陳美寶：至今逾5萬車次使用中九龍繞道油麻地段 交通大致暢順

運輸及物流局局長陳美寶早上視察中九龍繞道（油麻地段）通車後首個工作天的情況，表示至今有超過50000車次使用繞道，交通大致暢順，符合預期。

運輸及物流局局長陳美寶表示至今有超過50000車次使用繞道，交通大致暢順，符合預期。運輸及物流局FB圖片

她表示，繞道扮演分流路線及角色，貫穿九龍區東西走向的交通道路，今日看到加士居道天橋、龍翔道等，有明顯交通改善，相當暢順。運輸署的緊急事故協調中心由星期六晚上，已提升至最高級別的督導模式，監督整體交通狀況。她又說，昨日繞道開通，初期駕駛者要多些適應路況，留意指示牌，今日亦有8條的專營巴士路線開通，早上至今已有16班巴士開出，包括由將軍澳到機場的幾班機場巴士，乘客量不錯。在考慮運作情況後，路政署會在交通路牌和指示方面作出優化和加強。

中九龍繞道（油麻地段）。資料圖片

她又說，接近年底，有部分學校可能放假，會繼續密切留意真正的交通情況。而繞道在啟德有8個出口，要做好分流，特別在啟福道通往九龍灣的區域，在相關路口及一些交通燈也做了調整，方便配合分流。

她表示，中九龍繞道扮演很好的分流功能，有很大吸引力，由油麻地到啟德的車程，由以往約30分鐘大減至約5分鐘。在最初規劃繞道時，當局已預期會有一定的交通需求，整體而言， 日後整條繞道開通後將會收費。

運輸及物流局局長陳美寶表示，當局將向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，以加快引進新型運輸系統項目在香港「落地」，令本港交通體系更多元、更便利。此舉旨在配合行政長官會同行政會議日前批准的「啟德智慧綠色集體運輸系統」鐵路方案，該項目將是香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統。

陳美寶網誌圖片

陳美寶在網誌中提到，全新的法定規管框架容許政府向新型集體運輸系統的營運商批出專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，有效規管營運商在專營權期間的服務及表現。該框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。完成項目招標程序後，政府可就項目採用的技術系統，針對性制定具體監管要求，從而提速批出專營權，吸引世界各地不同系統供應商和營運商。

陳美寶網誌圖片

首批透過新框架規管的項目，將包括正全速推動的啟德、東九龍，以及洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統。考慮到啟德發展區的走線方案相對簡單，當局將啟德鐵路方案的刊憲和招標程序同步進行，較其他需先完成刊憲才招標的項目提速約6個月。該項目合約已於去年10月展開招標，當局爭取今年內批出合約，期望系統於2031年投入服務。

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此外，當局預計今年內會就洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統進行招標，並向立法會申請撥款建造系統第一階段的道路工程，目標於2027年動工，並在2031年完成以配合通車。