社會事
繼早前沙田戲院發現蛇蹤，港鐵荃灣綫車廂又發現一條長約40厘米的蛇，蛇王奉召到場捉蛇，指屬加州王蛇，沒有毒性，稍後將送往嘉道理農場。
早上約7時半接報，有市民報稱在中環站開往金鐘站的列車上發現長約40厘米的蛇。(資料圖片)
警方表示，早上約7時半接報，有市民報稱在中環站開往金鐘站的列車上，見到一條黑白相間的蛇，乘客其後在金鐘站下車轉乘另一班車。警方說，蛇王指這條蛇應是加州王蛇，沒有毒性。
蛇王指，出現在港鐵車廂的，為一條黑白相間的加州王蛇，沒有毒性。（網上圖片)
港鐵屯馬綫紅磡站至尖東站之間將會進行路軌改道的跟進工序，部分路段要短暫封閉。明年2月1日及3月8日兩個星期日，途徑紅磡站的乘客需要下車，再到對面月台轉車，預料需時較平日多4至5分鐘。
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港鐵舉例，如果由烏溪沙站出發到何文站，沿途毋須途經紅磡站，行程不受影響；但由尖東站前往何文田站，由於途徑紅磡站，乘客需要轉車。港鐵強調，屆時會維持全綫列車服務正常班次，大部分乘客的車程如常。
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港鐵總基建拓展及資產工程經理劉文鋒表示，由於工序涉及複雜的步驟，因此在每晚收車後的「黃金兩小時」進行並不可行。他解釋，關鍵的工序需要一氣呵成完成，包括調整訊號系統，更換及調校路軌下的墊片，調校路軌走綫及斜度，至翌日凌晨時份要檢查及調校架空電纜位置，再安排不載客列車進行檢查，確保一切順暢才可以恢復行車服務。
港鐵指屯馬綫路軌改道工序步驟複雜 難在收車後「黃金兩小時」內完成。港鐵提供圖片
港鐵強調，完成有關跟進工序後，整體行車會更暢順，乘客有更好體驗。
港鐵指屯馬綫路軌改道工序步驟複雜 難在收車後「黃金兩小時」內完成。港鐵提供圖片
