運輸及物流局局長陳美寶早上視察中九龍繞道（油麻地段）通車後首個工作天的情況，表示至今有超過50000車次使用繞道，交通大致暢順，符合預期。
運輸及物流局局長陳美寶表示至今有超過50000車次使用繞道，交通大致暢順，符合預期。運輸及物流局FB圖片
她表示，繞道扮演分流路線及角色，貫穿九龍區東西走向的交通道路，今日看到加士居道天橋、龍翔道等，有明顯交通改善，相當暢順。運輸署的緊急事故協調中心由星期六晚上，已提升至最高級別的督導模式，監督整體交通狀況。她又說，昨日繞道開通，初期駕駛者要多些適應路況，留意指示牌，今日亦有8條的專營巴士路線開通，早上至今已有16班巴士開出，包括由將軍澳到機場的幾班機場巴士，乘客量不錯。在考慮運作情況後，路政署會在交通路牌和指示方面作出優化和加強。
中九龍繞道（油麻地段）。資料圖片
她又說，接近年底，有部分學校可能放假，會繼續密切留意真正的交通情況。而繞道在啟德有8個出口，要做好分流，特別在啟福道通往九龍灣的區域，在相關路口及一些交通燈也做了調整，方便配合分流。
她表示，中九龍繞道扮演很好的分流功能，有很大吸引力，由油麻地到啟德的車程，由以往約30分鐘大減至約5分鐘。在最初規劃繞道時，當局已預期會有一定的交通需求，整體而言， 日後整條繞道開通後將會收費。
政府刊憲，廢除巴士乘客須配用安全帶的條文。運輸及物流局局長陳美寶說，局方會全面檢視配戴安全帶的安排，並會不預設時間表展開公眾諮詢廣納民意，再就推行方向和細節提出建議。
巴士安全帶。巴士的報記者攝
陳美寶稱，當局會邀請專家就巴士安全帶的設計、裝置和效能進行研究，並會繼續加強宣傳教育，強調會以最嚴謹和開放態度將政策做好，考慮和平衡各方面因素，既能保障公眾安全，又可減少不便，並會與立法會繼續討論。陳美寶又說，行政長官已指示她要做好推動工作，在實施範圍和減少不便等多方面取得平衡。
安全帶。運輸署FB圖片
陳美寶說，政府會小心審視每個意見，集思廣益，例如有人提出巴士上不同座位是否可按照不同情況或安全風險規定，以評估佩戴安全帶規定，巴士上層或下層是否有不同處理；有人提及罰則是否過高，有無空間調整；有市民反映現時巴士安全帶屬於「三點式」設計，舒適度及使用程度未必理想，會否探討例如「兩點式」設計等。她說，政府會將意見歸納統整，並展開公眾諮詢，聽取不同建議和關注，強調會以團隊精神推進事宜。
政府早前宣傳實施強制安裝和佩戴安全帶。政府新聞處圖片
陳美寶又指，現階段不會預設一個硬性時間表，但希望未來幾個月能歸納一些意見，初步有優化空間選項並作公眾諮詢，聽取市民意見。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB
陳美寶提到，相關組別同事在整體籌備和推展過程中，可能在不同環節中未能及時察覺條文的不足，解說時可能用字不完全精準，她認為除了要加強同事的警覺性，亦要持續強化內部的覆核機制，尤其涉及民生議題，警覺性要特別高。至於有同事處理事件中未能發揮最好，政府內部有管理機制，會按機制跟進。但她強調團隊一條心，她作為局長有一定責任，但更重要是帶領團隊做好重新檢視配戴安全帶的工作，以建立社會共識，尋求最佳、有效的方案。
