新一輪航空業輸入勞工計劃涵蓋10工種 本月18日起接受申請

運輸業輸入勞工計劃當中的航空業計劃將於3月18日起接受第三輪申請。

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與首兩輪申請一樣，可輸入的勞工為人手短缺最為嚴重的10個前線非管理級工種，涵蓋地勤人員、機坪服務員、機艙工作員、飛機維修技工或技術員、牽引車司機、倉務處理員或貨站服務員、機械或升降台操作員、客戶服務員、飛機拖車司機及維修員。

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計劃的申請手續和運作細節與首兩輪申請相若，由運輸及物流局、勞工處和機管局代表組成的跨部門聯絡小組，負責審批申請，並由運輸及物流局常任秘書長作決定。審批程序會於截止申請日期起計約兩星期完成。

運輸及物流局和機管局將會繼續與持份者諮詢小組作定期交流會面，聽取僱主及勞工代表等持份者對計劃的意見。

全日空一架22日晚間降落廣島國際機場後，從跑道滑行至停機坪時，意外闖入施工區域，導致輪胎受損，機上132名乘客與機組人員一度受困。

右側輪胎卡進水泥碎塊中

據外媒報道，出事的全日空客機22日晚上9時降落廣島國際機場，但在滑行至停機坪途中，駛入施工中的滑行道，造成右側輪転卡進水泥碎塊中。

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乘客受困約1.5小時

機師隨即透過機內廣播表示，「因為剛剛飛機右輪輾過水泥碎片，因此目前無法在地面上繼續移動。」受此影響，機上132名乘客一度受困，直到當晚10時半左右，才透過移動式登機梯安全下機。

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飛機突煞停發出尖銳聲響

有乘客回憶當時情況指出，「飛機在滑行途中突然煞停，並發出尖銳聲響，車輪好像撞到什麼東西，但當時飛機上的乘客都非常冷靜，空服人員也處理得宜，並未出現混亂」。

滑行道2個月前展開工程

截至23日清晨，出事客機因無法移動仍然停留在原地，全日空與維修人員正持續檢查機體損傷與事發原因。根據調查，施工中的滑行道自2個月前就開始進行停機坪的改造工程，目前相關單位正調查事故原因。

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