小鵬全年經調整虧損55.5億人幣降逾41% 收入增逾33% 毛利率大升

小鵬汽車(09868)公布，2024年度非公認會計原則普通股股東應佔淨虧損為55.5億元(人民幣‧下同)(7.6億美元)，較去年虧損94.4億元減少41.21%。

圖片來源：小鵬汽車官網

非公認原則每股美國存託股基本及攤薄淨虧損均為5.87元(0.80元），去年則為10.85元。

總收入為408.7億元(56.0億美元)），較去年306.8億元上升 33.2%。

汽車銷售收入為358.3億元(49.1億美元)，較去年的280.1億元上升27.9%，主要由於更高的交付量。

服務及其他收入為50.4億元(6.9億美元)，較去年26.7億元上升89.0%，主要由於與大眾汽車集團平台與軟件戰略，以及電子電氣架構技術戰略合作有關的技術研發服務收入增加。

2024財政年度毛利率為14.3%，相較而言，去年則為1.5%。

第四季經調整虧損降近21.5%  毛利率升逾8點子

2024年第四季度非公認原則淨虧損為13.9億元(1.9億美元)，較2023年同期17.7億元低21.47%，而2024年第三季度為15.3億元。

總收入為161.1億元(22.1億美元)，較2023年同期上升23.4%，並較2024年第三季度上升59.4%。第四季度汽車銷售收入146.7億元(20.1億美元)，較2023年同期上升20%，並較2024年第三季度上升66.8%。

第四季度毛利率為14.4%，相較而言，2023年同期為6.2%，而2024年第三季度為15.3%。第四季度汽車毛利率10.0%，相較而言，2023年同期為4.1%，而2024年第三季度為.6%。公司稱，按年及按季增長乃主要由於整車成本降低所致。

2025款小鵬G9 (圖片來源：小鵬汽車官網)

首季預期交付最少9.1萬量增3.17倍  收入增最少129%

2024年全年汽車交付量19.0068萬輛，按年升34.2%。

公布稱，於2025年1月，汽車總交付量為30,350輛。2月總交付量為30,453輛。截至2025年2月28日，年內累計總交付量為60,803輛。

公司預期2025年首季汽車交付量將介乎9.1萬至9.3萬輛，按年增加約317.0%至326.2%。總收入將介乎150億元至157億元，按年增加約129.1%至139.8%。

《彭博》引述市場消息指，小鵬汽車(09868)正研究將旗下飛行汽車公司小鵬滙天分拆上市，至於在港IPO或美國掛牌，則未有定論。

圖片來源：小鵬汽車官網

報道指，小鵬汽車已就此邀請投資銀行參與討論，但最終會否落實仍要視乎情況而定。

根據小鵬匯天的官網，該公司介紹為亞洲規模最大的飛行汽車公司，是小鵬汽車的生態企業。該公司以「全球領先的低空產品創造者」為願景，以「讓飛行更自由」為使命，透過核心技術的自研革新與運用，致力於為用戶打造安全、智能的飛行汽車等低空出行產品，逐步解決個人飛行、空中通勤、公共服務等需求，推進低空出行方式，讓人快速移動變革，讓人帶來人捷帶來的自由式飛行。

小鵬匯天前身為匯天，早於2013年起航於東莞，小鵬汽車於2020年投資匯天，小鵬匯天隨後正式成立，於2021年完成逾5億美元A輪融資，2024年再獲1.5億美元B1輪融資。

小鵬滙天的分體式飛行汽車「陸地航母」於2024年首次公開飛行，2025年海外首秀，早前該公司創始人趙德力接受媒體群訪時表示，目前「陸地航母」已獲約5000台訂單，公司計劃2027年布局海外市場。