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全球首徵牲畜碳排稅!丹麥每頭牛每年需繳100美元稅 2030年起實施

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全球首徵牲畜碳排稅!丹麥每頭牛每年需繳100美元稅  2030年起實施
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全球首徵牲畜碳排稅!丹麥每頭牛每年需繳100美元稅 2030年起實施

2024年06月30日 16:20 最後更新:07月02日 16:55

丹麥聯合政府近日同意對農業徵收碳排稅,從2030年開始,該國的牛、羊和豬每年都必須繳納碳排稅,減少甲烷排放。

全球首徵牲畜碳排稅  丹麥2030年起實施

丹麥是奶類和豬肉出口大國,農業是該國碳排放的主要來源。丹麥聯合政府近日同意對農業徵收碳排稅,從2030年開始,該國的牛、羊和豬每年都必須繳納碳排稅,其中,每頭牛的稅金為672克朗,約合96美元(約749港元)。這是全球首個實施政府徵收牲畜碳排稅的國家。

目的是減少溫室氣體排放量

開始徵收牲畜碳排稅是為了實現2030年前將溫室氣體排放量從1990年的水平減少70%的氣候目標。

丹麥將投資約400億克朗應對氣候變化

除了徵稅外,丹麥還將投資約400億克朗(約449億港元)用於其他應對氣候變化的措施,例如森林再造和濕地建設。

據悉,全球食物系統是導致氣候變暖的主要因素之一,約佔溫室氣體排放的三分之一。畜牧業尤其嚴重,據聯合國糧農組織統計,2015年全球碳排放的約12%來自於畜牧業;其中主要的污染物是甲烷,這種氣體是由牛和其他動物的打嗝和糞便產生,加劇了地球的暖化。

示意圖。設計圖片

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部分畜牧業農民感到憤怒

丹麥的奶類業普遍支持這些措施,但部分畜牧業農民對此感到憤怒。

碳排稅法案預計將於今年稍後在國會通過,從2030年開始,每1.1噸二氧化碳當量(CO2e)的排放將徵收300克朗(約336港元)的稅款,到2035年將增至750克朗(約842港元)。政府將提供60%的稅務減免,即2030年每噸碳排放稅將為120克朗(約135港元)。根據這個計算,每頭牛將需要支付672克朗的稅款。截至2022年6月,丹麥擁有超過148萬頭牛,較前一年稍降。

示意圖。設計圖片

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英國汽車車主繳納的停車罰款與費用已達每年23億英鎊(約240億港幣),相當於每輛汽車年均繳費70英鎊。相關數據公佈後,引發各界關於停車收費是否變相成為徵收「駕車稅」的質疑。

停車業務淨利潤高達11億英鎊

據外媒報道,英國政府官方數據顯示,過去兩年間,負責立法授權的地方議會通過提高收費來彌補預算缺口,來自停車許可費、停車費及罰款的收入增長了約20%。僅去年,英格蘭地方議會就從路邊停車費中收取14億英鎊,從運營的停車場獲得8.76億英鎊。扣除超過10億英鎊的相關管理支出後,停車業務的淨利潤達到11億英鎊,高於兩年前的9.61億英鎊。

示意圖。設計圖片

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停車行業僱員數量超過現役陸軍常規兵力

報導稱,這一數據還未包括擁堵費、清潔空氣區收費以及公交專用道違規罰款等專案。這些專案額外貢獻了10億英鎊收入。英國停車協會的研究顯示,目前停車行業僱員數量與2013年基本持平,約為8.2萬人,甚至超過7.3萬人的現役英國陸軍常規兵力。

示意圖。設計圖片

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倫敦停車罰款上限提高

去年倫敦地方議會開具了830萬張罰款單。今年,倫敦市長又批准將停車罰款上限從130英鎊提高至160英鎊。

對是否成為「駕車稅」各執一詞

英國汽車協會(AA)道路政策負責人傑克批評稱,停車費實際上已成為一種「駕車稅」。他表示,許多地方議會憑藉不受約束的收費政策,從民眾口袋中獲取數十億英鎊,令不少低收入有車族承受沉重負擔。

示意圖。設計圖片

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地方議會則回應稱,停車收入增長部分原因是道路汽車數量持續上升,而且根據法律規定,停車利潤必須用於交通相關支出,如公交補貼、學校交通服務和道路養護。英國停車協會也強調,所謂「超額利潤」指控具有誤導性,這些資金被再投資於最受民眾重視的公共服務。

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