理大「疫後正向心理健康 - 共建療癒校園」計劃結業 培養中學生關注精神健康

香港理工大學應用社會科學系推出「疫後正向心理健康 -共建療癒校園」計劃，並聯同浸信會愛羣社會服務處合作推動此項目，培養中學生關注精神健康，並舉行結業禮。

政務司司長陳國基 (左四) 與理大協理副校長(大學發展)羅璇博士 (右四)、理大應用社會科學系講座教授及系主任崔永康教授 (左三)、浸信會愛羣社會服務處總幹事趙漢文先生 (右三)、理大應用社會科學系助理教授黎可欣博士 (左二)、理大應用社會科學系副教授及專業實踐及評估中心聯席主任盧希皿博士 (左一)、浸信會愛羣社會服務處兒童、青少年及家庭服務總監周靄婷女士 (右二)、浸信會愛羣社會服務處灣仔綜合兒童、青少年及家庭中心中心主任楊浩麟先生 (右一) 大合照。

計劃獲醫務衞生局第二期精神健康項目資助計劃支持，旨在疫情過後，為香港學生和教師，共同創建開心及輕鬆的校園環境。來自 8 所中學共 955 名學生，以表達藝術及設計思維模式，共同於校園創建 96 個「療癒空間」，締造輕鬆學習氣氛及活動空間。計劃成功培養學生對情緒及精神健康的認知及關注，及提高他們的自我關顧能力。

「療癒校園」計劃於 2023 年 3 月至 2024 年 7 月期間舉行，為期 18 個月。計劃分為兩個主要階段，第一階段提供由專業人士指導的校本活動「表達藝術和設計思維工作坊」，涵蓋 7 至 8 個課堂，共 955 名中二至中四學生參加。他們為學校設計由學生主導的「療癒空間」，以創造愉快校園環境及氛圍，加強師生及同學間的溝通，以及學校對師生情緒健康的關注。第二階段從完成第一階段培訓的學生中甄選 150 人參與於理大校園舉辦的情緒及精神健康的工作坊，培訓他們成為所屬學校的健康大使，參與同學亦負責設計及帶領於校內舉辦的情緒健康活動。

為肯定學生過去一年的努力和成就，「療癒校園計劃」於理大校園舉行結業禮，政務司司長陳國基先生擔任主禮嘉賓。

政務司司長陳國基為計劃結業禮致辭。

政務司司長陳國基出席結業禮致詞時說：「青年人是我們未來的希望，也是社會未來的棟樑，而理工大學這個計劃協助培養師生的健康情緒，計劃甚有意義，能培養同學正向思維。部份同學接受進一步培訓後，成為校內的健康大使，助人自助。」陳國基司長亦表示政府十分重視大家的精神健康，包括長者和青少年的精神健康，關愛隊成立後已探訪了 9 萬位長者， 並為長者進行 1 萬次家居維修，讓他們感到被關愛及精神愉快。而當局和學校開展的課餘託管計劃，可協助同學在課後完成功課和温習，回家後便可有時間和家長培養親子關係，增進感情。」

理大協理副校長（大學發展）羅璇博士致辭時表示：「理大一直與社會各階層緊密合作，就大家關注的社會問題，拓展創新的社會服務方案。精神健康是不容忽視的重要議題，尤其過去在疫情影響下，不同社群包括中學生，對精神健康支援的需求更為殷切。理大醫療及社會科學院多年來致力推動精神健康研究。 『疫後正向心理健康 -共建療癒校園』計劃正是期望以理大在科研及實踐的優勢，為不同社群帶來具效益的解決方案。 很高興參與中學的學生和老師，都分別透過計劃培養對情緒健康的認知和關注，不但提升他們的自我關顧能力，亦加強了對同學及老師的支援，以及學生對校園的歸屬感。」

政務司司長陳國基與出席嘉賓、校長、老師及學生大合照。

「療癒校園」計劃負責人、理大應用社會科學系助理教授黎可欣表示：「療癒校園的獨特之處，在於團隊將學生視為共同構建校園情緒健康合作夥伴，在鼓勵學生積極參的同時，賦予他們主導設計校園環境的機會，這與傳統上將學生視為被動服務對象形成鮮明對比。計劃強調校園的環境變化，並利用現有資源惠及學校的所有持份者，包括學生、教師和行政人員。活動後的回饋訪談，顯示學生及老師喜歡活動以藝術方法介入，令有關精神健康的活動變得有趣。參加了 療癒校園』計劃後， 學生感受到被信任，對自我了解、社交技能、團隊合作及活動策劃能力均有所提升，亦擴闊了視野。」

學生代表在結業禮作分享。

會上，參與學生代表分享參與計劃的得著，並表示 ： 「學會了如何在壓力較高的環境中尋找合適的解壓方法，同時學會了如何合理的面對突如其來的壓力和焦慮情緒以及如何去進行有效處理。例如，在課堂過後，能夠使用自己組別和同學所購買的設施，讓自己有一個減壓及充電的機會。」

另外，結業禮上展出學生參與計劃的成果，並利用設於理大校園的混合沉浸式虛擬環境（HIVE）展示學生過去一年參與計劃的詳情，見證他們的成長。

香港理工大學開發創新「智慧橋樑檢測系統」，可精準識別橋面裂縫及肉眼難辨的潛藏結構問題，已於本地11座橋樑完成檢測，結果顯示，該系統可將檢測時間縮短一半，並顯著提升檢測準確度至八成，具有在全港橋樑廣泛應用的潛力。

由理大建築及房地產學系教授 Tarek Zayed教授（右一）領導的研究團隊開發出一套智慧橋樑檢測系統，能夠自動檢測橋面裂縫，以及識別肉眼無法察覺的潛藏結構問題。

香港交通基建承受全球最高交通密度之一的巨大壓力，確保橋樑結構安全成為當務之急。理大研究團隊開發的這個多層次系統整合了理大自主研發的先進無損探測技術及人工智能模型。香港常用的傳統基建目視檢查方法需要動用大量人力且主觀性強，對鋼筋腐蝕等地下缺陷的辨識能力有限，更需要封閉道路方能進行。由理大建築及房地產學系教授Tarek Zayed帶領其研究團隊開發的創新系統，利用無人機、探地雷達（GPR）及紅外線熱成像（IRT）三種先進工具的組合取代人工檢查，收集橋樑表面及內部結構的全面數據，再利用人工智能模型進行自動化分析，提升檢測的準確度及效率。

該多層次系統整合了理大自主研發的先進無損探測技術及人工智能模型，大幅減低了檢測時間，同時令檢測準確度顯著提升。

橋面裂縫檢測對維持橋樑健康至關重要。研究團隊利用無人機進行目視檢查，再通過其自主研發的「智慧橋面高效檢測模型」處理所得數據。即使在面對惡劣環境如光線不足、陰影等，該模型亦能達到優於其他現行方法的檢測準確度，且更少出現誤判、與表面刮痕混淆等檢測問題。

橋面裂縫往往預示了地下結構受損的深層問題，例如鋼筋腐蝕。團隊開發的全自動GPR數據解讀模型，能以高達98%的準確度定位鋼筋位置，並通過對振幅數據進行標準化處理及聚類分析，生成腐蝕區域分佈圖。此模型大大簡化了基於GPR的腐蝕評估流程，令相關工作變得更加快捷和易於操作。

這個多層次系統整合了理大自主研發的先進無損探測技術及人工智能模型，大幅減低了檢測時間，同時令檢測準確度顯著提升。

另一常見橋樑結構問題是內部混凝土構件退化，導致剝落及層面分離。團隊提出一套用於處理IRT數據的「最佳熱梯度閾值系統」，能根據外在環境狀況調整閾值，以更精確判斷剝離區域。團隊基於此系統開發的智慧模型，更能自動生成剝離分佈圖，進一步提高診斷能力。

Zayed說：「這套混合檢測系統兼顧橋面及地下缺陷，並通過人工智能驅動的整合方案，同時提升了檢測效率和準確度。我們更制定了一個五級制的缺陷嚴重程度評級，以標準化檢測流程，方便診斷及確定維修的優先順序。此外，團隊開創的『智慧橋面高效檢測模型』具備全面的功能，能基於從各類探測技術收集所得的數據，精細地評估橋樑狀況。」

他又說：「我們目前正積極探討與相關政府部門及業界夥伴合作，將系統應用於香港的定期橋樑檢測工作，為實現智慧基建管理邁出關鍵一步。我們的目標是長久保障香港擁有安全和可靠的橋樑。」

理大研發的「智慧橋樑檢測系統」採用無人機、探地雷達及紅外線熱成像三種先進工具的組合，取代常用的傳統目視檢查，已於本地11座橋樑完成檢測。

這項為期兩年的研究得到智慧交通基金的支持。該團隊的研究成果已發表於不同國際期刊，包括《建築與建築材料》、《建築自動化》及《高級工程資訊學》。展望未來，Zayed及其團隊將進一步推進相關技術研發，並在香港推動智慧橋樑檢測。