一線搜查｜炮台山站出口樓梯爬足40年 改善方案「企硬」棄扶手梯？

港鐵是不少市民出行首選，但部分站的扶手電梯未有直接連接出口，其中在港鐵炮台山站，街坊及長者要提著買菜車、嬰兒車行樓梯上落相當辛苦，更有旅客大呻不便，直言若然再來港，要揀住其他區。

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出入站須行樓梯 街坊提重物上落相當辛苦

在港鐵炮台山站，站內連接出口的扶手電梯僅覆蓋一半路段，想搭港鐵或出站就必須要行一段樓梯，東區區議員丁江浩表示，接獲不少街坊投訴有時買完菜、提著重物上落後都氣喘吁吁，街坊：「膝蓋會痛、上嚟都喘晒氣，想有電梯可以上嚟好啲」。

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遊客：對旅客不友善

區內亦酒店林立，有旅客投訴要拿著行李走樓梯很不方便，「如果下次來，可能就不會選擇住這邊附近的酒店，因為這個地方對旅客不是很友善」。

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至於行動不便或輪椅人士就要向職員求助，再用俗稱「爬山車」的輪椅輔助車協助乘客上落，但過程至少需時半小時以上。丁江浩指，A及B出口均有空間增設無障礙設施，亦可參照外國引入在樓梯旁邊加裝「行李輸送帶」，減輕市民要提著重物行樓梯的負擔。

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建兩升降機直達大堂 預計2027年完工

東區區議會早於十多年前已提出建升降機建議，當時已獲有關方面同意，計劃原定2014年動工、2016年完工，但工程其後沒有上馬。

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當局之後在2021年展開興建「寶馬山行人通道系統」、涉款近7億港元，整個工程連結英皇道、寶馬山一帶上坡地區，包括興建有蓋扶手電梯、兩部連接炮台山車站大堂的升降機等，預計2027年完工。

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議員憂難應付區內需求

有區議員認為，區內有多個新樓盤落成、長者人口增加，只有兩部升降機未足以應付區內需求，東區區議員李莉：「啲長者都唔想麻煩你哋，成日都話等幾年，幾年之後六十幾歲嘅都變七十歲，希望港鐵考慮區議會建議。」

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港鐵就稱若工程要再加建或改動現有車站設施需考慮多個因素，包括建築結構可行性，地理環境限制等。

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近年越來越多人北上退休，中山有兩組港人個案，其中一位婆婆早在廿多年前已「慧眼」選定中山買樓退休，另一組夫婦則「平租」大單位，每逢周末子女更會經常北上探望，輕鬆享受天倫樂。

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黃女士拿二百多萬元來中山安老

現年80歲的黃女士可說是北上養老「開荒牛」，因為早在廿五年前已經選擇在中山退休，現時她居住的屋苑屬低密度住宅，雖然沒有升降機，但一早就為年老做好打算，買了在二樓的單位，方便出入。「喜歡上那條鯿魚，這輩子也沒有吃過，好吃，好吃。真的問良心的話，我是為了還一條鯿魚來這裡居住。」

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黃女士當年賣了香港的物業，拿著二百多萬元來中山安老，打算慢慢花費那筆錢，她指一來就看上這個樓盤，當時花費約廿五萬買了這個單位，超過七百平方呎，三房一廳，還有露台，「以前（香港）那間屋只有兩間房，大約四百多平方呎。（中山）這裡則是七十多方（約七百多平方呎），大和細也沒有甚麼分別，都是我一個人，喜歡怎樣就怎樣。」

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在中山養老最好的是夠安靜

黃女士認為在中山養老最好的是夠安靜，沒事就不會出門在家玩手機，想做甚麼就做甚麼。而且北上退休原來很容易認識到香港人，很多左鄰右里都是，還會經常組織一起到處遊玩，「我們這群貪吃的人組成『飯團』，間中便會牽頭出去哪裡吃飯」，平常還會去飲茶及到曲社消遣一下。

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除了依靠積蓄外，黃女士還有領取香港的長者生活津貼，每月有4250港元，「如果多手買東西，每星期起碼要四、五百元。還可以，如果不夠就自己省一點。沒有人逼我要花錢，自己可以應付多少就用多少。」

潘生在子女建議下選擇來中山租樓

至於八十二歲的潘生在去年退休，他與七十八歲的太太原本在香港租住私樓，但因為退休後沒有收入，如果每月交一萬多元租金，也頗吃力，因此在子女建議下選擇來中山租樓。潘太：「香港仔那間屋不足三百呎，但租金也頗貴，要一萬多元。終於直至他退休，我們可以想想辦法，否則很難捱下去。」現時他們租住中山南區的單位，有九百多平方呎，也是三房一廳，月租只是二千多元。

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中山物價低香港很多

由於空間大了，因此以往不常上來探望的子女，現時周末也多了以「港車北上」上來，潘太：「差不多每個月也會上來找我們，周六及日便駕車上來吃飯，與我們駕車到外面遊玩。」二人領取長生津合共有八千五百港元，而中山物價低香港很多，所以計及偶爾回香港的消費，每月支出也是六、七千元，可說相當夠用。

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