輸署最終審批，隨後將進行測試及培訓，期望上半年可投入服務。 

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此外，九巴也將在新一年續推優惠益市民，包括月票計劃以及增加、優化轉車站優惠。

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緊隨北上消費趨勢，九巴於去年11月起提供的關口巴士線B1和B9的轉乘優惠，將會延續至8月底。此優惠原定至本月底結束，九巴指，昨日已獲運輸署批准延續優惠。

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乘客乘搭九巴指定路線轉乘口岸路線B1線 （天慈往來落馬洲站） 或 B9線（屯門站往來香園圍口岸），兩程車費較低的一程將可獲免費優惠，即搭兩程九巴只需付一程車資，可享有近5折優惠。

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法國高速鐵路（TGV）自1月8日起推出了名為「最優（Optimum）」的車廂，其規定禁止未滿12歲的兒童搭乘，這一舉措在社會上引起各種批評。儘管面臨批評，TGV仍堅持實施這項規定。

法國TGV「最優」車廂禁12歲童搭乘

據《CNN》報導，從法國巴黎到里昂的TGV頭等艙票價為132歐元（約1220港元），而「最優」頭等艙的票價則為180歐元（約1663港元），包含管家和餐飲服務。

有人批此舉是在歧視兒童

然而，當「最優」車廂禁止兒童的消息傳出後，法國兒童事務高級專員哈瑞（Sarah El Hairy）批評營運商法國國家鐵路公司（SNCF）不應該屈服於「#NoKids」的壓力，這代表了近年來社交媒體上持續有人希望建立「無兒童空間」的趨勢。

法國兒童權益運動家德絲克萊博（Stéphanie d’Esclaibes）則指責SNCF此舉是在歧視兒童，她表示她理解有些人在搭乘TGV時需要安靜的環境，但這不應該以犧牲兒童權益為代價。

 營運商強調僅佔8%座位

對此，SNCF發言人表示，「最優」車廂和之前的「商務優先」一樣，只對12歲及以上的乘客開放，佔周一至周五列車可用座位的8％。其餘92％的座位則沒有年齡限制，週末不提供「最優」車廂服務，所有座位都對各年齡層開放。

法國高速鐵路（TGV）自1月8日起推出了名為「最優（Optimum）」的車廂，其規定禁止未滿12歲的兒童搭乘。資料圖