豐田汽車上個財政年度盈利按年下跌19%，主要受美國總統特朗普的關稅政策影響，打擊這家日本龍頭車廠的收益。
豐田汽車公布，截至3月的財政年度錄得3.85萬億日圓（約250億美元）盈利，較上一個財政年度的近4.8萬億日圓有所下跌。
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這家生產Camry房車、Prius混能車及凌志豪華車款的車廠周五表示，特朗普的關稅政策令其年度營運收入減少約1.4萬億日圓（約90億美元）。
豐田指出，不利的匯率走勢亦打擊其利潤率。豐田總部設於日本中部豐田市。
不過，豐田表示其表現仍相對理想，全球汽車銷量接近960萬輛，較前一年的約940萬輛有所增長。
銷售額按年上升5.5%，由前一年的48萬億日圓增至50.7萬億日圓（約3,230億美元）。
按季度計算，豐田盈利按年急升23%，由6,640億日圓增至8,170億日圓（約52億美元）。1月至3月的銷售額亦上升近2%，至12.6萬億日圓（約800億美元）。
豐田預計，截至2027年3月的本財政年度將售出960萬輛汽車。該公司對本財政年度的盈利預測相對保守，定為3萬億日圓（約190億美元），並指中東局勢發展可能帶來影響。
豐田表示，由於伊朗戰爭導致霍爾木茲海峽實際上被封鎖，預計將出現供應鏈中斷。豐田在中東地區的汽車銷量亦有所下降。
日本幾乎所有石油均依賴進口，其中大部分來自中東。戰爭推高了石油及許多其他原材料的價格。許多公司為避開霍爾木茲海峽的航線，需使用更長的運輸路線，這亦增加了成本。
豐田重申其轉型為「流動出行公司」的願景，意味著希望將船隻和飛機納入其產品線。該公司亦承諾將繼續創新，將業務範圍擴展至汽車行業以外的其他類型裝置，例如用於重新整理貨架的機械臂，以及運輸醫療設備的裝置。
該公司表示將精簡架構，重組車款並增加本地採購，同時削減成本。
豐田公布業績後，股價下跌2.2%。
（美聯社）
最高法院周一裁定，各州可以點算選舉日後才送達的郵寄選票，這一直是美國總統特朗普的針對目標。
這項五比四的裁決，駁回共和黨主導、針對逾半數州份及哥倫比亞特區法例的挑戰。這些法例允許郵寄選票在選舉日後數天內送達並點算，前提是選票必須在選舉日或之前蓋上郵戳。這次裁決令官員毋須在2026年中期國會選舉前數月，倉促修改選票規則。
檔案圖片：2026年6月2日周二，舊金山市政廳，選舉部門工作人員正在分揀加州初選的郵寄選票。(美聯社圖片/Jeff Chiu) AP圖片
在這些州份中，逾半數的寬鬆限期僅適用於軍人及海外選民投下的選票。
大法官巴雷特撰寫了法院的多數意見書，首席大法官羅伯茨及三名自由派大法官均表示同意。
巴雷特寫道，聯邦法例訂明單一選舉日，「並無明確規定這些選票必須何時送達」。
她指出，國會可以修改法例。巴雷特寫道：「如果選票送達限期的差異同樣需要全國性解決方案，美國人民必須透過他們選出的代表來作出選擇。」
大法官阿利托則代表四名大法官撰寫了異議書。阿利托寫道：「今天的裁決不僅與法例條文、法律背景、歷史慣例及先例不符；更可能帶來令人遺憾的後果。」他續指：「多數派的裁決引發一系列令人不安的選舉法問題，並可能進一步損害美國人對選舉公正性的信心。」
這次法律挑戰是特朗普對大部分郵寄投票廣泛攻擊的一部分。他曾聲稱郵寄投票會滋生舞弊，儘管有大量證據表明情況並非如此，且多個州份亦有多年經驗。特朗普曾多次聲稱，他於2020年敗給拜登是源於舞弊，但逾60宗法院裁決及他自己的司法部長均指該論點毫無根據。
特朗普形容法院的裁決是「巨大損失」，並再次呼籲國會通過《拯救美國法案》。該法案已獲眾議院通過，但尚未獲參議院通過。
特朗普在社交平台Truth Social上寫道：「反對的唯一原因就是——舞弊！」
該法案的其他修訂包括限制可接收郵寄選票的人士，並要求選民登記時提供公民身份證明文件。
共和黨全國委員會主席格魯特斯在聲明中表示：「如果我們希望選舉公平公正，選舉日就應該名副其實，這就是為何這次裁決令國會通過《拯救美國法案》變得更加迫切。」
法院於三月審理一宗來自密西西比州的案件，該州與特朗普的共和黨政府以及共和黨和自由黨對簿公堂。爭議點在於聯邦法例是否訂明單一選舉日，要求選票必須由選民投出並同時送達州政府官員。
新奧爾良的聯邦上訴法院曾推翻密西西比州一項法例，該法例允許選票在選舉日後五個工作天內送達並在選舉日或之前蓋上郵戳即可點算。
共和黨人、亞利桑那州馬里科帕縣（包括鳳凰城）前首席選舉行政官里徹表示，這次結果令許多選舉行政官「鬆一口氣」。
里徹現為卡托研究所的法律研究員，他指出，若裁決有利於共和黨全國委員會，「將會為受影響的州份帶來一系列行政挑戰」。
共和黨全國委員會官員周一未有即時回應電郵及電話查詢。
（美聯社）
