法國計劃對大公司增稅 LV老闆抱怨高稅收考慮搬往美國

全球第三大富豪、LVMH集團掌門人阿爾諾不滿法國政府計劃向大企業加稅，罕見地對稅收政策進行批評，並考慮將企業搬往美國。

LVMH集團掌門人批評法國稅收政策

據外媒報道，LVMH集團掌門人阿爾諾（Bernard Jean Étienne Arnault）早前從美國參加特朗普就職典禮歸來，公開表示，「當你回到法國，發現他們準備把在法國製造的企業稅收提高40%，這簡直難以置信。如果想要推動企業外遷，這真是再理想不過了！」

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公開言論被解讀為LVMH可能遷往美國的暗示

這番言論被解讀為LVMH可能遷往美國的暗示。LVMH集團年營業額高達820億歐元，是法國奢侈品行業的旗艦企業。阿爾諾針對的是2025年預算案中擬對年營業額超過30億歐元的企業徵收的一次性特別企業稅。

FB圖片@Bernard Jean Étienne Arnault

若真的外遷對法國將是災難性的

有奢侈品行業專家表示，如果LVMH真的外遷，對法國將是災難性的。LVMH在法國直接僱傭4萬名員工，直接和間接影響著全國21.5萬個就業崗位。該集團每年在法國繳納30億歐元稅收，占法國出口總額的4%。在當前法國極力減少貿易逆差的背景下，奢侈品是第二大順差行業。

有專家認為是虛張聲勢

然而，另有品牌策略專家認為，阿爾諾的言論更像是一場虛張聲勢，LVMH的成功建立在法國和歐洲精湛工藝的聲譽之上，這在全球都廣受認可。沒有「法國製造」的標籤和工藝，奢侈品就失去了很大一部分夢想色彩。而在奢侈品領域，正是這種夢想驅動著消費者的購買欲望。

英國汽車車主繳納的停車罰款與費用已達每年23億英鎊（約240億港幣），相當於每輛汽車年均繳費70英鎊。相關數據公佈後，引發各界關於停車收費是否變相成為徵收「駕車稅」的質疑。

停車業務淨利潤高達11億英鎊

據外媒報道，英國政府官方數據顯示，過去兩年間，負責立法授權的地方議會通過提高收費來彌補預算缺口，來自停車許可費、停車費及罰款的收入增長了約20%。僅去年，英格蘭地方議會就從路邊停車費中收取14億英鎊，從運營的停車場獲得8.76億英鎊。扣除超過10億英鎊的相關管理支出後，停車業務的淨利潤達到11億英鎊，高於兩年前的9.61億英鎊。

示意圖。設計圖片

停車行業僱員數量超過現役陸軍常規兵力

報導稱，這一數據還未包括擁堵費、清潔空氣區收費以及公交專用道違規罰款等專案。這些專案額外貢獻了10億英鎊收入。英國停車協會的研究顯示，目前停車行業僱員數量與2013年基本持平，約為8.2萬人，甚至超過7.3萬人的現役英國陸軍常規兵力。

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倫敦停車罰款上限提高

去年倫敦地方議會開具了830萬張罰款單。今年，倫敦市長又批准將停車罰款上限從130英鎊提高至160英鎊。

對是否成為「駕車稅」各執一詞

英國汽車協會（AA）道路政策負責人傑克批評稱，停車費實際上已成為一種「駕車稅」。他表示，許多地方議會憑藉不受約束的收費政策，從民眾口袋中獲取數十億英鎊，令不少低收入有車族承受沉重負擔。

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地方議會則回應稱，停車收入增長部分原因是道路汽車數量持續上升，而且根據法律規定，停車利潤必須用於交通相關支出，如公交補貼、學校交通服務和道路養護。英國停車協會也強調，所謂「超額利潤」指控具有誤導性，這些資金被再投資於最受民眾重視的公共服務。