政事
運輸署署長李頌恩重申，今年內會就規管網約車平台訂定立法框架，而「的士車隊」亦可能成為網約的士的先驅。
交通諮詢委員會早上與的士業界代表見面，聽取對規管網約車意見，李頌恩在會上和業界會面。
運輸署署長李頌恩。資料圖片
李頌恩會後對傳媒強調，政府一直依法辦事，一定會打擊違規行為，警方會持續進行相關執法行動，並重申任何人想以私家車取酬載客，車輛必須有出租車許可證，否則屬違法。運輸署亦會作相應宣傳，提醒市民如果他們使用非法出租車，可能會蒙受風險，如果發生意外，車輛第三者保險可能失效。
李頌恩說，為了提高阻嚇力，去年已將非法出租車取酬載客罰則提高，現正與律政司研究，如何再優化現有法例，完善執法可更到位。
張仁良。網上圖片
交諮會主席張仁良表示，今次會議交流正面及有建設性，的士業界積極提供很多好意見。他認為網約服務與的士服務之間無矛盾，的士可利用網約方式便利市民預約服務。交諮會下午會聽取網約車平台代表意見，就如何規管網約車平台立法工作，盡快向政府提交建議報告。
運輸署表示，中九龍繞道油麻地段21日通車，大部分駕駛人士按照交通標誌及道路標記安全使用繞道；但小部分駕駛者因需時適應新的交通安排而在繞道啟德出口較遲選定行車線。署方已在繞道出口道路分支位置實施臨時交通措施，加強防止引致安全風險的駕駛行為；亦會在適合位置增加道路標記，協助駕駛人士盡早選定行車線前往不同地區。
中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片
中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片
署方在社交網站說，部分駕駛人士在啟福道未按照道路標記的指示，進入只准巴士駛入的行車線前往觀塘繞道，呼籲駕駛人士注意，啟福道的交通措施主要是利用觀塘繞道兩個入口，分流來自中九龍繞道及啟德隧道的車輛，減少車輛切線，以提升安全。因此，原有沿啟德隧道前往觀塘繞道的車輛，現時可選擇靠左，途經常怡道使用觀塘繞道較下游的另一入口前往目的地。
中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片
署方又指，緊急事故交通協調中心會密切監察明日(12月22日)首個工作天，特別是繁忙時段的整體交通情況，包括繞道與現有道路網接駁的路段以至港九新界主幹道的車流和公共運輸服務情況。駕駛者、運輸業界和市民應提早計劃行程，預留時間適應新路線和調整出行模式。
中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片
署方提到，中心一直密切監察通車後的交通情況，繞道來回方向，以及原有九龍東西行主要幹道包括龍翔道及加士居道等交通大致暢順，呼籲乘客及早了解新安排下行經繞道的專營巴士路線、車站位置及服務時間。署方已督導巴士公司密切留意有關路線的運作情況，並預留後備車輛和人手，應對乘客需求。
中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片
