運輸及物流局局長陳美寶表示，低空經濟「監管沙盒」首批試點項目，部分以科學園、數碼港及醫院範圍為試點，累積足夠數據及信心後，或可擴大試驗至園區附近，例如跨海至對岸。被問到下一階段會否有載人項目，例如空中的士，陳美寶說，政府正籌備相關修例，包括無人機的負載水平，有待修例通過，相信可以更好籌備載人項目。
陳美寶說，政府正籌備相關修例，包括無人機的負載水平，有待修例通過，相信可以更好籌備載人項目。（FB圖片）
對於會否考慮擴大範圍至維港，陳美寶出席一個電視節目說，維港兩岸屬政府飛行服務隊的飛行範圍，提供救援等服務，不同空域要有分野，維港亦有不少船隻行駛，強調當局持開放態度，會兼顧安全及實用性。
至於會否有市區航線，陳美寶說，市區人口密集，有不少高樓大廈，要找到合適起降點有一定限制。她又說，市區的交通物流效率相當高，強調希望低空經濟可創造價值，需要考慮成本效益。
陳美寶說，政府正籌備相關修例，包括無人機的負載水平，有待修例通過，相信可以更好籌備載人項目。政府新聞處資料圖片
假如今次試驗期間發生高空墮物意外，若項目負責人已購買保險是否免責。陳美寶說，要視乎個案而定，包括檢視項目申請者有否擬備安全措施、是否涉及缺失等。無人機運送亦可能涉及攝錄引伸的私隱問題，陳美寶認為，要在方便市民及保障私隱之間作出平衡，並小心拿捏，現時已有相關法例規管；針對首批的試驗，當局與個人資料私隱專員公署有緊密溝通，署方知悉政府正進行進一步修例，強調會小心研究。
