有議員稱發展低空經濟可向內地及歐美借鏡 倡以科學園作升降試點

陳紹雄指內地、歐美已有很多經驗讓香港借鏡，他建議可在大埔科學園作升降試點。

政府3日表示，正積極在不同層面推動低空經濟發展，會以循序漸進方式推行低空經濟試點項目，以無人機載貨為起點，由近至遠、由輕至重方式推動，並會委派一名副司長做協調。

立法會議員陳紹雄 (資料圖片)

立法會議員陳紹雄在港台節目《千禧年代》說，政府應進取一點，現時讓人感覺是由零開始。他指內地、歐美已有很多經驗讓香港借鏡，他建議可在大埔科學園作升降試點，以無人機運載小食飲品到大埔海濱長廊；亦可在西九龍海濱載貨到港島區。

陳紹雄說，香港有很多禁飛區，當局應重新檢視，期望政府成立小組由副司長作跨部門統籌。

科學園。規劃署圖片

智慧城市聯盟榮譽會長楊全盛認為，香港推動低空經濟比較落後，認為應要市場導向，推動項目的優先次序應由市場決定。他建議當局應拆牆鬆綁，主動出擊。

智慧城市聯盟榮譽會長楊全盛 (FB圖片)

政府爭取「粵車南下」今年11月實施，預計今年內會有粵車進入香港市區，每日名額100個，當局初步預計可留港三數天，希望有關旅客留港消費，在港住宿。立法會交通事務委員會主席陳紹雄在港台節目《千禧年代》表示，歡迎「粵車南下」便利旅客，認為可以惠及本港零售及刺激經濟，但關注道路狹窄、充電設施不足及旅遊熱點人多車多等問題，希望透過試驗慢慢檢視成效。

陳紹雄，資料圖片

陳紹雄說，根據每日限額推算，某天某時段可能有300多至400部車在本港境內，若是分散是沒有問題，但如果集中於同一地方例如是啟德體育園，關注會否構成擾民或交通問題。他指出疫情後資訊發放及旅遊模式都有改變，有關方面與服務業及零售界，可做好適應微調。

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機場管理局機場運行執行總監姚兆聰在同一節目表示，港珠澳大橋香港口岸人工島禁區設立轉機停車場，並有自動化停車設施，屆時有1800個泊車位，可配合「粵車南下」安排，將旅客送到登機閘口。另外，訪港停車場將於明年上半年運作，粵車不入境，旅客可以過關入境，如需前往亞博館亦有無人車接送往返場館。