英國汽車車主繳納的停車罰款與費用已達每年23億英鎊（約240億港幣），相當於每輛汽車年均繳費70英鎊。相關數據公佈後，引發各界關於停車收費是否變相成為徵收「駕車稅」的質疑。
停車業務淨利潤高達11億英鎊
據外媒報道，英國政府官方數據顯示，過去兩年間，負責立法授權的地方議會通過提高收費來彌補預算缺口，來自停車許可費、停車費及罰款的收入增長了約20%。僅去年，英格蘭地方議會就從路邊停車費中收取14億英鎊，從運營的停車場獲得8.76億英鎊。扣除超過10億英鎊的相關管理支出後，停車業務的淨利潤達到11億英鎊，高於兩年前的9.61億英鎊。
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停車行業僱員數量超過現役陸軍常規兵力
報導稱，這一數據還未包括擁堵費、清潔空氣區收費以及公交專用道違規罰款等專案。這些專案額外貢獻了10億英鎊收入。英國停車協會的研究顯示，目前停車行業僱員數量與2013年基本持平，約為8.2萬人，甚至超過7.3萬人的現役英國陸軍常規兵力。
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倫敦停車罰款上限提高
去年倫敦地方議會開具了830萬張罰款單。今年，倫敦市長又批准將停車罰款上限從130英鎊提高至160英鎊。
對是否成為「駕車稅」各執一詞
英國汽車協會（AA）道路政策負責人傑克批評稱，停車費實際上已成為一種「駕車稅」。他表示，許多地方議會憑藉不受約束的收費政策，從民眾口袋中獲取數十億英鎊，令不少低收入有車族承受沉重負擔。
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地方議會則回應稱，停車收入增長部分原因是道路汽車數量持續上升，而且根據法律規定，停車利潤必須用於交通相關支出，如公交補貼、學校交通服務和道路養護。英國停車協會也強調，所謂「超額利潤」指控具有誤導性，這些資金被再投資於最受民眾重視的公共服務。
紐約（美聯社）— 數月以來，紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）一直拒絕增加富人稅的呼籲，並擊退了從曼哈頓（Manhattan）到波多黎各（Puerto Rico）一路追著她高喊「向富人徵稅」的進步派人士。
她現正提出一項折衷方案。
檔案圖片：2026年3月3日，紐約市長曼達尼（Zohran Mamdani）與紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）抵達紐約舒格希爾兒童藝術與故事博物館（Sugar Hill Children's Museum of Art & Storytelling）出席記者會。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片
這位溫和派民主黨人表示，她將推動對紐約市價值數百萬美元的第二居所，即所謂的「豪華第二居所」（pied-à-terres）徵收新稅，此舉旨在安撫市長曼達尼（Zohran Mamdani）及其支持者，同時亦顧及她對州財政不穩的憂慮。
這項於周三（Wednesday）公布的建議，將允許紐約市對價值逾500萬美元的第二居所徵收附加稅。州長辦公室指出，此舉每年可產生至少5億美元收入，以助曼達尼（Mamdani）填補數十億美元的財政缺口，並資助其宏大施政議程。
霍楚（Hochul）在一份聲明中表示：「作為州長，我明白穩定城市財政的重要性，同時不損害紐約市民賴以生存的基本服務。如果你能負擔得起一間價值500萬美元、一年大部分時間空置的第二居所，你就能像其他紐約市民一樣作出貢獻。」
州長辦公室表示，她會將這項措施納入今年的州預算案中。這份龐大的法案組合，在州長與州議會錯過4月1日的支出計劃截止日期後，目前仍在奧爾巴尼（Albany）激烈磋商。
曼達尼（Mamdani）曾呼籲對富人大幅加稅，他形容這項提案是一項勝利，並在聲明中指出，這讓他「透過向超級富豪和全球精英徵稅，距離平衡預算又近了一步。」
在一個與稅務無關的論壇上，曼達尼（Mamdani）在一幅寫有「向富人徵稅」的大型橫額前現身，他表示這項提案將針對「那些能夠購買物業並利用其儲存財富，從紐約市房地產市場中獲利，卻無需回饋該城市的超級富豪。」
霍楚（Hochul）長期以來一直拒絕增加個人入息稅或企業稅，她認為這些措施會進一步鼓勵居民和大型企業遷離紐約市，轉往稅率較低的州份，從而侵蝕州的稅基。
然而，這些呼籲一直伴隨著她，進步派人士在她出席活動時，甚至去年底在聖胡安（San Juan）參加年度政治會議時，都會高喊「向富人徵稅」。
州長亦正應對因加稅可能帶來的政治弱點，她正競逐第二個完整任期，並試圖抵禦共和黨對州內高稅收的批評。
她今年秋季的共和黨挑戰者布萊克曼（Bruce Blakeman），迅速將這項提案轉化為慣常的攻擊。
布萊克曼（Blakeman）是紐約市郊區的縣行政長官，他表示：「霍楚（Kathy Hochul）的『不加稅』承諾，比那些逃離紐約負擔能力危機的家庭更快失效。與霍楚不同，我當上州長後會信守承諾：我會減稅，將你的水電費減半，並保護美國夢。」
民主黨人曼達尼（Mamdani）一直敦促州長和州議會向富人加稅，呼籲富裕居民為旨在幫助城市掙扎中的工薪階層的計劃投入更多資金。
與此同時，他亦面臨巨大的預算缺口——他最初估計約為120億美元，但在節省開支和獲得州政府財政援助後，修訂為約50億美元——這可能危及他的施政議程和更廣泛的城市服務。
在一次記者會上，霍楚（Hochul）表示，這項提案將有助紐約市在不削減服務的情況下彌補預算缺口，但她亦指出，市長和市議會必須在平衡預算時尋找額外的節省方案。
她說：「我們的目標是讓城市財政穩固，彌補缺口，從而減輕壓力。」
（美聯社）
