英停車費年收240億 被轟變相徵「駕車稅」

英國汽車車主繳納的停車罰款與費用已達每年23億英鎊（約240億港幣），相當於每輛汽車年均繳費70英鎊。相關數據公佈後，引發各界關於停車收費是否變相成為徵收「駕車稅」的質疑。

停車業務淨利潤高達11億英鎊

據外媒報道，英國政府官方數據顯示，過去兩年間，負責立法授權的地方議會通過提高收費來彌補預算缺口，來自停車許可費、停車費及罰款的收入增長了約20%。僅去年，英格蘭地方議會就從路邊停車費中收取14億英鎊，從運營的停車場獲得8.76億英鎊。扣除超過10億英鎊的相關管理支出後，停車業務的淨利潤達到11億英鎊，高於兩年前的9.61億英鎊。

示意圖。設計圖片

停車行業僱員數量超過現役陸軍常規兵力

報導稱，這一數據還未包括擁堵費、清潔空氣區收費以及公交專用道違規罰款等專案。這些專案額外貢獻了10億英鎊收入。英國停車協會的研究顯示，目前停車行業僱員數量與2013年基本持平，約為8.2萬人，甚至超過7.3萬人的現役英國陸軍常規兵力。

示意圖。設計圖片

倫敦停車罰款上限提高

去年倫敦地方議會開具了830萬張罰款單。今年，倫敦市長又批准將停車罰款上限從130英鎊提高至160英鎊。

對是否成為「駕車稅」各執一詞

英國汽車協會（AA）道路政策負責人傑克批評稱，停車費實際上已成為一種「駕車稅」。他表示，許多地方議會憑藉不受約束的收費政策，從民眾口袋中獲取數十億英鎊，令不少低收入有車族承受沉重負擔。

示意圖。設計圖片

地方議會則回應稱，停車收入增長部分原因是道路汽車數量持續上升，而且根據法律規定，停車利潤必須用於交通相關支出，如公交補貼、學校交通服務和道路養護。英國停車協會也強調，所謂「超額利潤」指控具有誤導性，這些資金被再投資於最受民眾重視的公共服務。

一部聚焦意大利知名汽車品牌瑪莎拉蒂早期歷史的劇情電影，因其大規模複刻歷史車型而引發關注。

大規模複刻歷史車型

據外媒報導，影片《瑪莎拉蒂：兄弟》（Maserati:The Brothers）為真實呈現品牌誕生背景，專門打造了數十輛20世紀20至30年代風格的瑪莎拉蒂汽車，成為近年來同類題材電影中罕見的大手筆製作。

預算約1億歐元

影片講述瑪莎拉蒂兄弟在20世紀初於意大利博洛尼亞創立汽車公司的故事。1914年，幾位兄弟在一間小車庫中起步，憑藉對汽車與工程的熱情，逐步發展出一家專注於高性能賽車的製造企業，最終成長為世界知名的超級跑車品牌。

IG@maserati

據製作方透露，影片共製作了多達60輛汽車。這些車輛由瑪莎拉蒂授權工坊打造，外觀完全遵循歷史原型，同時在機械結構上採用符合現代標準的發動機，並盡力還原原有的聲浪效果。如此規模的車輛製作，使影片預算約1億歐元（約9.2億港幣），遠高於多數獨立電影。

安東尼鶴健士領銜主演

影片由奧斯卡影帝安東尼鶴健士領銜主演，他在片中飾演一位為瑪莎拉蒂兄弟提供資金支持的意大利金融家。他本人對經典汽車頗有興趣，表示這一角色具有複雜性和吸引力。

IG@maserati

計劃於今年上映

影片故事重點刻畫了長兄卡洛與阿爾菲耶裏的理想與追求，以及兄弟之間在資金壓力、賽車風險和個人情感衝突下產生的張力。影片中，兩位核心人物均未能見證品牌成熟：卡洛因肺結核早逝，阿爾菲耶裏則於1932年因車禍舊傷併發症去世。

IG@maserati

據瞭解，《瑪莎拉蒂：兄弟》影片計劃於今年晚些時候在影院上映。