今年春天，我在北京又聽到另一個故事，是宇樹科技創始人王興興講的故事。
王興興創辦的宇樹科技近來大出鋒頭，不僅在去年的中國和柬埔寨聯合軍演上，宇樹荷彈實槍的機械狗兇猛亮相，再到央視的春晚上，機械人穿起過年春裝，轉手巾跳出秧歌舞。大家才突然發現，宇樹科技的四足機械人，已經以不足一萬元人民幣的售價、超強的性價比，完美地擊敗了美國的「波士頓動力公司」，搶佔全球四足機械人60%的市佔率。
王興興近日接受《人民日報》訪問，說起他的故事。《人民日報》製作了一條叫做《相信》的短片，是王興興獻給春天的演講。王興興說，他自己讀書的時候不是學霸，而且英文特別差，高中的時候只有3次英文合格，但是他很喜歡在課餘的時候弄點小手工，曾經用兩百元，東拼西湊造了一個很原始的機械人。
後來王興興創業，投身機械人行業。初時無人看好他，不信中國杭州這家小公司，可以和美國波士頓動力這些大公司比拼。王興興就是這樣一步一步，遇到每一個問題時，分拆成三十個、三百個甚至三千個小問題，然後逐一去解決。
波士頓動力的機械狗雖然好，但是幾萬美元的售價貴得驚人，其中一個問題是，那隻機械狗體積巨大，負重能力高強，但這樣自然很貴。王興興要將機械狗做到很親民的價格，就轉變了思路，造體積比較小的機械狗，也不需要很昂貴的液壓動力，而是改為電驅。就是這個思路的突破，使得王興興可以不斷把他的機械狗價格往下殺，最後做到一萬元以下一隻而已。
這個創意聽起來有點平淡，但王興興就憑著這條新的路，再加上整個中國強勁的製造業背景，以及他自己不屈不撓的精神，如今就KO了波士頓動力，佔據了全球四足機械人的6成市場。
王興興將「相信」這個重要觀念，貢獻給大家，叫大家不要覺得事情不可能，只要你相信，只要你肯努力，就有機會做到，好像他一個不是學霸的人，也有機會做到。這的確是一個笨小孩也可以成功的勵志故事。
早前國家主席習近平主持的民營企業座談會，王興興也是6個發言的民營企業家之一，如此年輕就有這麽重要的地位，也是中國才有這種機會。
我昨天說到，面對美國的貿易戰打壓，香港人以至內地人，有部分都是感到害怕，想棄械投降，覺得順應美國的要求，不要和美國開戰，最後美國會放我們一馬，大家可以相安無事，共享太平。這種軟骨病的來源，一方面是源自於對強大美國的害怕，另一方面也源於對國家缺乏信心。他們沒有留意到，我們國家在創科產業，已經去到一個爆發的階段，我們的國家在管治價值方面，也都為外界樹立了一個榜樣。
最近澳洲前總理特恩布爾，看不過美國的倒行逆施，就發表了一些言論。他說，「你離美國越近，他就越覺得可以從你身上榨取價值，可以敲詐你。」他也比較了中美指，「在特朗普表現得混亂無序之處，中國將會一以貫之；在特朗普表現得粗魯毀謗之處，中國將表現出尊重；在特朗普反覆無常的之處，中國則會穩定得保持一致。」他的結論是，「對於很多國家來說，一邊看中國一邊看特朗普，這些國家會發現，中國是更具及吸引力的合作夥伴。」
我們更加應該發現，中國在和美國這場生產力大比拼當中，最後會獲得成功。由於已經有太多事例，我們應該選擇相信，只是人是一種慣性的動物，在巨大變化出現時，仍然會迷信於過去的舊感覺，當我們睜開眼睛看看中國人做出來的新東西，看看王興興的宇樹科技，看看梁文鋒的DeepSeek時，就應該對國家更有信心，相信我們將會在這場戰鬥中取勝。
盧永雄
內地發展低空經濟走在世界前列，香港也在加快發展步伐，在這個全新產業裡尋找商機。
特首李家超本周四早上到科技大學出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮，表示低空經濟潛力巨大，能夠提升城市管理和商業效率，亦能為市民帶來智慧生活新體驗，成為未來本地經濟的新增長引擎。
發展一些創新產業的時候，經常提到「監管沙盒」（Sand box），意思是指一個「安全空間」，在這個安全空間之內，政府和企業可以測試創新的產品和服務。各行各業都受不同法例規管，不過在低空經濟這種全新領域，連監管的法律都未有。如果等草擬好相關法律才可以進行試驗的話，相信都不知道要等到何時何日，產品才可以推出市場。所以監管沙盒就等於一個特許的受控試驗場景，可以在法律法規還未完善之前，先行進行試驗。正如特首所言，這是一個「八仙過海，各顯神通」的時代，大家要登高望遠，才會有看到天際的機遇。
由財政司副司長黃偉綸領導的「發展低空經濟工作組」，早前審議了72個想試驗低空經濟項目的申請者，政府周四公布審批結果，並在科大的低空經濟「監管沙盒」啟動禮上，安排了15個不同的展示區，展示不同的試點項目，包括無人機配送、建築保養、航拍、搜救等等，例如順豐速遞就介紹他們自行研發的無人機，可以用於城市間的貨物配送，也可以運送醫療用品到偏遠的離島，相比於傳統的貨車運輸效率更高。中電就介紹監察電纜狀況的超視距無人機，可以取代傳統的監察電纜健康狀況的方式，大大提升效率。
中國在多個新行業的發展極度超前，低空經濟就是其中一個領域。當外界以為低空經濟只是說無人飛天的士，其實相關產業有廣闊的空間，國家要全力進軍這個全新的領域。2021年2月中共中央和國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，首次將低空經濟寫入國家規劃，標誌著低空經濟正式上升到國家戰略。2023年12月中央經濟工作會議更把低空經濟列為戰略性新興產業。今年以來，全國有30個省份將低空經濟寫入政府工作報告，多個城市計劃在今年打造涵蓋低空飛行路線、低空應用示範區等多個領域上百個示範項目，一些地方政府還專門成立產業及發展基金，為低空經濟產業提供資金支持。
中國現在擁有超過440條無人機航線，通訊業的5G-A、衛星通訊以及人工智能等技術，亦都應用到低空經濟的基礎設施建設上面。估計今年中國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，10年之後即是2035年有望達到3.5萬億元，這將是一個全新的龐大產業，各行各業都可以想象如何用好低空這個空間，去發展新的產業。大量的無人機配送，各行各業利用這個空間的賦能，應用場景將會是非常多樣化。
我在上海就參觀過美團一個示範點，就是一種半夜的送藥服務。美團在不同屋邨設置了美收發亭，即使到了半夜，藥房已經關門，也可以網上訂藥，然後由小型無人機送到你所住屋邨的收發亭，你就可以到那裡領取藥物。這是過去完全沒有想像到的一種新服務，亦是在低空經濟環境裡可以發展的新服務。
香港的法律法規比較嚴謹，好處是事事有法可依，壞處是速度很慢，特別在新行業發展上，更加被動。我們可以想像，未來國家即使是貼鄰的深圳，5年、10年後低空經濟已經非常蓬勃發展起來，香港如果不急起直追，對接內地的發展，就會錯失很多商機。目前特區政府開始全方位動起來，加快推動低空經濟。
香港的人可能不會留意，我們在創科方面有很大的發展空間，特別在研發方面。我們有5所大學是世界100強大學，很多外國的科研人員也喜歡到香港的大學做研究。我們不單可以發展低空經濟的各種類型產業，還可以吸納世界各地的人才，做這方面的研發。香港已經行出了第一步，未來要加快腳步，各個部門也應該要全力配合，打破思維框框，為發展這個新產業，營造有利的政策環境。
盧永雄
