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我看普京訪華之行

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我看普京訪華之行

2024年05月20日 13:49 最後更新:14:56

 

作者:周春玲,全國政協委員,香港高昇基金執行主席

俄羅斯外長拉夫羅夫18日發表講話時,引用了俄羅斯政治學家德米特裏·特雷寧(Dmitry Trenin)的一篇文章,文章中寫道:“至少在一代人的時間裏,歐洲與我們的關係與合作夥伴無關。”

如果用這句話來看普京上週旋風式訪華,印证了中國與俄羅斯的肩並肩、背靠背的關係,是美西方國家推動的。

本月初普京宣誓就任俄羅斯聯邦第八屆總統,也宣布本屆總統任期內的首訪國家為中國。

5月16到17號,普京第19次以總統身份訪華,除了外長拉夫羅夫,俄方此行還來了六位副總理,以及財長、央行行長、銀行與石油公司CEO等。

兩日的訪華之行也是亮點頻頻,不僅僅在國際關係層面帶來新的突破,同時對於香港特區乃至全國對外經貿的發展也意義重大。

一、從小範圍增互信、到大範圍促合作、再到一對一謀和平

普京訪華首日在北京度過,最先舉行的是一場小範圍會談。

普京在會談中提到,此次訪華是他就任新一屆俄羅斯總統後的外出首訪。去年3月,中國國家元首也在連任後不久即對俄進行國事訪問。

兩國元首互相首訪,已經形成了中俄兩國新的友好傳統。

此前普京就職總統的「首訪國」,四次選擇了原獨聯體國家,一次選擇了奧地利。這從側面顯示出,當下的俄羅斯對加強新時代中俄全面戰略協作夥伴關係的重視程度。

兩國元首隨後主持了大範圍會談,聽取了兩國政府間各合作委員會匯報投資、能源、經貿、東北-遠東、人文、國際等領域工作情況,實打實地交流合作進展。

會後兩國元首共同簽署並發表《中華人民共和國和俄羅斯聯邦在兩國建交75周年之際關於深化新時代全面戰略協作夥伴關係的聯合聲明》,並共同見證簽署經貿、自然保護等領域十餘份雙邊合作文件。表明了中俄雙方繼續深化和拓展合作的決心。

16號晚間,兩國元首更是在中南海茶敘,交流關於全球眾多議題的看法,中方重申全球安全倡議,倡導共同、綜合、合作、可持續的安全觀。支持適時召開俄烏雙方認可、各方平等參與、公平討論所有方案的國際和會。

二、出席中俄博覽會,哈爾濱承載了兩國商貿合作新突破

17日凌晨,普京總統離開北京抵達黑龍江哈爾濱。

在他過去的18次訪華中,曾到訪西安秦始皇兵馬俑、河南嵩山少林寺,在杭州、青島參加國際會議、也曾體驗搭高鐵去往天津。

此次到訪的黑龍江省,是中國對俄經貿合作的最重要省份,不僅同俄羅斯東部五個州區接壤,擁有2981公裡邊境線,還留有寶貴的歷史文化記憶,與俄羅斯各領域合作基礎最成熟。

訪問行程中最重要的一項活動,是出席第八屆中國-俄羅斯博覽會和第四屆俄中地方合作論壇開幕式。

普京在開幕式致辭時表示,俄羅斯支持中方在俄境內進行本地化生產,並願意為投資者提供優惠、幫助和支持。還強調兩國間運輸物流通道的蓬勃發展,並承諾將繼續縮短俄中邊境貨物和車輛的檢查時間等。

隨著經俄羅斯聯接歐洲的東部陸海絲綢之路經濟帶的加緊謀劃,黑龍江必將在中國對外開放、對俄經貿合作中發揮著更加舉足輕重的作用,也必將帶動中國東北部的開放和發展。

三、香港也可以把握中俄經貿新機會

儘管西方對俄羅斯實施了前所未有的制裁,但俄羅斯經濟仍表現出韌性,2023年GDP增長3.5%。俄羅斯自給自足的工業、製造業和農業潛力,加上豐富的自然資源,為經濟穩健發展發揮了重要作用。

去年中俄貿易額達到2000億美元,超過了早前設定的目標。

同期,香港與俄羅斯的貿易額增加至58億美元。

俄羅斯已經成為香港在中東歐地區最大的貿易夥伴及進出口市場。在投資方面,香港是俄羅斯投資者在亞洲第四大最受歡迎的目的地,和俄羅斯在亞洲的第六大投資來源地。

本屆中俄博覽會期間,將舉辦100余場產品首發、新品推介、首秀直播,預計將有200余個項目在近20個專場簽約儀式上集中簽約。

將重點聚焦特色商品、人文藝術、青年交流、綠色食品等方面展示中俄兩國商貿合作成果。

中俄互動日漸頻密,香港不應停留於看客的角色。

社會各界要儘快行動起來,憑藉自身在跨境電商、文化旅遊、新消費新零售等領域的發展基礎,積極探索和把握包括中俄博覽會在內的國際經貿新機會。

有理由相信,在當前百年未有之大變局下,俄羅斯與香港的經貿聯繫還會進一步深化。




簡思智庫

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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潑天的富貴靠運氣?

2024年06月17日 14:15 最後更新:15:50

作者:李達詩,資深政經評論人

為刺激香港消費,香港政府請求中央開放更多的自由行城市,在社會開展“禮貌運動”,試圖加快恢復餐飲、零售和旅遊業市道,讓經濟重回正軌。

內地各省市也面對如何刺激消費的大題目,大家是各顯神通,各花各樣,不少城市立足於自身優勢,在推介方面下足功夫,帶出了“潑天的富貴”。

這句話的字面意思是取得巨大關注度,伴隨著榮耀和成果,但仔細分析,內地省市的“潑天富貴”,都離不開發揮自身特長。

哈爾濱的“冰雪世界”、甘肅天水的“麻辣滾燙”等,香港不易複製,但我想選一個案例,或者可以讓香港決策者有所借鑒。

新疆比照香港從外觀看一點都不像,那是一個多民族的西部區域,文化、歷史、宗教都很不相同。

但從內觀又有一絲相似,前些年也發生了“疆獨”分子搞暴動,干擾社會穩定,美國等西方國家以人權為由,對新疆無理制裁,當地的政治、經濟也曾有很大的挑戰。

但近年新疆像換了外貌,美麗動人。他們的主要做法:

第一步,新疆以文化藝術的感染力,著力推廣旅遊。

今天主要講新疆的阿勒泰,春夏秋冬都是旅遊旺季,它是怎麼做成的?

一是利用文學作品的魅力。

將作家李娟2010年出版的原著《我的阿勒泰》,改編成十集電視劇,通過飽含流動的日常,富有生活的肌理和質感,克制而雋永的情感描繪了阿勒泰遊牧民族的生活準則和交往方式,以及自己在阿勒泰的成長經歷。這種真實而溫暖的敘述,讓觀者產生了共鳴。

二是獨特的北疆邊地風光。

《我的阿勒泰》展現了阿勒泰地區的自然風光,如鬱鬱蔥蔥的森林、高聳入雲的雪山、肆意奔跑的馬群等。

這些美景通過4K超高清鏡頭呈現,讓觀眾感受到了大自然的魅力。

三是傳統與現代的碰撞與融合。

劇中展現了傳統文明與現代文明的碰撞與融合,讓觀眾看到了阿勒泰地區的多元文化和生活方式。這種碰撞與融合也讓觀眾思考了現代社會中人與人、人與自然的關係。

四是新媒體的傳播。

在《我的阿勒泰》電視劇成功播出後,利用互聯網的優勢,又作了二次再創作,讓人們看到了藝術與自然、真情與民風交融的文藝作品,充分體現文化藝術的價值和生命力,吸引更多的人心嚮往之。

第二步,新疆借大勢,展示其發展的魄力和前景。

日前,中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協定簽字儀式在北京舉行。

根據規劃,中吉烏鐵路計畫從我國新疆的喀什向西出境,經吉爾吉斯斯坦進入烏茲別克斯坦境內。

全長約523公里,其中我國境內有213公里,吉爾吉斯斯坦境內有260公里,烏茲別克斯坦境內有50公里。

這條鐵路不僅為新疆增添一條陸路走向歐洲的國際通道,還是中國聯通東亞、中東和南歐最短的通道。

中吉烏鐵路的起點在喀什,也就是南疆地區。

中央批准了喀什為內陸第一個、也是最年輕的經濟特區,依託國際貿易物流通道優勢,創建亞歐黃金通道和我國向西開放的橋頭堡。

喀什可以成為一個外向型的經濟特區,熟悉新疆政治經濟情況的人,可能覺得匪夷所思,但它就是讓人刮目相看。

首先是抓住變化再造市場。

這條鐵路商談經年,直至2022年市場出現變化,中國和中亞五國貿易總額超過702億美元,2023年接近900億美元,同比增長27.2%,創下歷史最高水準,較原本計畫在2030年實現700億美元目標時間大大提前。

而新疆對中亞五國進出口值同比增長28.1%,喀什地區外貿進出口總值330.9億元,同比增長64.7%。

為此,各方迅速將中吉烏鐵路由設想變為現實。

有專家估計,鑒於目前中歐班列持續增長的運力,中吉烏鐵路很有可能出現“開通即滿負荷運營”的狀態,未來利用率將十分可觀。

其次是抓住需求讓水到渠成。

中亞國家豐富的能源、礦產資源和農產品,亟待拓展其在全球市場的銷售管道,擴大在全球市場的影響力。

而鐵路運輸因效率高、成本較低、安全性高等特點,一直是大宗商品運輸的常見選擇。中歐班列雖然仍在高速增長,但面對歐美國家消費需求下降、國際地區衝突局勢的影響,需要在中歐班列西向通道增加新的鐵路網路。

該線路正是由克孜勒蘇柯爾克孜自治州的吐爾尕特和喀什地區的伊爾克什坦口岸出境,與即將開建的中吉烏鐵路連接,通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國,而後通達歐洲,讓更多中亞國家納入中歐班列的“朋友圈”。

再次是抓住機遇讓“特區”有特。

喀什和霍爾果斯一道獲批成為全國僅有的兩個內陸經濟特區。

對於喀什而言,一條帶動城市發展的“快速通道”正從規劃走向現實;而對於整個新疆來說,有望成為新疆經濟發展模式轉變的一個節點。

喀什要“大力推動進口資源落地加工”“打造聯通中亞、南亞等市場的商品加工集散基地”。換句話說,喀什的發展重點是讓通道的“流量”轉化為經濟的“留量”。

快有快的優勢,慢有慢的後著。

有專家指,喀什的“延遲戰略”,不是提前預測,而是得到了確定的市場需求資訊後,形成準確滿足市場需求的戰略機制。

隨著更多礦產資源從中亞國家經由喀什口岸進入,使喀什從過去缺乏資源,而向資源能源加工基地轉化,這“潑天的富貴”能不來嗎?

香港可否從中獲得啟示,追尋新一輪的富貴?

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