運輸業輸入勞工計劃當中的航空業計劃將於3月18日起接受第三輪申請。
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與首兩輪申請一樣,可輸入的勞工為人手短缺最為嚴重的10個前線非管理級工種,涵蓋地勤人員、機坪服務員、機艙工作員、飛機維修技工或技術員、牽引車司機、倉務處理員或貨站服務員、機械或升降台操作員、客戶服務員、飛機拖車司機及維修員。
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計劃的申請手續和運作細節與首兩輪申請相若,由運輸及物流局、勞工處和機管局代表組成的跨部門聯絡小組,負責審批申請,並由運輸及物流局常任秘書長作決定。審批程序會於截止申請日期起計約兩星期完成。
運輸及物流局和機管局將會繼續與持份者諮詢小組作定期交流會面,聽取僱主及勞工代表等持份者對計劃的意見。
全日空一架22日晚間降落廣島國際機場後,從跑道滑行至停機坪時,意外闖入施工區域,導致輪胎受損,機上132名乘客與機組人員一度受困。
右側輪胎卡進水泥碎塊中
據外媒報道,出事的全日空客機22日晚上9時降落廣島國際機場,但在滑行至停機坪途中,駛入施工中的滑行道,造成右側輪転卡進水泥碎塊中。
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乘客受困約1.5小時
機師隨即透過機內廣播表示,「因為剛剛飛機右輪輾過水泥碎片,因此目前無法在地面上繼續移動。」受此影響,機上132名乘客一度受困,直到當晚10時半左右,才透過移動式登機梯安全下機。
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飛機突煞停發出尖銳聲響
有乘客回憶當時情況指出,「飛機在滑行途中突然煞停,並發出尖銳聲響,車輪好像撞到什麼東西,但當時飛機上的乘客都非常冷靜,空服人員也處理得宜,並未出現混亂」。
滑行道2個月前展開工程
截至23日清晨,出事客機因無法移動仍然停留在原地,全日空與維修人員正持續檢查機體損傷與事發原因。根據調查,施工中的滑行道自2個月前就開始進行停機坪的改造工程,目前相關單位正調查事故原因。
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