小鵬汽車上季經調整虧損按年收窄90.1% 第4季交付量及收入指引增長減慢

小鵬汽車(09868)公布，今年第3季經調整股東應佔淨虧損1.5億元(人民幣．下同)，虧損按年收窄90.1%。

圖片來源：小鵬汽車官網

上述經調整數字是按非公認會計準則計量；若按公認會計原則，季度淨虧損2.8億元，也較去年同期減少78.9%。總收入203.8億元，按年升1.02倍；汽車總交付量11.6萬輛，按年也升1.49倍。

展望第4季度，該公司預期汽車交付量將介乎12.5萬至13.2萬輛，按年增長減慢至36.6%至44.3%；總收入料為215億至230億元之間，增長33.5%至42.8%，亦較上季增長明顯減慢。

該公司董事長兼首席執行官何小鵬指出，今年第3季公司各項關鍵經營指標，包括銷量、收入、毛利率、在手現金等均創新高，其中毛利率達20.1%，按年提升4.8個百分點，截至9月底時現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款達483.3億元。

圖片來源：小鵬汽車官網影片截圖

他表示，公司的銷量規模和市場佔有率正處在高速擴張的早期階段，Robotaxi和人形機器人面向規模量產的目標加速前進。堅信小鵬汽車會成為面向全球的具身智能公司。圍繞物理AI應用，公司會打造一個強大的產品技術體系和商業生態，為全球的客戶和股東創造更大的價值。

該公司副董事長兼聯席總裁顧宏地也表示，公司經營的持續改善，讓管理層1更加篤定地投入物理AI研發；與此同時，公司亦期待與更多全球商業和技術合作夥伴一起擴大物理AI應用的生態，形成技術研發與商業化相互促進的正循環。

《彭博》引述知情人士指，小鵬汽車(09868)已委任摩根士丹利及摩根大通兩家外資投資，籌備分拆旗下小鵬匯天在港上市事宜。

巴士的報記者攝

報道指，從事飛行汽車業務的小鵬匯天，最快或於今年落實在港IPO計畫，但細節尚未敲定，計畫仍有可能改變。

根據小鵬匯天的官網，該公司是小鵬汽車的生態企業，以「全球領先的低空產品創造者」為願景，以「讓飛行更自由」為使命，透過核心技術的自研革新與運用，致力於為用戶打造安全、智能的飛行汽車等低空出行產品，逐步解決個人飛行、空中通勤、公共服務等需求，推進低空出行方式，讓人快速移動變革，讓人帶來人捷帶來的自由式飛行。

圖片來源：小鵬汽車官網

小鵬匯天前身為匯天，早於2013年起航於東莞，小鵬汽車於2020年投資匯天，小鵬匯天隨後正式成立，於2021年完成逾5億美元A輪融資，2024年再獲1.5億美元B1輪融資。內媒報道指，該公司已於去年中完成2.5億美元的B輪融資。

小鵬滙天的分體式飛行汽車「陸地航母」於2024年首次公開飛行，2025年海外首秀，早前該公司創始人趙德力接受媒體群訪時表示，目前「陸地航母」已獲約5000台訂單，公司計劃2027年布局海外市場。