第四十四屆海灣資訊科技博覽會 (GITEX Global 2024)， 將於10月14日至18日於阿聯酋杜拜舉辦。生產力局積極透過此平台探索中東市場及國際合作，今年更首次以參展商的身份參展，展示以 AI 賦能的「智能微工廠」方案，透過高端智能生產技術，實現高度靈活的生產模式，促進傳統產業升級轉型及新興產業發展。
生產力局參展 GITEX Global 2024 展位示意圖。今年首次以參展商的身 份，將展示 AI 賦能的「智能微工廠」、工業物聯網、數位孿生等最新創科成果及智 能製造解決方案，積極探索中東市場及國際合作。
在 GITEX Global 首次亮相的生產力局，展位坐落於其中一個主場館——世界貿易中心 24 號展廳(H24-A20) ，主打「未來製造」（Future Manufacturing），展示以 AI 賦能的「智能微工廠」創新理念，不僅呼應今屆 GITEX Global 聚焦 AI 的主題，更讓與會者深入了解最新製造業發展趨勢，如何利用先進科技，在有限空間內建立智能生產線，提升生產彈性和空間使用效率，讓企業在產業鏈中創優增值。
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生產力局參展 GITEX Global 2024 展位示意圖。今年首次以參展商的身 份，將展示 AI 賦能的「智能微工廠」、工業物聯網、數位孿生等最新創科成果及智 能製造解決方案，積極探索中東市場及國際合作。
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其中包括利用工業物聯網實時生產追踪與自動定位系統，提高「智能微工廠」的作業效率和資源管理，改善生產效率和安全性；建構數位孿生場境，模擬生產與標準化排產，找出瓶頸並預測前置時間，優化產能；透過延展實境技術，在虛擬環境中創建真實尺寸的 3D產品和機器模型，改善設計準繩度和工廠布局規劃；開發人型機械人以提供革命性的效率與生產靈活性等，提高生產效率、產品質量及競爭力；研發新材料，採用更加環保和可持續的技術和方法，延長產品生命周期，減少碳排放，並滿足越來越多消費者對綠色產品的需求，進一步幫助企業顯著提升經營效率。
同時，生產力局將携帶過去數年總結的 1,300 項企業升級轉型成功案例，向世界分享港資企業如何透過「智能微工廠」智能方案，發揮出客製化、小批量、快速回應市場等特點，將客製化、綠色化新趨勢變成機遇，發展新型製造模式。同時將「智能微工廠」的理念和技術推廣到更廣泛的應用領域，協助製造業轉型升級。
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在展會期間，生產力局亦會向有意來香港發展的海外企業介紹香港特區政府在科技創新方面的相關政策和優惠措施，包括「新型工業化資助計劃」及今年 9 月推出 的 100 億元「新型工業加速計劃」。
加速計劃資助從事策略性產業，即生命健康科技、AI 與數據科學，以及先進製造與新能源科技的企業在香港設立新智能生產設施，每家企業最多可有兩個獲批項目，資助總額上限為每家企業 2 億元。生產力局致力幫助企業在香港建立智能生產線，推動香港新型工業化。
生產力局主席陳祖恒表示，香港作爲「一帶一路」倡議的重要節點，憑藉「背靠祖國、聯通世界」的獨有優勢，積極連接內地與其他「一帶一路」地區，而杜拜則是通往中東和非洲的門戶，同樣扮演關鍵角色。阿聯酋作為香港在中東最大的貿易夥伴，生產力局希望藉 GITEX Global 積極探索更多中東和國際的合作機會，尤其是對 AI、機械人、物流和智能製造有興趣，並有意在香港和大灣區建立智能生產線的企業和投資者，深化一帶一路的互聯互通網絡，促進香港與中東地區的科技和經貿交流。
《施政報告》提出成立「內地企業出海專班」，香港生產力促進局早於今年4月已成立「The Cradle 出海服務中心」，協助本港及內地企業進軍海外，現在也是出海專班成員之一，「我們都是Hong Kong team。」生產力局首席數碼總監黎少斌說。
香港生產力促進局作為「內地企業出海專班」合作夥伴，早於今年4月已成立「The Cradle 出海服務中心」。巴士的報記者攝
生產力局首席數碼總監黎少斌接受《巴士的報》專訪時表示，香港不僅是企業出海的中轉站，更是讓企業在本地先行測試技術、銜接國際標準的平台，為拓展全球市場鋪路。
累計支援逾四百宗個案 「集思匯」觸及千企
黎少斌表示，The Cradle 自4月成立以來，已吸引近300間企業表示興趣使用服務，當中約百多宗進入具體跟進階段，「如果加上成立前已協助的出海項目，累計超過400宗」。
生產力局首席數總監黎少斌(巴士的報攝)
他指出，中心同時舉辦「集思匯」作為對接平台，今年已在內地不同城市舉行22場，接觸企業近千家，了解痛點及市場需求。「我們的集思匯最初集中在香港舉辦，去年開始嘗試走入內地，今年更擴展至長三角、京津冀及四川，最近還去了樂山和成都，月尾會到廈門。」
雙向推動：港企出海、內企經港
黎少斌強調，Cradle 的定位不僅支援港資企業，也服務有意透過香港出海的內地企業。「我們希望做到雙向作用——一方面繼續協助香港企業走出去，另一方面吸引內地企業透過香港平台走向國際。」
他提到，香港過去多年累積的出海經驗，包括技術標準、法規合規及項目管理能力，如今可直接轉化為對內地企業的支援。「有些內地企業已經不是產品出海，而是技術出海，最常問的是標準問題——這裏正好是香港的優勢所在。」
技術與標準 是企業最大痛點
根據黎少斌引用的渣打銀行季度調查，企業在出海過程中最常遇到三大痛點——不熟悉當地法規、缺乏合作夥伴、不了解稅制。他說：「一句講晒，就係對其他市場唔熟。」
他指出，香港長期協助企業應對各地技術規範，並積極參與國際標準制定，能在產品研發階段協助企業預先調整技術，減少落地障礙。「由源頭開始知道標準點樣嚟，先可以幫企業喺技術層面減低風險。」黎少斌表示，企業進軍海外，在香港要找財務和法律諮詢服務都不難，但技術標準的諮詢服務，提供的機構就不多，生產力局正好滿足這方面的服務需求。
香港長期協助企業應對各地技術規範，並積極參與國際標準制定，擁有豐富經驗和成熟團隊。資料圖片
建立「香港隊」 一站式協作平台
談及出海服務模式，黎少斌表示：「冇一個機構可以提供晒所有服務，所以要建立一支香港隊。」
Cradle 的其中一項任務，就是與不同界別合作夥伴建立轉介機制——當企業需要法律、金融或會計支援時，可經中心轉介至相關機構。「無論企業最初接觸邊一個成員，只要係香港隊一份子，都可以獲得一站式協助。」
生產力局考察團於2025年5月到訪沙特國家工業發展中心，探討創科及產業合作機遇。（生產力局FB圖片）
「出海不是口號」 香港經濟新動力
黎少斌直言，現時內地企業「出海熱」已成趨勢，「喺內地講緊：唔出海就出局」。
他認為，出海不只是政策口號，而是推動香港經濟的新動力。「無論內地企業經香港走出去，抑或外國企業經香港進入內地，都代表更多經濟活動喺香港發生。」
生產力局代表出席OASES簽約，推動企業落地香港，深化出海合作。（生產力局FB圖片）
他透露，未來工作重點將放在三方面：協助企業達到目標市場技術標準、利用香港建立國際化應用場景、以及加強知識產權保護策略。「我們相信成功案例會一傳十、十傳百，最終令香港成為企業出海的必經之地。」
中東市場：從「實地考察」到「應用場景」
黎少斌提到，生產力局早於去年11月已派團赴中東考察及參展，「喺特首訪問之前我哋已經去咗」。他形容，中東市場資金充裕，當地政府積極推動「未來城市」建設，對新科技抱持開放態度。
生產力局於2024年11月協助業界在沙地阿拉伯「Saudi Stitch ＆ Tex Expo」設立「香港館」，開拓中東市場。生產力局FB圖片
他舉例，局方曾協助北京一間自動駕駛企業，把技術引入香港機場作測試。「香港機場係國際認可嘅應用場景，後來新加坡同中東機場都嚟睇，覺得可行，繼而採用。」
他認為這正好體現香港角色——「企業喺香港試水溫，驗證成功，再推向全球。」
生產力局協助一間北京科創公司在香港國際機場落地自動駕駛技術，成為連接中東及國際市場的示範案例。（來源：香港政府新聞網）
未來聚焦：標準、應用、知識產權
展望未來，黎少斌表示，生產力局會集中於三大支援方向：「第一，協助企業達標準；第二，協助建立應用場景；第三，完善知識產權策略。」
他指出，中心同時會利用既有成功出海企業的經驗網絡，協助新企業連接當地資源。「有時同一啲已經落地嘅企業傾幾句，就會清楚好多情況。」
生產力局將集中爲企業提供三大支援：協助達標準、建立應用場景、完善知識產權策略。巴士的報記者攝
